ブンタウは国際港湾計画による新たな機会を歓迎

建設省が最近承認した、 2021年から2030年までのブンタウ陸海港地区の詳細な計画（2050年までのビジョンを含む）は、沿岸省の力強い躍進の基盤を築くものです。特に、ブンタウ国際旅客港は「戦略的ハイライト」として浮上し、この沿岸都市が世界のクルーズ観光競争に参入するための新たな章を開きます。

沿岸省の開発空間拡大の原動力

バリア・ブンタウ（旧）陸海港地区開発詳細計画の承認は、新たな時代の海洋経済の力強い成長率に対応し、同期した近代的な港湾インフラを完成させるための重要な一歩となる。

計画には、チーバイ、カイメップ、ロンソン、ソンディン、サオマイ・ベンディン、コンダオ港などの主要港湾エリア、ブイターミナル、積み替えエリアが含まれており、南東部地域の物流ネットワークと密接に連携した多機能海港システムを形成します。

2030年までに、この地域全体で60の港、117以上の埠頭、総延長約29,000メートルに達すると予想されています。この規模により、ブンタウ港湾システムは年間267万～289万人の旅客を受け入れ、2億1,500万～2億3,690万トンの貨物（国際トランジットコンテナ貨物を除く）を取り扱うことが可能になります。

2050年までのビジョンでは、年間3.5～3.8％の安定した貨物需要の増加に対応するために、新しい埠頭エリアの開発を継続することを計画の焦点としています。

しかし、この計画が際立っているのは、南部の「国際観光の玄関口」とみなされるプロジェクトであるブンタウ国際旅客港の開発を指向している点である。

ブンタウ国際旅客港は、全体計画の一環として、規模、機能、建築の面で国際基準を満たすよう投資されています。港には全長840メートルの旅客埠頭が2つあり、最大22万5千トン（世界最大級のスーパーヨットに相当）の船舶を受け入れることができます。

年間139万～150万人の旅客輸送能力を誇るブンタウ国際旅客港は、省の観光経済発展戦略における転換点となることが期待されています。旅客輸送のニーズに応えるだけでなく、国際船社にとってブンタウを魅力的な目的地にするための重要な役割を果たしています。

専門旅客港の出現は、長年存在してきた「問題」も解決します。大型クルーズ船は入港する際に遠くに停泊し、カヌーで乗り換える必要があり、時間の浪費と観光客の体験の制限につながっていました。新港が整備されれば、ブンタウはアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、アジアなどからの団体観光客を、迅速で近代的かつ安全な手続きで直接受け入れることができるようになります。

ブンタウ国際旅客港の最大の利点の一つは、市内中心部のフロントビーチに位置することです。住宅地や観光地から離れた場所にある多くの国際旅客港とは異なり、ブンタウは市街地や観光スポットに近く、深海航路へのアクセスも良好という、他に類を見ない自然の利点を有しています。

これにより、訪問者は桟橋からバクディン、ビッグマウンテン - スモールマウンテン、フロントビーチパーク、中央フードコート、観光街などの有名な場所までわずか数分で移動できるようになります。

ブンタウは象徴的なプロジェクトに向けて慎重に準備を進めている

建設省が計画を発表する以前、バリア・ブンタウ省（旧）は2024年からバイ・チュオックの国際旅客港への投資を積極的に計画しており、これを象徴的なプロジェクトと位置付け、潜在的な沿岸都市の地位を示すものとしていた。

コンサルティングコンソーシアムは、様々なスタイルを含む11の設計案を提案しました。力強い四角形のアプローチ橋から柔らかな曲線を描くアプローチ橋まで、いずれも「海から見たブンタウの新たなファサード」となることを目指しています。

ブンタウ港の陸地と水域の開発に関する詳細計画の承認は、新たな時期の海洋経済の力強い成長率に対応し、同期した近代的な港湾インフラを完成させるための重要な一歩です。

投資額は計画に応じて1兆3,330億ドンから8兆ドン以上と算定されており、プロジェクトの規模の大きさと戦略性が伺える。

ブンタウ国際旅客港は単なる埠頭ではなく、シドニー、香港、シンガポールなど世界の主要港湾都市と同様に、新たな建築的、文化的シンボルとなることが期待されている。

ブンタウ国際旅客港が運営を開始すると、一連の強力な波及効果が発揮され、観光、貿易、サービスに大きな推進力が生まれます。

まず第一に、ブンタウは急速に成長しているクルーズ観光の波を歓迎するでしょう。これは、支出額が高く、様々な体験を好み、ロイヤル・カリビアン、コスタクルーズ、MSCクルーズ、ドリームクルーズといった大手クルーズラインを利用することが多い観光客層です。

大型船を直接受け入れることができるため、ブンタウはヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアなどの観光客を誘致する機会をつかむことができ、短期観光ツアー、文化・歴史ツアー、地元料理から、海外の観光客に適した高級リゾートパッケージまで、観光商品を拡大することができます。

市内中心部への訪問者の流入は、街のナイトタイムエコノミーの活性化にもつながります。歩行者天国、アートスペース、ナイトマーケット、屋外イベントなど、より多くの来訪者が、より専門的な方向へと発展し、滞在期間の延長と消費額の増加に貢献するでしょう。

それに伴い、地域のサービス・貿易市場も大きく活性化します。ホテル、レストラン、交通機関、ショッピングから、船舶への燃料や食料供給といった物流サービスまで、あらゆるものが国際的な旅客と船舶の流れから恩恵を受けるでしょう。

この波及効果により、沿岸都市、特にフロントビーチとバックビーチの高級ホテルプロジェクトやリゾートへの投資誘致が継続的に増加し、都市の外観をよりモダンでプロフェッショナルな方向に変えるのに貢献しています。

国際旅客港は、ヨットフェスティバルの開催、国際セーリングレースの開催、MICE観光の力強い発展、夜間経済活動の拡大といった地域にとっての拠点となるでしょう。これらが融合し、ダイナミックで文明的で統合された沿岸都市のイメージを創出しながらも、そのアイデンティティは維持されます。

より広い視点で見ると、2021年から2030年までの期間、そして2050年までのビジョンを持つブンタウ港の計画は、インフラ拡張に向けた単なるステップにとどまらず、全国の海洋経済地図におけるブンタウ省の地位を再構築するための推進力でもあります。この構想において、ブンタウ国際旅客港は、海への進出を目指すという願望の象徴として浮かび上がり、海と島嶼の優位性に基づく持続可能な開発戦略の証となっています。

プロジェクトが完了すると、ブンタウは新たなページを開くことになる。国内観光客に馴染みのある観光地から、国際的なクルーズ船を迎える拠点となり、南東部全体にとって新たな地位を持つ「世界の観光の玄関口」となるのだ。

ホアン・トー

出典: https://vtcnews.vn/vung-tau-don-van-hoi-moi-tu-quy-hoach-cang-bien-quoc-te-ar989064.html