国道17B号線におけるサービス道路、バイパスの建設、ブラックスポットの除去

ナショナル-lo-17b-1.jpg — ロソン交差点付近は国道17B号線から住宅街に繋がっており、道路は小さく狭いですが、大型トラックが多く通行しています。

多くの「黒い点」

ニチエウ区は、旧キンモン町のミンタン区、フートゥ区、ズイタン区、タンダン区の4区を統合して設立され、ハイフォンとクアンニンを結ぶ玄関口となっています。区内には現在、国道5号線と国道18号線を結ぶ全長6kmを超える国道17B号線が通っています。この国道17B号線は、多くの住宅地、学校、フートゥ工業団地を通過する重要な交通路であり、交通秩序と安全の確保において多くの課題を抱えています。

ニチエウ区経済・インフラ・都市開発局長のトラン・ヴァン・トゥエン氏は、区を通る区間は路面幅が10メートルあるが、フートゥー工業団地やクアンニン省に出入りするコンテナを積んだトラクタートレーラー、セミトレーラー、大型トラックなど、毎日通行する車両の数が多すぎると述べた。区を通る国道区間には標識、ペイントライン、警告信号が設置されているものの、設計と比較するとルートは依然として過積載であり、特に国道の両側には住宅地と多くの学校があり、事故の危険性が高い。

フートゥー7区のグエン・ヴァン・フンさんは、「6時半から7時半のラッシュアワーにはコンテナトラックの交通量が増えます。道路を横断する人々や学生は皆、不安を感じています。交通事故や衝突を減らすために、バイパスや迂回路の整備を切望しています」と語りました。

ニチエウ区警察の調査によると、ルート上には交通安全上の潜在的なハイリスクポイントが多数存在しています。例えば、7km+100のヴァンチャン通りへの分岐点は、この交差点で衝突や交通渋滞が頻繁に発生しています。5km+250のローソン交差点は路面が狭く、コンテナを運ぶ大型トレーラーが店舗に出入りしており、衝突の危険性が高いにもかかわらず、信号機を設置する環境が整っていません。また、6km+320のニチエウ高校入口は、分岐路が狭く、スピードバンプや警告標識はあるものの、特に生徒が登下校する時間帯の交通安全は確保されていません。さらに、ヒエップトゥオン橋からダーヴァック橋までの区間も、路面の劣化や穴ぼこが多数発生し、道路両側の樹木が視界を遮っていますが、適切な時期に剪定されていません。

生徒の保護者であるファム・ティ・ハウさんは、「フートゥー中学校は国道沿いに位置しており、車が猛スピードで走ることが多いため、子どもたちの安全が心配です。通学時間帯には交通渋滞が頻繁に発生し、少しでもミスをすると事故につながる可能性があります」と述べました。

ロソン交差点地域のフィ・ヴァン・ディ氏は、市がすぐにサービス道路やバイパス道路を建設し、国道17Bの交通渋滞箇所を解消するための資金を割り当てることを人々が期待していると述べた。

サービス道路とバイパス道路が必要

ナショナル-lo-17b.jpg — 7+100km地点（ルートの右側）の国道17Bからヴァンチャン通りへの曲がり角は交通の「ブラックスポット」の1つで、ラッシュアワー時には衝突が頻繁に発生します。

こうした状況を受け、ニチエウ区人民委員会は、市に対し、当該路線の交通渋滞を緩和し、交通不安を軽減するための2つの重要プロジェクトへの緊急投資を検討するよう報告・勧告しました。同区は、国道17B号線（ヒエップ・トゥオン橋からフー・トゥ中学校まで）の両側にサービス道路を優先的に建設することを勧告しました。このサービス道路は当局によって調査が進められており、2025年から2026年にかけて投資が行われる予定です。サービス道路の目的は、バイク、小型車両、そして地元住民を、国道を走る大型トラックの流れから分離することです。このルートは、多くの学生や市民が毎日必ず通行するルートでもあります。

ニチュウ区人民委員会のラン・ズイ・ティエン委員長は、「このサービス道路は、特に人口密集地域や学校における交通安全を確保するための最も持続可能な解決策です。実現すれば、この路線での交通事故は大幅に減少するでしょう」と述べました。

さらに、区は国道17B号線とフートゥー工業団地、クエットタン通り、ローソン交差点を結ぶバイパスの建設を提案しました。このバイパスは現在、フートゥー工業団地に出入りするコンテナトラックやトラックが集中し、危険な「ボトルネック」となっています。このバイパスは、住宅地を通らずにスムーズに車両を移動させることを可能にします。ニ・チエウ区人民委員会によると、全長約1キロメートルのこのバイパスが建設されれば、国道17B号線は「救済」され、渋滞が緩和され、企業の物流が確保されるとのことです。

さらに、区人民委員会は、ミンタン交差点の信号を側道から来る人が容易に観察できるように調整すること、ニチエウ高校の入り口にスピードバンプ、学校標識、速度制限標識を描くこと、不適切になったいくつかのエリアの速度制限標識を見直して調整すること、鉱物や建設資材を運ぶ車両が多いヴァンドゥック-ヴァンチャン道路に制限速度標識を設置することなど、いくつかの欠陥をすぐに修正することを市と関連部門に勧告した。区はまた、管理ユニットであるBOTカンパニー188に対して、国道17B号線の路面を速やかに保守・補修し、両側の樹木を伐採することを勧告した。

サービス道路、バイパス、いくつかの重要な接続ルートを含む計画中の交通プロジェクトの総費用は、7,850億VNDを超えると予想されています。

「ニチエウ区は市の北東の玄関口です。交通への投資は、人々の利便性を高め安全を確保するだけでなく、特に国家特別史跡ニャムドゥオンへのルートとの接続を通じて、観光や産業発展の機会を広げます」とラン・ズイ・ティエン氏は強調しました。

ハ・ヴィ

出典: https://baohaiphong.vn/xay-dung-duong-gom-duong-tranh-xoa-diem-den-tren-quoc-lo-17b-528519.html