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ヤマハトリシティ155 – 3輪傾斜スクーターがベトナムに再上陸、予想価格は2億ドン以下

(GLO)- 約10年の休止期間を経て、ヤマハの3輪スクーター「トリシティ」が155ccエンジンバージョンとともにベトナム市場に正式に復帰した。

Báo Gia LaiBáo Gia Lai29/05/2025

ヤマハ・トリシティ155は日本から完全に輸入された三輪スクーターで、現在検査中で、ベトナムでの公式価格はまだ決まっていない。しかし、日本市場では、この車は566,500円(約1億300万ベトナムドン相当)から販売されている。

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ヤマハ トリシティ155。写真:ST

Tricity 155 の最大の特長は、LMW (Leaning Multi Wheel) テクノロジーを採用したデュアルフロントホイールシステムです。この設計により、ステアリングの角度に応じて両方の前輪が傾くため、コーナリング時に車両が柔軟に操作できるようになり、従来の二輪スクーターに比べて安定性と安全性が向上します。

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デュアルホイール構造と独立したフロントサスペンションにより、Tricity 155 は悪路や片方の車輪がグリップを失った場合でも優れたグリップを維持し、車輪のスリップや制御不能の現象を抑制します。前輪にはそれぞれ2本のフォークが装備されており、しっかりとした安定した走行感が得られます。

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Tricity 155 は前輪が 2 つあるにもかかわらず、現在の規制の「双輪」の定義に従って、路面上の 2 つの接地中心間の距離が 460 mm を超えないため、ベトナムの基準では依然として二輪バイクに分類されます。

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車両サイズは全長×全幅×全高1,995×750×1,215mm、ホイールベース1,410mm、最低地上高165mm、サドル高770mm。車両重量は172kgに達します。

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トリシティ155の外観は、 フロントエンドが大きくスポーティで力強いスタイルとなっています。フロントおよびリアの照明システムには最新の LED テクノロジーが採用されています。前輪サイズは14インチ、後輪サイズは13インチです。この車両には、ABSアンチロックブレーキテクノロジー、UBSリンクブレーキ、パーキングブレーキを統合したディスクブレーキシステムが装備されており、坂道での停止や長時間駐車時をサポートします。

Tricity 155 には Y-Connect 接続が統合されたデジタル ダッシュボードがあり、ユーザーは電話を同期してメッセージ、通話、メンテナンス スケジュール、旅行ログを追跡できます。 23.5 リットルのトランクにはヘルメットや身の回りの品を収納できる十分な大きさがあり、必要に応じて照明をサポートする LED ライトも付いています。

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Tricity 155 には、155cc 単気筒液冷式 Blue Core エンジンが搭載されており、8,000 rpm で最大 15 PS、6,500 rpm で最大 14 Nm のトルクを発生します。これは、ヤマハ NVX 155 および Lexi 155 に搭載されているエンジンと同等です。

現在、トリシティ155は、1億5000万VND以下の価格帯でデュアルフロントホイール設計を採用したベトナム唯一のスクーターモデルです。ピアッジオは以前、MP3 400 スポーツモデルを約3億4000万ドンで販売していたが、この車両はサイズが大きく、高級顧客をターゲットにしていた。

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ヤマハ・ベトナムはダナンのヤマハ・エキスポでトリシティ125バージョンを展示したが、同社はこの三輪車を正式には販売していない。 Tricity 155 の登場は、たとえ個人ディーラーを通じてのみであっても、安全性と快適性がユーザーにとってますます重要になる都市型スクーターの新たなトレンドを切り開く可能性があります。

出典: https://baogialai.com.vn/yamaha-tricity-155-xe-ga-3-banh-nghieng-tro-lai-viet-nam-gia-du-kien-duoi-200-trieu-dong-post325336.html


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