베트남 물류 서비스 센터의 특정 숫자를 추가해야 합니다.

산업통상부 의 베트남 물류 서비스 개발 전략 초안에 대해 논평하면서, 베트남 상무부(VCCI)는 물류 서비스 산업 개발을 위한 전략, 행동 프로그램, 관점 및 방향을 개발하고 공표할 필요성에 기본적으로 동의한다고 밝혔습니다.

VCCI는 기본적으로 물류 서비스 산업 개발을 위한 전략, 행동 프로그램, 관점 및 방향을 개발하고 확산해야 할 필요성에 동의합니다.

그러나 VCCI는 초안을 완성하기 위해 초안 제출서의 제1절 전략 수립을 위한 법적 근거에 물류 서비스 부문과 관련된 당의 결의안과 국회 및 정부의 문서가 명시되어야 한다고 생각합니다. 그러나 이 섹션에는 2021년 10월 1일자 총리 결정 제1658/QD-TTg호(2021-2030년 기간 동안의 녹색 성장에 대한 국가 전략 및 2050년 비전 승인)와 2021-2030년 기간 동안의 녹색 성장에 대한 국가 행동 계획을 승인한 총리 결정 제882/QD-TTg호(2022년 7월 22일)에 대한 언급이 없습니다.

특히, 2050년 비전을 담은 2021~2030년 녹색 성장에 관한 국가 전략에서는 녹색 물류 센터 개발을 포함하여 경제 부문의 녹색화에 대한 구체적인 목표를 설정했습니다. 녹색성장에 관한 국가 행동 계획은 또한 운송 및 물류 서비스 분야에서 6개 그룹의 업무와 활동, 18개의 특정 업무와 활동을 식별했습니다.

따라서 VCCI는 녹색 성장에 관한 국가 전략과 녹색 성장에 관한 국가 행동 계획을 제1절에 추가하는 것을 고려할 필요가 있다고 생각합니다. 초안 제출에서 전략을 개발하기 위한 법적 근거.

초안 전략의 구체적 목표 2.2절에서는 "국제 기준에 부합하는 현대식 물류 서비스 센터"를 건설하는 것이 명시되어 있으며, 2025~2035년에는 최소 5개, 2045년까지는 최소 8개의 센터를 건설하는 것이 목표입니다. VCCI에 따르면, 녹색 성장 전략에 부합하기 위해서는 초안 전략 2.2절에 구체적인 수의 녹색 물류 센터를 추가하고, 이를 초안 행동 프로그램의 관련 프로젝트 및 과제에 통합하는 것이 필요합니다.

VCCI에 따르면 녹색 물류의 발전은 현재 중요한 추세이며, 기업의 참여를 장려하는 것이 필요합니다. 따라서 특히 중소기업을 대상으로 녹색 물류 개발을 장려하고 홍보하기 위한 정책 및 법률 연구, 개발 업무를 초안 전략 및 초안 행동 프로그램에 추가하는 것을 고려해야 합니다. 여기에는 세금 인센티브 제공, 도로 운송에서 대체 에너지원 사용 장려, 다중 모드 운송 모델에 따른 운송 모드 변경 장려, 온실 가스 배출을 보호하고 통제하기 위한 탄소 배출권 구축 등이 포함됩니다.

출처: https://congthuong.vn/vcci-can-bo-sung-so-luong-cu-the-trung-tam-dich-vu-logistics-viet-nam-332985.html