라손 고속도로 65km 구간 개선에 3조110억 동 투자

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남북 고속도로, 동부 구간 라선-호아리엔( 호치민 로, 라선-호아리엔 구간)은 약 65km로 투자 및 4차선으로 전면 개통될 예정입니다.

La Son - Hoa Lien 노선 구간.

교통부는 방금 문서 번호 3800/TTr-GVT를 발행하여 총리에게 라손-호아리엔 동부 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 검토하고 승인해 줄 것을 요청했습니다.

교통부는 지난 3개월 동안 라선-호아리엔 구간 남북 고속도로 확장 사업(동부 구간)에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 관할 당국에 제출한 것은 이번이 두 번째입니다. 최근 제출된 보고서에서 교통부는 평가 결과 보고서에 대한 기획투자부의 의견과 관련 부처 및 기관의 의견을 충분히 수용했다고 밝혔습니다.

제안에 따르면, 동쪽 라손-호아리엔 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트는 출발점(라손)이 Km0에 있고, 종착점(깜로-라손 고속도로, 라손 타운, 푸록 구, 투아티엔후에 성)과 연결됩니다. 종착점(호아리엔)은 약 Km66, 호아리엔 교차로(투자 중인 호아리엔-뚜이론 프로젝트와 연결), 호아리엔 코뮌, 호아방 구, 다낭 시입니다.

이 프로젝트의 전체 길이는 약 64.95km이고, 현재 운행 중인 80레벨 노선의 기술 표준에 맞춰 4차선, 22m 폭의 도로바닥으로 건설될 예정입니다.

본 프로젝트 노선은 현재 운행 중인 라선-호아리엔 고속도로를 따라갑니다. 필요한 경우, 운영 능력 향상을 위해 연구 및 현지 조정이 진행될 예정입니다. 이 노선은 2021년부터 2030년까지의 도로망 계획과 2050년까지의 비전, 그리고 투아티엔후에성과 다낭시의 계획에 부합합니다.

현재 라선-호아리엔 고속도로의 기본 도로바닥은 4차선 규모, 도로바닥 폭 22m로 완료되었으므로, 교통부는 프로젝트의 기술적 요구 사항을 충족하고 운행 안전을 보장하기 위해 기술 처리를 진행할 것을 제안했습니다.

노선 교차로는 이전 단계에서 기본적으로 완공되었기 때문에 현재 상태를 유지하고 있습니다. 특히 다낭시 인민위원회가 지방 예산으로 투자한 따랑-잔비 교차로는 교차로의 동시적이고 안전한 이용을 보장하기 위한 항목에 투자되었습니다.

해당 노선의 교량 및 터널 프로젝트는 기존 4차선 교량 및 터널을 활용하고 유지 관리하며, 남은 교량을 확장하여 4차선 규모를 확보하고, 교량 폭을 도로바닥 폭에 적합하게 할 것입니다.

본 프로젝트의 예비 총 투자액은 약 3,0110억 VND이며, 그 중 건설 비용은 약 2,5180억 VND입니다. 프로젝트 관리 비용, 투자 컨설팅, 기타 비용은 약 2,520억 VND입니다. 부지 정리 비용은 약 20억 VND입니다. 예비비는 약 2,390억 VND입니다.

이 프로젝트는 2021~2025년 기간의 중앙 예산에서 배정될 예정이며, 그 중 2021~2025년 기간의 중기 공공 투자 자본에서 투자 준비 작업을 수행하는 데 배정된 1조 1,730억 동과 총리의 2023년 12월 6일자 공식 발표문 제1303/TTg-KTTH에서 발표된 2022년 중앙 예산 수입 증가분에서 남은 금액은 3조 900억 동입니다.

교통부는 동부 라선-호아리엔 구간의 남북 고속도로 확장 프로젝트가 2023~2024년에 투자를 준비하고 2025년에 기본적으로 완료될 것이라고 밝혔습니다.

호치민 도로 구간인 라손-뚜이로안은 투아티엔후에 성과 다낭 시를 통과하며, 동부의 남북 고속도로와 일치합니다. 이 도로는 총리가 2010년 1월 21일자 결정 제140/QD-TTg에서 세부 계획을 승인했습니다.

교통부는 총리가 승인한 자원 필요성과 투자 정책을 토대로 계획을 시행하여 호치민 도로 프로젝트인 라손-뚜이론 구간 1단계에 BT 계약 형태로 투자를 승인했습니다. 총 투자액은 11,4850억 VND이며, 라손-호아리엔 구간은 2차선, 도로바닥 폭은 12m입니다. 호아리엔 뚜이-론 구간은 2021~2025년에 투자될 예정이며, 4차선 규모입니다.

호치민 도로 라선-호아리엔 구간 건설 당시, 교통부는 총리로부터 잔여 자본금을 활용하여 4차선, 22m 폭의 노반을 포함한 여러 사업에 투자하기로 보고하고 승인을 받았습니다. 여기에는 노반, 소형 교량, 무이짜우 터널 건설이 포함됩니다. 본 사업은 2022년 4월부터 시행되었으며, 관련 규정에 따라 마무리 작업을 진행하고 있습니다.

교통부에 따르면, 해당 구간을 4차선 고속도로로 확장하면 특히 라손-호아리엔 고속도로의 운영 용량이 향상되고, 깜로-라손 고속도로와 다낭-꽝응아이 고속도로도 향상되어, 이 지역의 주요 경제 중심지를 연결하는 교통 축이 형성되어 경쟁력 향상에 기여하고, 이 지역의 산업, 도시, 관광 및 서비스 개발을 촉진하는 원동력이 될 것입니다.

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