'녹색 물류'를 위한 특정 측정 도구가 필요합니다.

이는 산업통상부가 2025년부터 2035년까지 베트남 물류 서비스 개발 전략(2045년 비전 포함)에 대한 보고서 초안 및 결정 초안에 대한 의견을 수렴하기 위해 5월 20일 오전 하노이에서 개최한 회의에서 제시된 여러 의견 중 세 가지입니다. 산업통상부 차관이자 전략 개발 운영위원회 위원장인 응우옌 신 낫 탄(Nguyen Sinh Nhat Tan)이 회의를 주재했습니다.

대부분의 의견은 초안 전략의 개발 및 공표 필요성에 동의합니다.

2025-2035년 기간 동안 베트남 물류 서비스 발전 전략(2045년 비전 포함) 초안이 완성 및 개정되었습니다. 이에 따라 산업통상부는 전국의 관련 부처, 지자체, 기관, 단체, 협회, 지방자치단체, 기업 및 전문가로부터 다양한 형태로 광범위한 여론 수렴 활동을 전개해 왔습니다. 특히, 산업통상부는 2024년 1월 24일과 26일 양일간 하노이 와 호찌민시에서 전략 초안에 대한 의견 수렴 워크숍을 개최했습니다.

산업통상부 차관 응우옌 신 낫 탄이 회의를 주재했습니다.

이전에 2023년 12월 28일, 산업통상부는 부처, 지부, 도 인민위원회, 협회 및 관련 기관과 단위에 공식 공문 번호 9270/BCT-XNK를 발행하여 전략 수립에 참여하고 2025년까지 베트남의 경쟁력을 개선하고 물류 서비스를 개발하기 위한 행동 계획의 실행 결과에 대한 평가 및 요약을 보고하도록 요청했습니다.이 행동 계획은 2017년 2월 14일자 결정 200/QD-TTg에서 총리 가 승인했습니다.현재까지 산업통상부는 7개 부처, 21개 지방 및 베트남 물류 서비스 협회로부터 초안 전략 문서에 대한 의견을 접수했습니다.

기본적으로 참여의견은 모두 전략사업보고서, 총리에게 제출하는 초안, 전략을 승인하는 결정안 등에 물류서비스산업 발전에 대한 관점과 방향을 담은 전략초안을 개발하고 공표할 필요성에 동의했습니다.

이번 회의에서 일부 의견은 2025년부터 2035년까지 베트남 물류 서비스 발전 전략 초안(2045년 비전 포함)에 물류 생태계 관련 요소가 포함되어 있다는 의견을 제시했습니다. 따라서 초안 작성 위원회는 기술, 인적 자원, 재화 공급원 개발 또는 '녹색 물류' 관련 특정 측정 도구와 관련된 문제를 전략에 반영하고, LPI 지수에 따른 순위를 더욱 명확하게 제시하고, 물류 비용에 대한 적절한 평가 방법을 마련해야 한다고 제안했습니다.

농림축산식품부 관계자에 따르면, 저희는 이전에 물류 비용을 GDP 대비 평가하고 비교한 적이 있습니다. 그러나 이러한 비교는 다소 추상적이고 어려움이 있습니다. 각 제품 그룹의 제품 가격과 물류 ​​비용을 비교해야 할까요, 아니면 대표성이 높고 제품 그룹에서 큰 비중을 차지하는 제품 그룹과 물류 비용을 비교해야 할까요?

산업통상부 산업전략정책연구소 전 부소장인 Trinh Thi Thanh Thuy 박사는 초안 전략 작성 위원회의 꼼꼼함과 진지함을 높이 평가하며, 이번 협의에서 초안 전략이 완성되었고, 많은 부분을 수정했으며 몇 가지 중요한 핵심 사항이 있다고 말했습니다.

초안 전략에 대한 추가 의견을 제시하며, 찐 티 탄 투이 박사는 초안 전략의 용어가 더욱 표준화되어야 한다고 말했습니다. 디지털 전환과 녹색 전환에 대한 기준은 구체적이어야 하지만, 쉽지는 않습니다. 찐 티 탄 투이 박사는 "2035년까지 세계 LPI 지수를 40점 이상으로 끌어올리겠다는 목표는 우리가 이 지수에서 뒤처지고 있다는 오해를 불러일으켰습니다. 따라서 이 목표의 문구를 조정해야 합니다."라고 말했습니다.

7월 초 정부에 제출될 예정인 초안 전략의 완성을 계속합니다.

산업통상부 차관이자 전략개발운영위원회 위원장인 응우옌 신 낫 탄은 회의를 마무리하며 총리가 지정한 마감일은 2024년 말이기는 하지만, 내용의 긴급성을 고려할 때 의견을 수렴하고 가능한 한 빨리 초안 전략의 내용을 완성해야 한다고 말했습니다.

산업통상부 차관 Nguyen Sinh Nhat Tan이 회의에서 연설하고 있습니다.

차관에 따르면, 국가는 현재 인프라 투자를 장려하고 있으며, 지역 계획, 부문별 계획, 그리고 지방 계획 수립도 진행 중이며 초기 성과를 보이고 있습니다. 따라서 이러한 계획들을 지방 물류 전략과 연계하여 수립하는 것은 매우 중요하며, 이를 통해 실행의 동기화를 이룰 수 있을 것입니다.

"베트남은 물류 서비스를 개발하는 데 많은 이점이 있습니다. 따라서 정부는 조만간 총리에게 전략을 제출하여 승인 및 공포할 계획입니다."라고 응우옌 신 낫 탄 부장관이 말했습니다.

회의에서는 2025년부터 2035년까지의 베트남 물류 서비스 개발 전략(2045년 비전 포함)의 이행 시기에 대한 우려도 제기되었습니다. 차관은 기간 산정이 이행 체계에 큰 영향을 미칠 것이기 때문에 초안 작성 위원회에 이 문제에 대한 설명을 요청했습니다. 또한, 전략 초안에 포함된 자료는 신중하고 동시성을 유지해야 합니다. 전략 초안의 문구와 내용 구성은 논리적이어야 하며, 이를 통해 해결책을 찾을 수 있는 환경 조성, 기반 시설 구축, 시장 개발, 물류 산업 발전 등이 필수적입니다.

"물류 서비스 개발과 관련된 또 다른 해결책이 필요합니다. 예를 들어, 상품 공급원 개발 문제와 관련된 문제입니다. 중심지, 지역, 구역, 산업을 파악할 수 있다면, 이러한 지역의 발전을 위한 해결책도 마련해야 합니다."라고 차관은 제안했습니다.

응우옌 신 낫 탄 차관은 각 부처, 지부, 지방자치단체, 협회, 기업의 기여가 가장 완벽한 공동 결과물을 만들어내는 데 도움이 될 것이라고 말했습니다. 이번 회의 이후, 산업통상부는 전략 초안에 대한 부처, 지부, 지방자치단체, 협회의 의견을 종합하고 지속적으로 요청할 것입니다. 산업통상부는 제출된 의견을 바탕으로 전략 초안, 정부 제출안, 그리고 전략 승인 결정안을 종합하고 수정하여 완성할 것입니다.

Tran Thanh Hai - 산업통상부 수출입부 부국장이 회의에서 연설했습니다.

차관의 의견과 관리 기관, 전문가, 협회 및 업계의 의견을 참고하여, 수출입부 부국장, 운영위원회 부국장, 전략 초안 작성 위원회 위원장인 Tran Thanh Hai 씨는 초안 작성 위원회가 이번 회의 이후에도 가능한 한 자세하고 구체적인 의견을 계속 접수하여 전략 초안을 종합, 흡수, 완성하기를 바란다고 말했습니다.

산업통상부 차관 응우옌 신 낫 탄은 수출입부에 의견을 수렴하고 전략 초안을 완성하며, 지속적으로 각 부서에 의견을 보내고, 6월 말에는 각 부처, 지부, 협회, 전문가로부터 의견을 수렴하기 위한 회의를 다시 개최하여 2024년 7월 총리에게 전략 초안을 제출하기 전에 전략 초안의 실행 가능성을 확인하도록 요청했습니다.

출처: https://congthuong.vn/du-thao-chien-luoc-phat-trien-dich-vu-logistics-viet-nam-can-co-cong-cu-do-luong-cu-the-ve-logistics-xanh-321220.html