ベトナムの運河と水路の初の 3D デジタルモデルをご覧ください。

[広告1]

Xem mô hình số 3D kênh rạch lần đầu tiên thực hiện tại Việt Nam- Ảnh 1. — Cong Ly 橋と Nhieu Loc - Thi Nghe 運河の現在の状態の 3D デジタルモデル。

2023年9月下旬、ホーチミン市の各部署・機関の幹部が出席したポートコースト・エンジニアリング・アンド・コンサルティング株式会社とのワーキングセッションにおいて、ホーチミン市人民委員会副委員長のブイ・スアン・クオン氏は、ポートコーストに対し、市内の各部署・機関によるデジタル技術の活用における協力と支援を要請しました。内陸水路の管理・航路公開のための調査プロジェクトは、この協業の第一弾です。このプロジェクトは、100%デジタルプラットフォーム上で包括的なデジタル変革を推進します。

調査成果物は、市内全82水路の現況をデジタルモデル化したもので、総延長は523キロメートルを超え、水面下面積は5,500ヘクタールを超えています。また、コンサルティングチームは運河と水路の堤防についても調査を行い、法面と両岸合わせて総面積1万ヘクタール以上、橋梁と暗渠217基、高・中・低圧送電線200本、内陸水路の港湾と埠頭146箇所を調査しました。さらに、計画と現状に基づき、水路と航行ブイシステムの設計を行い、82の運河と水路の典型的な河岸景観を設計しました。

ポートコーストのゼネラル・ディレクター、ファム・アン・トゥアン氏は、調査に使用されている技術と機材は、現在世界で最も近代的なもの（サーベイ／スキャンからBIM-GISへの機器など）であると述べました。具体的には、調査船とリアルタイム・キネマティック（RTK）技術を応用したマルチビームおよびシングルビーム音響測深機、そしてマルチビーム音響測深機（水中および沿岸水面ではライダー）を搭載した無人水上艇（USV）を用いて水深調査を実施しています。

今後は、ライダー装置と5台のカメラを統合したUAVシステムによる陸上調査（写真測量技術）、3Dレーザースキャン装置による高電圧構造物（橋梁、暗渠）や詳細項目の調査（スキャン範囲130m～1km、精度はミリメートル単位、スキャン速度200万点/秒）、ライダーと3Dレーザースキャン装置を統合したUAVによる高・中・低圧電力線、モバイルマッピング技術を用いた河岸調査を実施します。

「ベトナムにおいて、これほどの規模の内陸水路プロジェクトにデジタル技術が全面的に適用されたのは初めてです。最新設備を用いた技術の適用により、従来の測量方法（100％2D製品）と比較して測量はわずか30～40％短縮されますが、このプロジェクトに適用された技術は、はるかに高いスケールと精度（100％3D製品）を実現しています」と、ファム・アン・トゥアン氏は語りました。

市内の内陸水路システム全体のデジタルモデルは、ビルディング・インフォメーション・モデリング（BIM）と地理情報システム（GIS）を統合したプラットフォーム上に構築されていることが知られています。このデジタルモデルは、水路深、両岸の現状、河川横断構造物、内陸水路港湾・埠頭、内陸水路信号システムなど、市内の内陸水路を管理するためのデータレイヤーを完全に統合した視覚的な3D表現を提供します。これは、河川沿いの都市計画や美化、河岸護岸、新たな河川横断プロジェクトなどの関連プロジェクトの計画に活用できる、現実世界のようなモデルと言えるでしょう。

このデジタルモデルは、管理とアクセスの面で分散化されており、変更内容をリアルタイムで簡単に更新でき、いつでもどこでも、あらゆるデジタルデバイス（パソコン、タブレット、スマートフォン）から情報にアクセスできます。行政機関の管理業務だけでなく、地域社会や住民にも容易にアクセスできる情報を提供します。

このデジタル技術応用プロジェクトは、ビルディングインフォメーションモデリング (BIM) の応用と BIM の地理情報システム (GIS) への統合に関する、ホーチミン市政府および人民委員会の要件を完全に満たしています。

以下は、水路情報の管理と公開を目的とした内陸水路調査プロジェクトの包括的なデジタル変革を示す典型的な画像です。