칸화-부온마투옷 고속도로: 시공사 CC1은 기한 준수를 위해 공사 속도를 높이겠다고 약속했다.

시공사 CC1은 공사 속도를 높이고 지연된 기한을 만회하기 위해 인력과 장비를 증원하여 프로젝트가 예정대로 완료될 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

CC1 지도자들은 건설 속도를 높이고 프로젝트 진행을 보장하겠다고 약속했습니다. 영상 : Ngoc Hung

투자자는 시공업체에게 공사 속도를 높여달라고 요청하고 있습니다.

3월 10일, 닥락성 교통·농촌개발 건설사업 투자사업관리위원회(사업관리위원회, 3번 사업 투자자 대표)는 오늘 오전 칸화-부온마투옷 고속도로 건설 현황 보고회에서 시공사인 제1건설공사(CC1) 대표들이 건설 현장의 어려움과 미흡한 점들을 극복하고 사업 진행 속도를 높이기 위해 노력하기로 약속했다고 발표했다.

제1건설공사 이사장인 판 후 두이 꾸옥(맨 왼쪽) 씨가 건설 부문에 장비, 기계, 인력을 증원하여 공사 속도를 높이고, 지연된 생산량을 만회하며, 프로젝트의 전반적인 진행을 보장하도록 지시하고 있다. 사진: 응옥 흥

투자사 관계자는 "시공업체는 인력, 장비, 건설 자재를 증원하고 초과 근무를 통해 프로젝트가 예정대로 완료되고 발생할 수 있는 지연을 만회하기 위해 최선을 다하고 있다"고 밝혔다.

회의에서 투자자는 시공사인 CC1에게 공사를 "3교대, 4팀"으로 늘려 공사 속도를 높이고 지연을 만회하여 전체 일정을 맞출 것을 요청했습니다.

동시에 CT02 교차로와 10번 보행자 다리 부근의 K95 제방 건설에 집중하십시오. 이 두 지점의 제방량이 매우 많기 때문입니다(약 110,000m³). 시공사인 CC1에게 채굴 절차를 신속히 완료하고, 에아켄(Ea Kênh) 토공 광산의 운송 도로를 건설하며, K95 공사가 완료된 구간(4.2km)에서 K98 층 건설을 위한 굴착 작업을 진행하도록 요청하십시오.

K98층 시공이 완료된 구간 직후에 쇄석기층(CPĐD) 및 시멘트안정화쇄석층(CTB) 시공을 위해 쇄석골재를 긴급히 비축해야 합니다.

보행자 다리 10번과 11번의 가로보, 교량 상판 및 난간 건설에 집중하기 위해 인력을 증원하고, CT02 교량과 추캅 교량의 가로보 주조를 신속히 진행하며, CT02 교량의 다음 경간을 지지하기 위한 CT02 교량 01 경간의 가로보 건설을 즉시 시작하라.

CC1은 긴급히 교량 거더를 설치하고 있습니다. 사진: 응옥훙

건설 및 인프라 개발 회사(제1건설공사)의 트란 반 파 이사에 따르면, 공사 시작부터 2024년 12월 9일까지 시공사는 폐기물 처리장과 관련하여 어려움을 겪었습니다. CC1이 폐기물 처리장 사용 승인을 받지 못해 굴착 및 운송이 지연되었고, 이로 인해 공사 진행 속도가 늦어졌습니다.

또한, 시공사는 토목 및 석재 자재 수급에 어려움을 겪고 있어 공사에 상당한 차질이 발생하고 있으며, 이로 인해 프로젝트 진행이 지연되고 있습니다.

현재까지 이 프로젝트의 총 사업비는 1,157억 8,600만 VND에 달합니다. 사업 진행 속도가 더딘 이유는 K95 및 K98 토성 제방 공사가 장기간 소요되지만 전체 계약 금액에서 차지하는 비중이 작기 때문입니다.

향후 석재 및 아스팔트 콘크리트 공사는 시공 기간은 짧지만 계약에서 매우 큰 비중을 차지합니다. 따라서 CC1은 K98 부지 구간을 2025년 4월 15일 이전에, 아스팔트 콘크리트 포장 공사를 2025년 7월 30일 이전에 완료하여, 약속한 일정대로 2025년 8월 30일까지 완공할 수 있도록 최선을 다할 것입니다.

"조만간 K98 제방 자재 공급원(에아 켄 특수 광산) 및 기타 골재 채석장의 장애물이 해결되는 대로 건설 진행 속도를 높이기 위한 조치를 취할 것입니다."라고 CC1 책임자는 강조했습니다.

CC1은 생산량 감소를 만회하기 위해 건설 진행 속도를 높이는 데 전념하고 있습니다.

그날 아침 일찍, 제1건설공사 이사장인 판 후 두이 꾸옥 씨는 공사 현장을 시찰하고 공사 진행 상황을 회복하기 위한 해결책을 지시하고 실행했습니다.

제1건설공사 이사장인 판 후 두이 꾸옥(Phan Huu Duy Quoc, 맨 오른쪽) 씨가 공사 현장을 시찰하고, 지연 끝에 예정대로 공사를 완료하겠다고 다짐하고 있다. 사진: 응옥 흥(Ngoc Hung)

제1건설공사 이사회 의장은 기자들과의 인터뷰에서 CC1 사업의 지연과 미흡한 프로젝트 관리 실책을 인정하면서도, 객관적인 이유 외에도 주관적인 이유가 있었다고 밝혔다.

"CC1 건설 과정은 자재 수급, 제방 토양 및 석재와 관련하여 상당한 어려움에 직면해 있습니다. 저는 지방 정부의 지원을 받아 이러한 문제들이 완전히 해결되어 필요한 건설 자재를 확보할 수 있기를 간절히 바랍니다. 시공사가 자재를 확보하는 대로 모든 장비와 인력을 동원하여 '3교대 4팀'으로 주야간 작업을 진행하여 사업 진행 속도를 회복할 것입니다."라고 꾸옥 씨는 강조했습니다.

시공사 CC1은 모든 필수 조건을 충족하고 공사를 최대한 빠른 속도로 진행하여 2025년 8월 말까지 프로젝트를 완료하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 사진: Ngoc Hung

궈크 ​​씨에 따르면, 시공사는 빔의 발사 및 설치를 위한 기계 및 장비 동원 외에도, 2025년 8월 말까지 프로젝트를 완료하기 위해 가능한 한 빠른 속도로 공사를 진행하는 데 필요한 모든 조건을 적극적으로 충족시킬 것이라고 합니다.

앞서 보도된 바와 같이, 칸화 -부온마투옷 고속도로 프로젝트 3단계 3번 구간에서 건설업체 1호(CC1)가 담당하는 공사 구간은 맑고 양호한 날씨에도 불구하고 지속적으로 예정보다 지연되고 있습니다. 이에 발주처는 프로젝트 전체의 진행을 원활하게 하기 위해 해당 구간의 공사를 중단하고 다른 건설업체에 이관할 것을 요청했습니다.

칸화-부온마투옷 고속도로 프로젝트 1단계는 총 21조 9350억 VND의 투자액이 투입되었으며, 총 길이는 약 116,577km입니다.

본 프로젝트는 세 개의 하위 프로젝트로 나뉘는데, 하위 프로젝트 1은 칸화성 인민위원회가, 하위 프로젝트 2는 교통부가, 하위 프로젝트 3은 닥락성 인민위원회가 투자합니다.

구체적으로, 3번 사업은 총 길이가 약 48.093km이고 총 투자액이 61억 6,500만 VND 이상이며, 2번 사업은 길이가 약 37.5km로 칸화성과 닥락성 두 성을 통과하며 총 투자액이 104억 3,600만 VND 이상입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm