
会議では、データセンターの計画、交通違反の管理・監視・処理、交通の運行、人民公安部隊の機能と任務に従った交通事故の抑制と削減、港湾や埠頭の建設への投資、水路警察部隊の巡視車両の装備など、3つの主要プロジェクトグループの実施に重点が置かれました。
会議報告では、データセンターシステムの構築、交通監視・運用を全国一律かつ同期的に展開し、24時間365日体制で運用し、最新技術と人工知能を応用することで交通秩序と安全の確保の有効性を高め、行政手続きを改革し、交通警察の運用方法を段階的に根本的に変革していくことが示された。同時に、交通秩序と安全の確保において画期的な進展を創出し、3つの基準すべてにおいて毎年交通事故の持続的な減少を目指し、特に重大事故を厳格に取り締まり、 科学技術の応用を推進し、現代的な資質と技能を備えた交通警察を育成していく。
水路分野では、 公安部は港湾、埠頭、技術インフラ、特殊巡視設備のシステムへの同時投資に重点を置き、内陸水路と沿岸水路における犯罪の防止と取り締まり、安全、秩序、救助の確保能力の向上に貢献しています。
会議では、地方警察の代表者が議論を行い、実施プロセスにおける困難、障害、提言を提起した。公安部および機能部門のリーダーは、組織構造、投資ロードマップ、調整メカニズム、実施責任に関する問題に直接回答し、明確化した。
グエン・ゴック・ラム副大臣は、締めくくりの挨拶で、プロジェクトの実施においては、統一性と同期性を確保し、断片化と無駄を回避すること、正規のエリートで近代的な交通警察部隊を構築するという目標に関連して、リーダーと各レベルおよびユニットの責任を強化し、交通事故を減らし、持続可能な交通秩序と安全を確保するという最高目標を目指すことの必要性を強調した。
出典: https://baotintuc.vn/xa-hoi/xay-dung-he-thong-trung-tam-du-lieu-giam-sat-giao-thong-dong-bo-tren-toan-quoc-20251204165741519.htm






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