ハティン省を通る2つの高速道路を予定より6か月早く「完成」させるための重要な要素

(Baohatinh.vn) - ベトナム南部解放・祖国統一記念日50周年を記念してハティン省を通る2本の高速道路が開通したことで、人々の移動ニーズが満たされ、交通圧力が軽減されるだけでなく、ハティン省に新たな空間と発展の勢いがもたらされる。スケジュールを6か月も超過するために多大な努力と決意を払ったことは、ハティン社と投資家、請負業者にとっての誇りでもあります。

Báo Hà Tĩnh•19/04/2025

南ベトナム解放・祖国統一記念日50周年を記念してハティン省を通る2本の高速道路が開通したことは、人々の旅行ニーズを満たし、交通圧力を軽減するだけでなく、ハティン省に新たな空間と発展の勢いをもたらすものである。スケジュールを6か月も超過するために多大な努力と決意を払ったことは、ハティン社と投資家、請負業者にとって誇りでもあります。

ハティン省を通る南北高速道路の建設が始まる前、投資家や建設業者を悩ませていた問題は土地の整地だった。これは、請負業者が土地を「待っている」ために「スケジュールが遅れ」、プロジェクトが予定通りに「完了」できなかった、以前に実施された高速道路構成要素プロジェクトに起因しています。

9,500世帯近くが影響を受けた912ヘクタールのあらゆる種類の土地の復旧、1,000基以上の墓の発掘、26の再定住地と4つの墓地の建設、その他多数の技術インフラと建設物の移転...

ハティン省では、2021年から2025年にかけて、バイヴォット - ハムギー、ハムギー - ブンアン、ブンアン - ブンの3つの南北高速道路構成要素プロジェクトがこの地域で実施され、総延長は102.38kmで、ハティン - クアンビン- クアンチルートの長さの約40％に相当します。また、3つの高速道路接続ルート（ゴクエン道路 - 省道550号線、省道550号線 - ハムギー延長線に接続する高速道路並行道路、カムクアン道路 - 国道1号線）の長さは12.18kmです。プロジェクトを実行するために、州は、影響を受ける約9,500世帯を含む912ヘクタールのあらゆる種類の土地を干拓し、1,000以上の墓を発掘し、26の再定住地と4つの墓地を建設し、その他多くの作業と技術インフラを移転する必要があります...

2022年4月、ハティン省を通る南北高速道路プロジェクトの敷地境界標がキアン町キホアコミューンに設置されました。写真アーカイブ

南北高速道路プロジェクトの実施中、ハティン省の何千もの世帯が土地、家屋、農地の面で影響を受けました。しかし、主要プロジェクトがスムーズに実行されることを期待して、人々は家を移転し、宅地や農地を放棄し、その敷地を地方自治体に引き渡す用意があった。

タックハー地区は、ハティン省で南北高速道路プロジェクトのために土地を引き渡した最初の地域の一つである*（2022年11月8日撮影）。*

「高速道路事業が実施された当時、私の家族は用地買収地域内に3つの土地と家を所有していました。何世代にもわたって故郷を離れることを余儀なくされましたが、国家の重要事業が円滑に実施されるよう、私たち家族は補償と移住を率先して受け入れました。高速道路が完成し、開通間近となった今、祖国と国家全体の発展に少しでも貢献できることを嬉しく思います」と、グエン・ティ・ガーさん（1973年生まれ、カンロック県キム・ソン・チュオン村在住）は語りました。

建設局のレ・アン・ソン副局長は次のように述べた。「プロジェクト実施の当初から、ハティン省は用地整地を最重要の政治課題と位置づけ、政治システム全体を動員して参加させ、各部署や地方がこの作業に最大限の注意を払うよう求めてきました。」補償、支援、再定住政策や制度に関連する法律を理解し遵守するよう積極的に宣伝し、動員します。しかし、膨大な作業量と、中央政府の要求による敷地の引き渡し期限の指定により、ハティン市は大きな「プレッシャー」にも直面している。

ファム・ミン・チン首相は、ハティン省を通じて南北高速道路の建設現場を視察し、南北高速道路事業の影響を受けるカンロック地区の人々を訪問し、激励した（2023年1月）。写真アーカイブ

さらに、技術インフラ工事の移転に関連する問題により、この部分の工事が投資家として地区レベルに割り当てられているのに、地区レベルでは高度な技術要件を伴う工事に取り組んだことがない場合に、現場整地作業にも困難が生じます。建設物の移転手続きも非常に複雑で、組織や実施に困難や混乱が生じています。困難にもかかわらず、ハティンは決意の精神、思考、方法、やり方の革新、そして法規制の遵守により、徐々に問題を解決し、2022年末までに敷地の81％が投資家に引き渡され、中央政府が設定したスケジュール（2023年1月1日）どおりにプロジェクトが開始されました。その後も、省の各部門、支部、地方当局は、建設現場に関連する困難や問題の解消に向けて、投資家や請負業者と緊密に連携し続けた。これまでに、州は基本的に敷地の100％を完成させ、プロジェクト投資家に引き渡した。

チャン・ホン・ハ副首相は、南北高速道路プロジェクトの進捗状況を視察した際、ハティン省の用地確保と土地造成の努力を高く評価し、プロジェクトの建設（2024年2月）を促進したと述べた。写真アーカイブ

南北東部高速道路プロジェクトが予定通りに実施されるためには、敷地の整地作業に加え、建設資材の調達も重要な要素となります。ハティン省は、投資家と請負業者の提案に基づき、建設資材の供給源として13の鉱物鉱山（埋立地鉱山10カ所、砂鉱山3カ所）の面積、容量、容積、採掘方法、環境保護の確認を承認した。 2023年8月末以降、請負業者は手順とプロセスを完了し、プロジェクトの建設資材として鉱物鉱山の採掘を進めています。建設資材の供給源が確保されて以来、投資家は請負業者に対し、最大限の人的資源と機械を動員し、「3交代制、4チーム」に分かれて建設の進捗を加速するよう指示し、ハティンを通る南北高速道路の3分の2を予定より6か月早く完成させることに貢献した（ブンアン・ブンルートのみは計画通り2025年6月30日までに完成予定）。

ハティン省は、投資家と請負業者の提案に基づき、建設資材の供給源として13の鉱物鉱山（埋立地鉱山10カ所、砂鉱山3カ所）の面積、容量、容積、採掘方法、環境保護の確認を承認した。写真アーカイブ

319公社バイヴォット・ハムニ高速道路プロジェクト指揮官のブイ・ディン・ガン少佐は、「バイヴォット・ハムニ高速道路プロジェクトの建設過程において、部隊は特に土地や建設資材に関する問題の解決において、省の各部局、支部、地方自治体から非常に積極的な支援を受けました。これは、プロジェクトが計画よりも早く進捗する上で重要な要素です」と述べました。

首相、副首相、建設大臣は常に、プロジェクト建設のための建設資材の供給源を満たす立地要求作業における「明るい兆し」としてハティンを認識し、評価しています。
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Nguyen Khac Trung 氏 - ハムギ・ブンアン高速道路プロジェクト管理委員会の責任者

ハムギ・ブンアン高速道路プロジェクト管理委員会委員長のグエン・カック・チュン氏は次のように述べた。「4月19日に技術的に開通し、4月30日に運用が開始されたバイヴォット・ハムギ、ハムギ・ブンアンの2つの高速道路プロジェクトの進捗状況は、南北高速道路の実施プロセス全体を通じてハティン省の決意、決断力、投資家や請負業者との協力の最も明確な証拠です。」

グエン・カック・チュン氏によれば、ハティン省を通る南北高速道路プロジェクトの進捗状況を視察した際、首相、副首相、建設大臣は、プロジェクトの建設資材の供給源を満たし、用地整備作業においてハティン省を「明るい兆し」として常に認識し、評価したという。

ハティン省の各レベルが注力し、うまく実行してきた土地、資材供給、大衆動員作業などの有利な条件は、請負業者が南北高速道路の建設の進捗を加速するための重要な条件です。

午後10時4月17日、交通の技術的開通まであと2日を切った頃、多くの人が寝静まっていたが、319コーポレーション（国防省）の技術者と作業員の一団は、ルービンソン村（タックハー）のバイヴォット・ハムギ高速道路と省道550号線のインターチェンジ付近の支線道路の路面にアスファルトコンクリートを大量に敷く作業に忙しく取り組んでいた。 319コーポレーションの従業員、ホアン・ヴァン・ダットさんは、水を一口飲みながらこう語った。「工事現場は最終段階に入っており、午前5時から午後11時まで働いています。休みは午前1時か2時くらいまでということもあります。最近はハティン省は暑いので、スケジュールを守るために夜も働かなければなりません。」

319公司（国防部）のカーペット生産ラインの労働者たちは夜通し懸命に働いていた。

ビデオ：ハティン省を通る南北高速道路の照明工事。

時計が午後11時を告げ、瓶詰め作業も終了する時間です。この時、エンジニアや作業員たちは休憩を取り、路上で軽食を食べていました。作業現場には、319公社のバイヴォット・ハムギ高速道路プロジェクトの指揮官であるブイ・ディン・ガン少佐が同行し、兄弟たちを激励するとともに、完成した路面の現場に直行し、技術スタッフとすぐに協議しました。

ブイ・ディン・ガン少佐は次のように語りました。「319社は、バイヴォット・ハムギー高速道路を建設する2社の請負業者のうちの1社です。この高速道路は全長13kmで、ルート上には10の大型橋梁が架けられています。プロジェクト開始（2023年1月1日）以来、請負業者は詳細な計画を策定し、最大限の人員と機械を動員して作業を遂行してきました。しかし、プロジェクトの初期段階では、用地の整地、軟弱地盤の処理に長時間を要した区間、資材不足（土砂の充填）に加え、雨天や強風といった複雑な天候など、建設プロセスにおいて多くの困難に直面しました。路盤工事や基礎工事において、天候の影響で数ヶ月間、土砂トラックに土砂を積めないこともありました。これを補うため、人員を増員し、3交代制で4つの建設班を昼夜を問わず配置しました。水が引くと、人員と機械は2～3倍の規模で動員されました。」

319社は、全長13kmの主要ルートとルート上にある10の大型橋を含むバイヴォット・ハムギ高速道路を建設している2社の請負業者のうちの1社である。

バイヴォット-ハムギ高速道路沿いにある319公社（国防省）の工事現場を後にし、引き続きスアン・チュオン民間建設企業が建設しているハムギ-ブンアン高速道路の工事パッケージエリアへ移動しました。暑さを避けるために夜間に作業しているにもかかわらず、熱いアスファルトの温度は常に160〜170℃に保たれており、作業員たちは大量の汗をかき、顔は真っ赤になっている。

高速道路の建設スケジュールに遅れないように、作業員たちは建設現場で昼食を食べます。

Xuan Truong 社は、ハムギ - ブンアン高速道路の 42/54.2 km の建設を請け負う請負業者です。ハムギ・ブンアン高速道路区間の「ビッグブラザー」として、プロジェクト開始直後から請負業者は工期に間に合わせるために最大限の人的資源、機械、設備を集中しました。ピーク時には、請負業者は 1,200 人以上の労働者と数百台の機械や設備を動員し、数百の建設チームに分かれて現場で同時に作業しました。

建設現場は住宅地、丘陵地、野原にまたがっており、請負業者のXuan Truong氏の建設プロセスは多くの困難に直面しました。しかし、ハティン省の党委員会と各レベルの当局の協力を得て、請負業者は多くの建設対策を実施するために努力してきました。 2年以上の歳月を経て、ハムギ・ブンアン高速道路の路面はアスファルトコンクリート舗装され、硬質分離帯、ガードレール、交通標識、住宅地アクセス道路などが設置され、幹線開通時に車両が通行できる状態が確保されました。

ハムギ・ブンアン高速道路の多くの区間ですべての工事が完了し、硬い中央分離帯が設置されました。道路標示用塗料;負の斜面に草が植えられています。交通標識システムが完成しました。両高速道路沿いには人用の地下道が整備されており、人々の日常生活や農業生産の利便性を高めています。

最近、全国が南北解放・祖国統一記念日（1975年4月30日～2025年4月30日）50周年を心待ちにする4月19日の開通式を控え、南北高速道路工事現場はいつにも増して工事の雰囲気が高まっている。それぞれのローラー、トラック、アスファルト舗装機、クレーンには、黄色い星がはためいている赤い旗のイメージが描かれており、作業員各グループや作業員がより熱心に作業に取り組むモチベーションを高めているようです。

バイヴォット-ハムギとハムギ-ブンアンの2本の高速道路の開通により、交通圧力が軽減されるだけでなく、新たな空間と開発の勢いが生まれます。

技術的な交通開通式典の組織手続きの完了が近づくと、建設省の指導者とハティン省の指導者が直接現場に出向き、地元の部署、支部、部門を激励し、訪問し、具体的な任務を割り当てました。すべてが完了し、高速道路が南北につながる「ボタンを押す」のを待つだけです。ハティン省を通る南北高速道路を「絹の帯」のように眺めると、以前は低地の畑と高く起伏した丘陵地帯だったことを想像できる人はほとんどいないだろう。

建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣と省党書記のグエン・ズイ・ラム氏は、ハティン省の南北高速道路構成要素プロジェクト2件の工事進捗状況と技術開通式の準備を視察した。

達成された結果は、国、地域、省の開発ロードマップにおける重要なマイルストーンとなり、交通圧力を軽減し、開発のための新たなスペースと動機を切り開くことに貢献します。

政府と建設省の強い指導、各省庁の高い責任感、政治体制全体とハティン省の人々の努力、そして建設労働者の「晴雨兼備」の精神により、ハティン省南北高速道路の3分の2が4月19日に技術的に開通し、4月28日から運行を開始する。達成された成果は、国、地域、省の開発ロードマップにおける重要なマイルストーンとなり、交通圧力の軽減、新たな開発空間と推進力の創出に貢献するだろう。当面の目標は、政府の決議第25/NQ-CP号に定められた2025年の成長率8％目標を達成するために、ハティン省に勢いを与えることです。