차우독-칸토-속짱 고속도로는 필요한 진행률을 충족하지 못할 위기에 처해 있습니다.

건설부의 차우독-깐토- 속짱 고속도로 사업 시행 보고서에 따르면, 4개 구성 사업 모두 기본적으로 부지 정리가 완료되어 사업 시행을 위한 부지 인계가 이루어졌습니다. 전체 사업의 평균 건설 공정률은 계약 금액의 45%를 넘어섰습니다.

구체적으로, 1번 사업 ( 안장성 통과, 57km 구간)은 55%, 2번 사업 ( 구 껀 토시 통과, 37km 이상 구간)은 41%, 3번 사업 (구 하우 장성 통과, 약 37km 구간)은 46%, 4번 사업 (구 속짱성 통과, 58km 이상 구간)은 40%의 공정률을 보였습니다. 시행 계획과 비교했을 때, 1번과 3 번 사업은 대체로 예정대로 진행되고 있는 반면, 2번과 4 번 사업은 약 5~9% 정도 지연되고 있습니다.

현재까지 해당 프로젝트에는 총 연간 28조 1250억 VND의 예산이 배정되었습니다. 2025년 8월 말까지 예산 집행액은 20조 430억 VND(배정된 예산의 71%)에 달할 것으로 예상됩니다.

차우독-깐토-속짱 고속도로에 고가도로 건설 공사가 진행 중입니다.

껀터시 인민위원회에 따르면, 해당 지역의 2, 3, 4 번 사업 에 배정된 예산은 18조 8천억 동을 넘어섰으며, 이 중 13조 동 이상이 집행되어 약 70%의 집행률을 달성했습니다. 2025년 한 해 동안 배정된 예산은 현재까지 약 7조 3천억 동이며, 집행액은 약 1조 6천억 동으로 약 22%의 집행률을 보이고 있습니다.

껀터시 인민위원회에 따르면, 다양한 재원으로부터의 자금 배정은 사업 시행 일정에 따라 이루어지고 있습니다. 그러나 2025년 첫 8개월 동안의 집행률이 저조하여 2025년 전체 집행액이 계획된 금액의 100%에 미치지 못할 가능성이 있습니다. 투자자는 사업에 필요한 모래 공급원을 확보하기 위해 노력해 왔지만, 공급량이 여전히 부족하고 채굴 능력도 사업 계획에 미치지 못하고 있습니다. 사업 진행 상황 또한 시공사가 등록한 계획보다 뒤처지고 있습니다.

건설부는 사업 시행에 여전히 많은 어려움이 있다고 밝혔습니다. 구체적으로, 제방 건설용 모래와 관련하여 지방 정부는 총 수요량 2,890만 m³ 중 2,680만 m³에 대한 채굴 허가 절차를 신속하게 처리하여 사업에 필요한 모래량을 기본적으로 충족했습니다. 그러나 계획상 해당 지역의 모래 매장량은 비교적 많지만, 채굴 능력으로는 사업 진행 속도를 따라잡을 수 없습니다. 채굴량을 늘릴 경우 환경에 악영향을 미치고 하천 양안의 산사태를 유발할 수 있습니다.

제방 건설용 모래 확보에 어려움과 장애물이 발생하는 데에는 객관적인 이유가 있습니다. 첫째, 해당 지역에서 다수의 주요 프로젝트, 특히 2025년까지 완료해야 하는 프로젝트들이 동시에 진행되고 있기 때문입니다. 둘째, 주관적인 이유로는 건설 자재 공급원 조사에서 실제 채취 가능량이 아닌 매장량만을 평가했다는 점, 그리고 해당 지역에서 주요 프로젝트들이 동시에 시행될 때 발생하는 영향에 대한 평가가 이루어지지 않았다는 점을 들 수 있습니다.

건설 진행 상황과 관련하여, 전체 프로젝트는 기본적으로 국회의 요구 사항(기본적으로 2026년까지 전체 노선 완공 및 2027년까지 전체 프로젝트 완공 및 운영 개시)을 충족하지 못했으며, 특히 2번 및 4번 구성 프로젝트 는 5~9% 지연되고 있습니다.

지연의 주된 원인은 제방 건설에 필요한 모래 부족입니다. 현재 교량 건설은 예정대로 진행되고 있으며 2025년 12월에 기본적으로 완료될 것으로 예상됩니다. 그러나 프로젝트의 핵심은 도로 건설이며, 가장 큰 장애물은 모래 채굴 능력 부족입니다. 현재 채굴량은 필요한 양의 평균 13%에 불과하여 제방 건설량(현재 약 33% 진행)에 차질을 빚고 있습니다.

건설부는 "모래 채취 용량을 늘리지 않고, 위크 드레인을 시멘트 보강 토탑으로 교체하거나 위크 드레인과 진공 펌핑을 결합하여 적재 시간을 단축하는 등의 기술적 해결책을 병행하지 않으면 도로 건설 진행에 심각한 차질이 발생하여 총리와 국회가 요구하는 대로 사업을 완료하지 못할 가능성이 있다"고 밝혔다.

차우독-깐토-속짱 고속도로 건설 프로젝트 1단계가 2023년 6월 17일에 착공되었습니다. 이 프로젝트는 총 길이 188km 이상, 4차선 규모이며 총 투자액은 44조 6,910억 VND입니다.

출처: https://baodautu.vn/cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-co-nguy-co-kho-dat-tien-do-theo-yeu-cau-d370335.html