라손 고속도로 65km를 업그레이드하기 위해 3,0110억 VND 투자

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남북 고속도로, 동부 구간 라선-호아리엔( 호치민 로, 라선-호아리엔 구간)은 약 65km로 투자 및 4차선으로 전면 개통될 예정입니다.

La Son - Hoa Lien 노선 구간.

교통부는 방금 문서 번호 3800/TTr-GVT를 발행하여 총리에게 라손-호아리엔 동부 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 승인해 줄 것을 요청했습니다.

교통부가 라손-호아리엔 동부구간 남북 고속도로 확장 사업에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 관할 당국에 제출한 것은 지난 3개월 동안 두 번째입니다. 교통부는 최근 제출한 의견서에서 평가 결과 보고서에 대한 기획투자부의 의견과 관련 부처 및 지부의 의견을 충분히 수용했다고 밝혔습니다.

제안에 따르면, 동쪽 라손-호아리엔 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 출발점(라손)이 Km0에 있고, 깜로-라손 고속도로의 종점인 투아티엔후에성, 푸록군, 라손 타운과 연결됩니다. 종점(호아리엔)은 약 66km, 호아리엔 교차로(투자 중인 호아리엔-투이론 프로젝트와 연결), 호아리엔 코뮌, 호아방 구, 시에 위치. 다낭

이 프로젝트의 전체 길이는 약 64.95km이고, 현재 운행 중인 80레벨 노선의 기술 표준에 맞춰 4차선, 22m 폭의 도로바닥으로 건설될 예정입니다.

이 프로젝트는 현재 운행 중인 라손-호아리엔 고속도로를 따라 진행됩니다. 필요한 경우 연구하여 현지에 맞게 조정하여 운영 역량을 개선할 것입니다. 이 노선은 2021~2030년 기간의 도로망 계획, 2050년 비전, 그리고 투아티엔후에 지방과 도시의 계획과 일치합니다. 다낭

현재 라선-호아리엔 고속도로의 기본 도로바닥은 4차선 규모, 도로바닥 폭 22m로 완료되었으므로, 교통부는 프로젝트의 기술적 요구 사항을 충족하고 운행 안전을 보장하기 위해 기술 처리를 진행할 것을 제안했습니다.

해당 노선의 교차로는 이전 단계에서 기본적으로 완료되었기 때문에 현재와 동일하게 유지됩니다. 특히 타랑-잔비 교차로(다낭시 인민위원회가 지방 예산 자본으로 투자)에서는 교차로에서의 동시적이고 안전한 개발을 보장하기 위한 항목에 대한 투자가 이루어지고 있습니다.

이 노선의 교량 및 터널 프로젝트는 4차선 규모의 기존 교량과 터널을 활용하고 유지 관리할 것입니다. 나머지 교량은 4차선 규모로 건설 및 확장하고, 교량 폭은 도로바닥 폭에 적합하도록 한다.

이 프로젝트의 총 예비 투자액은 약 3,011억 VND이고, 그 중 건설 비용은 약 2,518억 VND입니다. 프로젝트 관리 비용, 투자 컨설팅 및 기타 비용은 약 2,520억 VND입니다. 부지 정리 비용은 약 20억 VND입니다. 약 2,390억 동의 준비금.

이 프로젝트는 2021~2025년 기간의 중앙 예산에서 배정될 예정이며, 그 중 2021~2025년 기간의 중기 공공 투자 자본에서 투자 준비 작업을 수행하는 데 배정된 1조 1,730억 동과 총리의 2023년 12월 6일자 공식 발표문 제1303/TTg-KTTH에서 발표된 2022년 중앙 예산 수입 증가분에서 남은 금액은 3조 900억 동입니다.

교통부는 동부 라선-호아리엔 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트가 2023~2024년에 투자를 준비하고 2025년에 기본적으로 완료될 것이라고 밝혔습니다.

호치민 도로 구간인 라손-뚜이로안은 투아티엔후에 성과 다낭 시를 통과하며, 동부의 남북 고속도로와 일치합니다. 이 도로는 총리가 2010년 1월 21일자 결정 제140/QD-TTg에서 세부 계획을 승인했습니다.

교통부는 자원 필요성과 총리의 승인된 투자 정책을 기반으로 계획을 시행하여 BT 계약 형태로 호치민 도로 프로젝트, 라손-투이론 구간 1단계에 대한 투자를 승인했습니다. 총 투자액은 11,4850억 VND이며, 그 중 라손-호아리엔 구간은 2차선 규모, 도로바닥 너비는 12m입니다. 호아리엔투이-대출구간은 2021~2025년 기간에 투자되며, 규모는 4차선입니다.

호치민 도로 구간인 라선-호아리엔을 시행하는 동안 교통부는 총리로부터 프로젝트의 나머지 자본금을 도로 바닥, 소형 교량, 무이짜우 터널 등 4차선, 22m 폭의 도로 기반에 대한 여러 항목에 투자하도록 보고하고 승인을 받았습니다. 이 프로젝트는 2022년 4월부터 시행되었으며, 규정에 따라 프로젝트를 마무리하고 있습니다.

교통부에 따르면, 해당 구간을 4차선 고속도로로 확장하면 특히 라손-호아리엔 고속도로의 운영 용량이 향상되고, 깜로-라손 고속도로와 다낭-꽝응아이 고속도로도 향상되어, 이 지역의 주요 경제 중심지를 연결하는 교통 축이 형성되어 경쟁력 향상에 기여하고, 이 지역의 산업, 도시, 관광 및 서비스 개발을 촉진하는 원동력이 될 것입니다.

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