សមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាមនឹងចាត់ថ្នាក់សមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការវៀតណាម។

សមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាមនឹងធ្វើចំណាត់ថ្នាក់សមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការវៀតណាមដើម្បីមានបញ្ជីអនុសាសន៍ដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋអំពី "សុខភាព" នៃអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាម។

សមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាមនឹងធ្វើចំណាត់ថ្នាក់សមត្ថភាពអ្នកម៉ៅការវៀតណាមដើម្បីមានបញ្ជីអនុសាសន៍ដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋអំពី "សុខភាព" នៃអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាម។

លោក Nguyen Quoc Hiep ប្រធានសមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាមបានចែករំលែកជម្រើសមួយក្នុងចំណោមជម្រើសដែលត្រូវបានប្រមូលផ្តុំពីសមាជិក ដើម្បីបំពេញញត្តិស្តីពីការបង្កើតឱកាសសម្រាប់អ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាមចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

លោក Nguyen Quoc Hiep ប្រធានសមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាម

លោក Hiep បានមានប្រសាសន៍ថា “សមាគមអ្នកម៉ៅការសំណង់វៀតណាមនឹងធ្វើចំណាត់ថ្នាក់ដើម្បីទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់សមត្ថភាព ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងការមើលឃើញយ៉ាងលម្អិតអំពីសុខភាព និងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់អ្នកម៉ៅការវៀតណាម”។

ខ្លឹមសារនេះ រួមជាមួយនឹងអនុសាសន៍ជាក់លាក់ទាក់ទងនឹងផែនការបែងចែកកញ្ចប់ដេញថ្លៃ និងយន្តការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់ផ្នែកសាងសង់ នឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដើម្បីបញ្ជូនទៅ រដ្ឋាភិបាល និងក្រសួង និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

ក្នុងកិច្ចប្រជុំកាលពីចុងសប្តាហ៍មុនរវាងអ្នកម៉ៅការសំណង់ និងគណៈគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក ( ក្រសួងសំណង់ ) សំណួរអំពីឱកាសសម្រាប់អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកដើម្បីចូលរួមត្រូវបានលើកឡើងក្នុងបរិបទដែលភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងកំពុងរៀបចំយន្តការ និងគោលនយោបាយដើម្បីអនុវត្តគម្រោង។

ទោះបីជាគម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱកាសទីផ្សារដ៏ធំក៏ដោយ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការវៀតណាមមានការព្រួយបារម្ភថាទ្វារតូចចង្អៀត ដោយសារពួកគេអាចត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខខណ្ឌសមត្ថភាព។

លោក Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son មានប្រសាសន៍ថា “អង្គុយនៅទីនេះ មានមនុស្សដែលមិនធ្លាប់ធ្វើដំណើរលើផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ដូច្នេះមិនមែនគ្រប់អាជីវកម្មទាំងអស់អាចចូលរួមក្នុងគម្រោងធំនោះទេ។

តាមចក្ខុវិស័យរបស់គាត់ អ្នកម៉ៅការដែលមានបទពិសោធន៍ពីការចូលរួមក្នុងគម្រោងសំណង់ធំៗ ដូចជាផ្លូវហាយវេ អាកាសយានដ្ឋាន ផ្លូវរូងក្រោមដីជាដើម ចាំបាច់ត្រូវប្រមូលផ្តុំ។ នេះគឺជាក្រុមអ្នកម៉ៅការដែលអាចវិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា ធនធានមនុស្ស គ្រឿងចក្រ វិនិយោគលើការរៀនសូត្រ ជួលអ្នកជំនាញជាដើម ដើម្បីត្រៀមចូលរួមក្នុងគម្រោងធំៗ។

លោក Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មសំណង់ Truong Son

លោក Tuan Anh បានស្នើថា "ប្រសិនបើយើងដាក់ពួកវាលើមាត្រដ្ឋានភ្លាមៗ អ្នកម៉ៅការក្នុងស្រុកនឹងមិនស្មើនឹងអ្នកម៉ៅការបរទេសទេ ឧទាហរណ៍ ពួកគេនឹងហួសពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃការចូលរួមក្នុងគម្រោងស្រដៀងគ្នានេះ... ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងរៀបចំ មានទិសដៅ និងយន្តការគាំទ្រពីរដ្ឋ យើងនឹងអាចធ្វើវាបាន" ។

គាត់ថែមទាំងចង់ស្វែងរកឱកាសនៅក្នុងគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។ «តាមរយៈការបញ្ចប់គម្រោងនេះ ក្រុមហ៊ុននឹងមានមេរៀនបន្ថែមទៀតដើម្បីរៀនសម្រាប់ការចូលរួមក្នុងគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង។

ប៉ុន្តែដើម្បីទាញយកឱកាសនេះបានយ៉ាងពិតប្រាកដ វាចាំបាច់ត្រូវមានយន្តការគោលនយោបាយដើម្បីឲ្យអ្នកម៉ៅការវៀតណាមអាចចូលរួមក្នុងការកសាងសមត្ថភាព និងម៉ាកយីហោ»។

ទន្ទឹមនឹងនោះ អ្នកម៉ៅការបានស្នើឱ្យឆាប់មានស្តង់ដារ និងបទដ្ឋានសម្រាប់គម្រោងក្នុងការរៀបចំការអនុលោមតាមច្បាប់ មានយន្តការសម្រាប់បោសសម្អាតទីតាំង និងរៀបចំមីនសម្ភារៈដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការសាងសង់។ ទាំងនេះគឺជាការលំបាកដែលអ្នកម៉ៅការកំពុងជួបប្រទះក្នុងការអនុវត្តគម្រោងបច្ចុប្បន្ន។

លើសពីនេះ តំណាងសាជីវកម្មសំណង់ហាណូយក៏មានការព្រួយបារម្ភដែរថាប្រព័ន្ធមន្ទីរពិសោធន៍របស់វៀតណាមមិនមានសមត្ថភាពធ្វើតេស្តគុណភាពខ្ពស់ និងសម្ភារៈថ្មីដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ការចំណាយរបស់ក្រុមហ៊ុន ប្រសិនបើការងារនេះត្រូវធ្វើនៅក្រៅប្រទេស។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/hiep-hoi-nha-thau-xay-dung-viet-nam-se-xep-hang-nang-luc-nha-thau-viet-d258684.html