
롱탄 공항 여객 터미널 1단계가 완공 중입니다. - 사진: A LOC
ACV는 롱탄 공항 프로젝트 2단계 투자자로 ACV를 지정하는 정책을 제안하는 건설부 에 제출한 의견서에서, 2025년 11월 17일 당 중앙위원회 사무실에서 토람 서기장이 롱탄 공항 건설 현장을 방문하여 기관 및 단위와 협력하기로 했다고 발표했다고 밝혔습니다.
발표 내용: 추가 활주로와 제2터미널에 투자하는 2단계를 곧 시행할 예정이며, 기존 장비와 자원을 활용하여 롱탄 공항의 처리 용량을 연간 승객 5,000만 명, 화물 처리 용량을 연간 150만 톤으로 빠르게 늘릴 계획이라고 밝혔습니다.
ACV에 따르면, 2025년 떤선녓 공항의 예상 여객 수는 약 4,200만 명으로, 이 중 국제선 여객은 1,800만 명, 국내선 여객은 2,400만 명입니다. 떤선녓 공항에서 롱탄 공항으로 국제선 여객의 80%, 국내선 여객의 20%를 이관한다는 계획에 따라, 롱탄 공항은 개장 시 연간 1,700만~1,800만 명의 승객을 수용할 수 있게 됩니다.
따라서 롱탄 공항은 운영을 시작한 지 불과 2~3년 만에 1단계의 설계 용량인 연간 승객 2,500만 명에 도달하게 됩니다.
개발 여지를 계속 확보하고 경쟁력을 강화하며, 국제 항공사들이 롱탄 공항으로 노선을 변경하도록 유치하기 위해서는, 2025~2026년에 1단계를 완료한 직후, 실질적인 요구 사항에 따라 이 공항의 수용 능력을 연간 승객 5,000만 명, 화물 150만 톤으로 늘리는 것을 목표로 2단계 투자를 준비하는 것이 매우 중요합니다.
ACV는 롱탄 공항이 현재 2026년 상반기에 1단계 공사를 가동하기 위해 동시에 긴급 건설 중이라고 밝혔습니다.
2025년 12월 1단계 공사 완료 직후(2025~2026년 건기) 롱탄 공항 2단계 건설에 참여한 건설업체의 가용 인력, 기계 및 장비를 활용한다면 인력 및 기계 동원에 드는 시간과 비용을 크게 절감할 수 있습니다. 1단계 공사의 프로세스와 교훈을 2단계에 활용할 수 있습니다. 이를 통해 품질을 향상시키고, 공사 기간을 단축하며, 투자 효율성을 높일 수 있습니다.
반면, 2단계 사업의 조기 시행으로 롱탄 공항 1단계 운영에 미치는 공사 영향은 더욱 최소화되었습니다. 적절한 공사 조직을 통해 이러한 영향을 부분적으로 제한할 수는 있지만, 2단계 사업의 조기 시행만큼 최적의 결과를 얻을 수는 없습니다. 특히 1단계 사업 완료 직후 롱탄 공항 제3활주로 건설이 진행되었기 때문입니다.
ACV는 또한 롱탄 공항 2단계 건설 과정과 운영이 지역 사회와 국가 전체의 사회경제적 발전에 직접적으로 기여하여 두 자릿수 GDP 성장 목표 달성에 기여할 것이라고 분석했습니다.
ACV에 따르면, 이 기업은 롱탄 공항 2단계 투자를 준비하기 위해 실행 가능한 자본 균형 계획을 수립했습니다.
3번째 활주로의 투자 자본금이 약 13조 VND에 달해, ACV는 정부 보증을 사용하지 않고도 2024년과 2025년에 세후 이익에서 바로 투자할 수 있는 자본을 기본적으로 보유하고 있습니다.
ACV는 2단계의 2번째 여객 터미널과 기타 동시 건설 항목에 총 약 8조 VND의 투자를 계획하고 있으며, 자체 자본과 차입 자본으로 투자할 계획입니다.
롱탄 공항 2단계를 신속하게 구축하기 위해 ACV는 건설부에 두 가지 내용을 제안했습니다.
롱탄 공항 프로젝트 2단계 투자자로 ACV를 지정하기로 한 결정은 이 공항이 연간 승객 5,000만 명과 화물 150만 톤을 처리할 수 있도록 활주로 1개, 여객 터미널 1개, 동기식 항목을 건설하는 규모입니다.
롱탄 공항 2단계 사업 시행을 위한 ACV(투자위원회) 승인을 계획에 따라 진행한다. 제3 활주로 및 보조 시설 건설을 위한 투자 프로젝트 승인을 먼저 진행한다. 이후 승인된 결과를 검토하여 롱탄 공항 2단계 사업 타당성 조사 보고서에 반영하고, 건설부 장관에게 투자 결정을 위해 제출한다.
출처: https://tuoitre.vn/acv-de-xuat-lam-luon-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-20251205175732315.htm










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