구체적으로, 위 컨소시엄은 국가 자본이 프로젝트에 참여하는 세 가지 시나리오를 제시했습니다. 첫 번째 시나리오는 약 2조 7,000억 VND 이상의 부지 정리 및 재정착 비용을 국가 자본이 부담하는 것으로, 전체 투자금의 25%를 차지합니다. 두 번째 시나리오는 5조 2,000억 VND 이상의 국가 자본이 프로젝트에 참여하여 전체 투자금의 50%를 차지합니다. 세 번째 시나리오는 6조 3,000억 VND 이상의 국가 자본이 프로젝트에 참여하여 전체 투자금의 60%를 차지합니다. 각 시나리오의 회수 기간은 각각 42년, 26년 11개월, 21년 5개월입니다.
첫 번째와 두 번째 시나리오는 현행 규정에 따라 국가 자본 출자 비율을 적용하지만, 회수 기간이 너무 길어 투자자들에게 매력적이지 않고 은행 대출 조달도 어려워 프로젝트 재무 계획의 실현 가능성이 높지 않습니다. 세 번째 시나리오는 법규에 따라 국가 자본 출자 비율이 60%로, 투자 재원 규모에 따라 투자 유치 및 은행 자금 조달 가능성이 높습니다. 따라서 투자자는 세 번째 시나리오를 즉시 실행하고 은행 자금 조달을 유도할 수 있는 시나리오로 제안합니다.
투자자 컨소시엄은 타이닌성 에서 고속도로 프로젝트와 주요 공사를 시행하는 데 필요한 자재 광산을 개발하도록 투자자를 지정하여 건설 비용을 절감하고 자재 공급에 주도권을 갖도록 제안했습니다. 여기에는 3개 광산이 포함됩니다. SHBD 28 광산은 약 1,550만 m3의 건축용 석재 매장량을 보유하고 있으며, 214-C 광산은 170만 m3의 매립토 매장량을 보유하고 있으며, 150 광산은 약 150만 m3의 건축용 모래 매장량을 보유하고 있습니다.
TAFICO-CDC 합작 투자는 타이닌성 인민위원회가 고다우-싸맛 고속도로 1단계 사업의 사전 타당성 조사 보고서를 작성하기 위한 투자자로 승인한 단위입니다.사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 이 사업은 출발점이 타이닌성 푸옥탄 사의 호치민 시-목바이 고속도로와 교차하고, 종착점이 타이닌성 닌탄 구의 DT.799 도로와 DT.781 도로와 교차합니다.총 연장은 28km가 넘고, 고속도로 4차선, 노반 폭 25.25m, 연속 비상 차선, 설계 속도 120km/h, 통행 허가 면적 74.5m입니다. 총 예상 투자액은 10조 2,660억 동이며, 그 중 부지 정리 비용은 2조 7,000억 동 이상, 건설 비용은 약 5조 9,000억 동 이상이며, 기타 관련 비용은 1조 6,000억 동 이상입니다.
타이닌성 건설부 부국장인 당 황 추옹(Dang Hoang Chuong) 씨는 총리가 승인한 2050년 비전을 바탕으로 한 2021~2030년 도로망 계획에 고다우-싸맛 고속도로(CT.32)가 포함되어 있다고 밝혔습니다. 이 고속도로는 길이 약 65km, 4차선으로 2030년 이전에 투자가 진행될 예정입니다. 이 고속도로는 타이닌성의 북쪽에서 남쪽으로 이어지는 주요 교통축으로, 호치민시-목바이 고속도로와 연결되어 타이닌과 싸맛, 탄남 국제 국경 관문, 창리엑, 카툼 주요 국경 관문, 그리고 여러 2차 국경 관문을 남부 주요 경제 구역과 메콩 강 하류 국가 남부의 동서 경제 회랑과 연결하는 교통축을 형성합니다. 따라서 고다우-싸맛 고속도로에 대한 조기 투자는 사회경제적 발전에 기여하고, 현재 시기에 전국과 남부 핵심 경제 구역, 특히 타이닌성의 국방과 안보를 보장합니다.
타이닌성 건설부에 따르면, 이 프로젝트는 투자자가 총 투자액 약 10조 2,660억 VND(약 1조 2,660억 VND)의 공공-민간 파트너십(PPP) 형태로 투자하는 것을 제안했으며, 이 중 60%는 국가 자본이 참여합니다. 그러나 타이닌성의 한정된 자원으로 인해 2026년부터 2030년까지 중기적으로 배정된 국가 예산은 약 3조 VND에 불과합니다. 따라서 총리와 중앙 부처는 2026년부터 2030년까지 중기 공공 투자를 위한 중앙 예산 추가 배정을 검토하고 지원할 것을 권고합니다. 2조 5,000억 VND를 고다우-싸맛 고속도로 1단계 사업에 투자할 계획입니다.
출처: https://baotintuc.vn/kinh-te/de-xuat-nha-nuoc-gop-60-von-dau-tu-cao-toc-go-dau-xa-mat-20251209152654417.htm










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