새해 연초 교통 프로젝트 공사 현장에 새로운 모멘텀이

총리는 설날 3일째 되는 날 오전 하노이 에서 노이안-하노이역 도시철도 건설 현장을 시찰했습니다. 총리는 정부가 진행 속도를 높이는 데 큰 관심을 가지고 있으며, 프로젝트가 더 이상 지연되도록 둘 수 없다고 밝혔습니다. 지연될수록 자본 낭비가 늘어나고 투자 효율성이 낮아질 것이기 때문입니다.

남부 지역에서는 탄손누트 공항 T3 터미널, 롱탄 국제공항 프로젝트, 순환도로 3호선, 탄캉-까이멥 국제공항(탄캉 사이공 기업, 해군) 등의 프로젝트에 직접 참여했습니다.

Pham Minh Chinh 총리는 Tan Son Nhat 공항 부지의 지도에서 T3 여객 터미널의 진행 상황에 대해 투자자 및 계약자와 논의했습니다. 사진: Dang Dai

더 빨리, 더 빨리!

탄손누트 공항 제3터미널 프로젝트에서 총리는 시행되고 있는 진행 상황을 높이 평가했습니다. 2023년 8월 31일에야 공사가 시작되었지만, 터미널 T3의 진행률은 현재 전체 공사량의 50%에 도달했습니다.

그는 투자자 ACV(베트남 공항공사)를 칭찬하며 "지난 2년 동안 매우 빠른 진전을 이루었지만, 그 전에는 너무 느렸습니다! 2021~2022년처럼 더딘 속도로 진행된다면, 터미널 T3 완공에는 5년, 롱탄 공항 완공에는 10년이 더 걸릴 것입니다."라고 말했습니다.

교통부 장관 응우옌 반 탕(왼쪽에서 두 번째)은 총리가 교통 프로젝트를 검사하고 검토할 때 항상 총리 옆에 서 있습니다. 사진: 치 훙

T3 터미널 프로젝트는 10만m2가 넘는 면적에 총 11조 VND에 가까운 금액이 투자되었습니다. 이 프로젝트는 지하 1층, 지상 4층, 분리된 2개의 입면으로 구성되어 있으며, 체크인 카운터 90개, 자동 수하물 위탁 카운터 20개, 체크인 키오스크 42개, 탑승 게이트 27개, 수하물 컨베이어 아일랜드 16개, 보안 통제 게이트 25개가 있습니다.

완공되면 터미널 T3는 연간 승객 수를 2,000만 명으로 확보하고, 탄손누트 공항의 수용 인원은 연간 5,000만 명, 러시아워에는 7,000명으로 늘어날 것입니다.

교통부 장관, 건설부 장관, 천연자원환경부 장관 및 각 부문의 리더들이 진행 상황, 품질, 솔루션 및 건설 방법에 대해 보고하는 것을 듣고 정부 수장은 다음과 같은 목표를 설정했습니다. 탄손누트 국제공항 T3 여객 터미널은 5월 19일에 완공하는 대신 "2025년 4월 30일에 완공해야 한다"는 목표를 앞당겨야 하며, 이는 국가 통일 50주년을 기념하는 것입니다!

그에 따르면 50년 전에 이 나라는 역사적 기적을 일으켰으므로 50년 후에도 역사를 계승하고 이어갈 수 있도록 획기적인 작품이 있어야 한다는 것입니다.

총리는 이를 위해 "우리는 뗏(Tet)과 공휴일에도 3교대, 4교대로 일하고, 물러서지 말고, 비바람을 이겨내고, 빨리 먹고 자야 합니다. 지난 며칠 동안 교통 공사 현장을 직접 겪으면서 이러한 정신을 생생하게 느꼈습니다."라고 격려했습니다.

총리의 요청에 따라, 교통부 장관 응우옌 반 탕은 투자자 ACV와 계약자가 새로운 중요 경로 목표를 설정하고 공사의 진행 상황과 속도에 대해 다시 논의해야 한다고 제안했습니다. 건설 조정 방법... 건설 단위 간에 기계 및 장비의 건설 및 설치를 동기화된 방식으로 진행하여 완료되면 즉시 활용할 수 있도록 하며, 인력 모집 및 교육을 포함합니다.

총리는 설날(2월 12일) 셋째 날 오후 T3 터미널 프로젝트 노동자들에게 행운의 돈봉투를 나눠주었습니다. 한 근로자가 "저는 설 연휴 기간에도 자원해서 일했습니다. 이것이 국가적 핵심 프로젝트라는 걸 알고 있었기 때문입니다."라고 말했을 때 그는 매우 기뻤습니다. Dang Dai의 사진

호치민시 순환도로 3호선과 비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트에 대해 총리는 호치민시와 바리어붕따우가 일정에 맞춰 부지 정리를 잘한 점을 칭찬했습니다. 동나이성에 위의 내용을 상기시켜 주시기 바랍니다. 그는 또한 각 부처와 지부가 동나이성을 지원하여 전반적인 속도에 맞춰 속도를 높여야 한다고 제안했습니다.

호치민시 순환도로 3구간은 현재 교통량 11.3%에 도달했습니다. 올해는 전체 물량의 75%를 완공하고, 2025년에 노선을 개통하고, 2026년에 사업을 완료하는 것이 목표입니다.

전체 프로젝트의 일환으로, 동나이 강을 가로지르는 노짝 다리(호치민시와 연결)도 예정보다 약 5개월 앞당겨 60% 이상의 공사량에 도달했습니다.

이러한 현실에 직면하여 총리는 다음과 같이 지시했습니다. 일대일로 3호 건설의 진척을 가속화하고, "2024년을 가속화 연도로, 2025년을 가속화 연도로, 2026년을 완료"하도록 했습니다.

롱탄 국제공항 프로젝트에서 총리는 공항 건설을 위해 토지를 포기한 사람들에 대한 동정과 이해를 표명했으며, 재정착 지역 주민들을 방문하기도 했습니다.

진행 상황 보고를 듣고 총리는 다음과 같이 독려했습니다. "진행 상황과 관련하여 ACV는 (T3 터미널과 같은) 경험을 가지고 있습니다. 2020년 이후 3년 만에 잃어버린 시간을 되찾기 위해서는 진행 속도를 높여야 합니다. 처음에는 느긋하게 진행했지만, 이제는 서둘러 더 열심히 노력하여 진행 상황을 확보해야 합니다."

이제 건기가 되었으므로 투자자 ACV와 계약자 컨소시엄은 진행 속도를 높이고 있습니다. 이 부대는 2,000대 이상의 기관차와 2,500명의 근로자를 동원하여 연속 작업을 실시하여, 최대 44개 생산라인과 하루 50만m3의 굴착 용량을 갖춘 건설 현장을 개설했습니다.

새로운 개발 공간을 열어라

팜 민 찐 총리는 남부 지역의 교통 인프라 프로젝트의 진행 상황과 품질을 검사하고 감독하는 동안 매우 주목할 만한 지시를 내렸는데, 이는 교통 분야는 물론 더 나아가 국가의 사회 경제적 발전을 위한 새로운 전략적이고 장기적인 개발 모멘텀을 확실히 만들어 줄 것입니다.

총리는 현장을 방문하여 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트 작업자들과 직접 대화를 나누었습니다. 사진: 치 훙

비엔호아-붕따우 고속도로 프로젝트와 관련하여 총리는 개발 공간을 확대하기 위해 노선에 교차로를 더 늘려야 한다고 제안했습니다. 그렇지 않으면 낭비일 뿐이라고 그는 말했다.

그에 따르면, 많은 사람들이 도로를 즐길 수 있도록 도시 지역과 연결되는 교차로가 10km마다 있어야 한다고 합니다.

실제로 고속도로가 건설 중이거나 완공된 경우에도 지방 자치 단체에서는 도로의 기능을 최대한 활용하고 개발을 촉진하기 위해 교차로를 더 건설할 것을 제안합니다. 따라서 총리의 제안은 실제 생활에 매우 적합합니다.

탄손누트 공항 3터미널 사업에 대해 총리는 "탄손누트 공항과 롱탄 공항을 지하 또는 고가도로로 연결하는 교통 계획에 동의합니다. 이는 장기 계획입니다."라고 밝혔습니다.

따라서 이것이 현실화된다면, 탄손누트(또는 호치민시)에서 롱탄 국제공항으로 여행하는 것에 대한 사람들의 오랜 우려는 해소될 것입니다. 교통 체증은 오랫동안 베트남 최대 도시의 만성 질환이었기 때문입니다. 교통 체증은 여행을 방해할 뿐만 아니라, 국가 발전을 저해하고 늦추며, 외국인 투자자들에게 우려를 불러일으킨다.

총리와 각 부처 수장들이 설 연휴 동안 출장을 가서 지역 주민, 투자자, 계약자들에게 새로운 동기와 정신, 그리고 높은 책임감을 안겨주었습니다. 사진: 치훙.

총리는 또한 호치민시가 쩐꾸옥호안과 탄손누트 공항을 연결하는 도로 건설을 가속화한 것을 칭찬했습니다.

그는 이렇게 말했습니다. "지난번에 이곳에 왔을 때 호치민시와 어떻게 할지 논의했는데, 이제 길이 모습을 드러내는 것을 봅니다. 시 당위원회 서기 응우옌 반 넨이 직접 개입했을 때 매우 빠르게 진행되었다는 것이 분명합니다. 이는 정책(호치민시 당위원회는 도시 내 주요 사업을 위한 운영위원회를 설립했습니다)에 따른 것이며, 방향 설정 및 운영에는 아무런 문제가 없습니다."

총리는 모든 프로젝트를 감독할 때마다 지역 주민과 투자자들에게 프로젝트를 위해 토지를 제공하는 사람들의 삶을 보장하는 데 주의를 기울일 것을 항상 상기시켰습니다. 이 프로젝트는 미학성, 기술, 조경을 보장해야 합니다.

그는 탄손누트 T3 터미널에서 이렇게 제안했습니다. 나중에 공군연대 370이 4.6헥타르를 인계하면 국민의 공공복지로 간주하여 조화로운 경관을 조성하기 위해 개조해야 한다고 말했습니다.

"장미나 부겐빌레아처럼 정말 인상적인 것을 심어야 해요... 모든 것을 조금씩 심지 마세요."라고 그는 제안했습니다.

총리는 각 부서가 진행 속도를 높여야 하지만, 동시에 품질도 보장해야 한다고 말했습니다. 그는 교통부, 건설부, 국가자본관리위원회에 진행 상황을 면밀히 모니터링하도록 지시했습니다.

특히 부정과 부패를 통제하는 것이 중요합니다. 검사와 감독을 강력하고 단호하며 적절하게 강화해야만 불행한 일이 발생하는 것을 막을 수 있습니다.

"감사가 가능한 모든 부분에 대해서는 즉시 감사관을 초청하여 프로젝트 완료 후 정산이 이루어지도록 하십시오. 너무 오래 끌지 마십시오. 너무 복잡해질 것입니다."라고 총리는 지시했습니다.

정부와 각 부처의 수장이 음력 설 연휴 기간 중 남부의 주요 프로젝트를 방문한 이틀간의 여행은 건설 현장에 새로운 추진력과 동기를 부여했습니다. 동시에 이는 또한 단위와 지방의 지도자들에게 무거운 책임을 지우게 됩니다.

이 여행은 또한 다음과 같은 점을 보여줍니다. 당, 국가, 정부는 남부 교통 인프라 프로젝트에 특별한 주의를 기울이고 있으며, "남부가 먼저 가고 남부가 마지막에 온다"는 원칙에 특별히 주의를 기울이고 있으며, 이는 50년 전의 정신, 즉 전국이 남부를 위해, 남부가 전국을 위해!에 부합합니다.

원천: https://www.baogiaothong.vn/dong-luc-moi-tren-cong-truong-du-an-giao-thong-dau-nam-moi-192240214081522403.htm