주유소는 매번 송장을 발행해야 한다. 업체들은 "밤에 걷는 맹인"이라며 연장을 요구한다.

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ANTD.VN - 총리 의 지시에 따라 모든 주유소에서 매 판매마다 전자 송장을 적용해야 하는 마감일까지 며칠밖에 남지 않았지만, 많은 사업체에서는 여전히 많은 어려움과 문제에 직면해 있으며 신청 기간 연장을 요청하고 있습니다.

석탄사업은 '밤에 걷는 맹인'과 같다

동나이 석유주식회사 이사회 의장인 반탄풍 씨에 따르면, 2년간의 팬데믹과 2년간의 우크라이나 분쟁으로 인해 석유 유통 기업들은 사업에 많은 어려움을 겪고 있으며 완전히 손실을 보고 있다고 합니다.

전자 송장 도입은 반드시 필요하지만, 이를 위해서는 호환 가능한 인프라가 구축되어야 합니다. 풍 씨는 페트롤리멕스(Petrolimex) 와 같은 기업들이 국가 투자 자본을 보유하고 있고 최적의 입지를 물려받았기 때문에 도입이 더 쉽다고 생각합니다. 그러나 현재 오지, 준산악지대, 도서 지역의 많은 소매 주유소들은 인프라 부족, 비동기식 사업 시설, 그리고 디지털 전환과의 비호환성으로 인해 많은 어려움을 겪고 있으며, 이로 인해 각 판매 건에 대한 송장 발행이 매우 어렵습니다.

따라서 이 사업 대표는 세무 당국이 신청에 대한 로드맵을 마련해야 한다고 제안했습니다. 도시 지역을 먼저, 농촌 지역을 나중에, 산간 지역과 섬 지역을 나중에...

또한 풍 씨는 당국이 기업에 도입할 소프트웨어를 통일해야 한다고 권고했습니다.

"지시 이후 솔루션과 소프트웨어를 제공하는 여러 회사가 들어왔습니다. 저희 회사는 수십 개의 업체를 받았지만, 누구에게 맡겨야 할지 모르겠습니다. 세무총국이나 세무국에서 아무런 지시도 내리지 않았습니다. A 씨가 이 패키지를 판매했는데, 내일이면 더 이상 판매하지 않을 겁니다. 저는 B 씨에게서 구매해야 합니다. 저건 비싸서 못 팔고, 이건 싸서 괜찮은 걸까요? 내일 망가지면 누가 책임질 건가요...

정책 입안자들은 이러한 현실을 직시해야 기업들이 이를 효과적으로 실행할 수 있습니다. 정책 입안자들이 해결책을 제시하지 않으면 우리는 마치 밤에 걷는 맹인처럼 될 것입니다. 어떻게 해야 할지 알 수 있겠습니까?" - 한 기업 대표가 이 문제를 제기했습니다.

Việc áp dụng công nghệ đang là một trở ngại với nhiều doanh nghiệp xăng dầu ở vùng sâu, vùng xa, vùng khó khăn

멀리 떨어진 고립된 지역과 불리한 지역에 있는 많은 석유 사업체에서는 기술 적용이 장애물로 작용합니다.

또한 어려운 상황을 언급하며, 푸옹 남 람 동 석유 회사(Phuong Nam Lam Dong Petroleum Company Limited)의 당 호아이 푸옹(Dang Hoai Phuong) 이사는 이전에는 매장 송장 발행 비용이 연 평균 약 100만 동(VND)이었다고 말했습니다. 현재 석유 회사들은 소프트웨어 회사로부터 견적을 받아 연간 1억~1억 6,500만 동(VND)의 비용으로 전자 송장을 발행하고 있습니다.

이러한 투자 수준은 휘발유 소매업체가 사용하는 송장보다 100배 이상 높아 비용이 증가하고, 이는 개인과 기업에 직접적인 영향을 미칩니다.

마찬가지로, 첨가제 및 석유 제품 개발 주식회사(APP)의 황 중 사장도 송장을 발행하려면 각 주유소가 하드웨어에 4억에서 7억 달러를 투자해야 하며, 소프트웨어 및 기타 관련 비용은 말할 것도 없다고 말했습니다. 소매업체들은 이 모든 투자를 어디서 조달할까요?

세무 당국은 기업의 협조를 원한다

기업의 피드백에 대한 응답으로 세무총국 부국장인 마이 손 씨는 다음과 같이 말했습니다. 세무행정법(제38/2019/QH14호)은 2020년 7월 1일부터 시행됩니다. 이 법률을 초안하는 과정과 전자 송장에 관한 법령 123호를 초안하는 과정에서 초안 작성 기관은 국민, 부처 및 관련 기업 커뮤니티와도 광범위하게 협의했습니다.

마이손 씨에 따르면, 각 매출에 대한 전자 송장 시행에 관한 규정은 2022년 7월 1일부터 전국적으로 광범위하게 시행될 예정이므로, 2년간의 법적 준비가 있었습니다.

세무총국장에 따르면, 일회성 전자 송장을 발행하면 많은 이점이 있다고 합니다.

사업적 관점에서 볼 때, 디지털 전환은 사업 단위가 경영 및 행정 기술을 혁신하고, 투명하게 사업을 운영할 때 브랜드와 평판을 강화하는 데 도움이 될 것입니다. 그에 따르면, 디지털 전환은 향후 비용을 증가시키는 것이 아니라 오히려 절감할 것입니다. 투명하게 운영될 때 누구도 비난을 피할 수 있기 때문입니다.

소비자에게 상품 구매 시 송장을 받는 것은 국제적인 관행입니다. 이는 나중에 상품 및 서비스의 수량과 품질을 확인할 수 있는 중요한 문서입니다. 이는 소비자의 권리입니다.

국가 관리 측면에서는 세금 사기를 최소화하는 것은 물론이고, 동시에 정부의 디지털 전환에 대응하는 데에도 기여할 것입니다.

"도착하기 전에 출발해야 합니다. 하지만 출발 과정에서 문제가 발생할 수 있으니, 기업들이 동참하여 국가 관리 기관과 공유해 주시기 바랍니다. 송장 관련해서 말씀드리자면, 송장이 많으면 20~60동, 적으면 송장당 100동입니다. 사회화가 진행될수록 경쟁 수준이 높아지고, 사회화가 더 큰 혜택을 가져올 것입니다."라고 손 씨는 말했습니다.

마이 손 씨는 또한 기업들이 관할 당국에 신고하는 데 어려움을 겪고 있다는 점을 인지하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 그에 따르면 전자 송장은 휘발유뿐만 아니라 다른 품목 판매 송장에도 적용됩니다.

"사용 중 문제가 발생할 경우, 솔루션 제공업체 및 중개업체와 협력하여 정보를 수집하고 신속하게 처리합니다. 핫라인과 기술 센터를 통해 모든 관련 문제를 처리하고, 기업의 어려움을 해결하며, 지연을 방지하는 운영 솔루션을 제공합니다. 전자 송장 시스템은 매우 현대적이고 백업 계획을 갖추고 있어 네트워크 혼잡 및 네트워크 장애 위험을 최소화하고 예방하여 기업에 미치는 영향을 최소화할 수 있습니다."라고 마이 손 씨는 말했습니다.

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