
영국 런던 북쪽의 루턴 공항에 주차된 비행기들.
6월 25일, 교통환경기구(T&E)는 유럽에서 가장 분주한 공항 주변에 사는 약 5,200만 명이 제트 연료 연소 시 배출되는 미세 입자 농도로 인해 건강 피해를 입을 위험에 처해 있다고 경고했습니다.
머리카락보다 약 1,000배 작은 초미세먼지(UFP)는 이착륙 시 배출됩니다. UFP는 크기가 매우 작아 인체 조직에 쉽게 침투할 수 있으며, 인체 건강에 해롭다는 증거가 점차 늘어나고 있습니다. 그러나 UFP는 여전히 규제되지 않은 상태입니다.
브뤼셀에 본사를 둔 조직 T&E는 네덜란드 국립 공중 보건 환경연구소(RIVM)가 수집한 데이터를 바탕으로 암스테르담 스키폴 공항 주변의 UFP 농도를 분석했습니다.
T&E는 이러한 결과를 유럽에서 가장 분주한 32개 공항에 적용하여 UFP 오염이 항공 교통에 따라 증가하고 각 공항 주변에 고르게 분포된다고 가정했습니다.
T&E에 따르면, RIVM 연구원들은 암스테르담 스키폴 공항 주변 5km 반경 내에서 1cm3당 4,000~30,000개의 입자가 포함된 UFP 농도를 기록했습니다.
한편, 도심의 UFP 농도는 cm³당 3,000개에서 12,000개로, 공항이 UFP 오염에 상당한 영향을 미친다는 것을 보여줍니다. 따라서 T&E는 유럽의 한 붐비는 공항 반경 20km 이내에 거주하는 5,200만 명이 높은 UFP 농도로 인해 심각한 건강 피해를 입을 위험에 처해 있다고 결론지었습니다.
T&E는 또한 항공 교통량을 줄이고 제트 연료의 질을 개선하는 것이 단기적으로 문제를 완화하는 동시에 추가적인 기후적 이점을 제공할 수 있다고 밝혔습니다. 모니터링 강화와 UFP 감축 목표 상향 조정을 촉구했습니다.
지난 2월, 파리 지역 대기질 모니터링 기관인 에어파리프(Airparif)는 파리 샤를 드골 공항에서 초미세먼지(UFP) 농도를 23,000/cm³로 측정했습니다. 이 기관은 공항 반경 5km 이내에서 특히 높은 초미세먼지 농도를 발견했습니다.
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