철도, 다른 나라처럼 열차 원활하게 운행할 수 있도록 레일 용접 제안

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베트남 철도 공사는 앞으로 철도 산업이 극적으로 발전할 수 있는 여건을 조성하기 위해 많은 메커니즘과 정책을 제안했습니다.

1월 9일 오후, 하노이 에서 팜민찐 총리가 베트남 철도 공사(VNR)의 2024년 생산 및 사업 계획 전개에 관한 회의에 참석했습니다.

회의에서 Pham Minh Chinh 총리는 정치국의 2023년 2월 28일자 결론 제49-KL/TW호(2030년까지 베트남 철도 교통 발전 방향 및 2045년 비전)에서 "현대적이고 동시적인 철도 교통을 개발하여 신속하고 지속 가능한 사회경제 발전을 촉진하고, 2045년까지 우리나라를 고소득 선진국으로 만드는 목표를 달성한다"는 목표를 설정했다고 밝혔습니다. 철도 교통은 남북 경제 회랑, 주요 동서 교통 회랑, 주요 도시의 여객 수송에서 핵심적인 역할을 합니다.

생산 및 사업 목표를 달성하기 위해 베트남 철도 공사는 정부와 총리에게 베트남 철도 공사가 기업의 국가 자본을 계산하는 방법에 따라 계획을 개발하도록 제안했습니다. 상업적 이점이 있는 역의 자원을 활용하고 홍보하기 위해 베트남 철도 공사에 자본을 늘려 할당하고, 국가 예산 투자를 줄입니다.

베트남 철도 공사는 또한 총리가 교통부에 전문 기관을 배정하여 세부적인 철도 계획을 수립하도록 지시할 것을 제안했습니다. 국가철도시설, 전문철도, 철도산업사업을 위한 토지이용의 실제 기능과 목적을 파악한다.

특히, 안전성과 원활함을 확보하고 여객 서비스의 질을 향상시키기 위해, 교통부는 세계 다른 나라들처럼 기존 철도에 레일을 용접하는 방안을 검토하고 있습니다. 가까운 미래에는 하노이-하이퐁 노선에 집중하여 도시 간 열차를 운행하여 하이퐁, 하이즈엉, 하노이를 하루 안에 오갈 수 있는 사람들의 요구를 충족하는 것을 고려할 수 있습니다. 하노이-라오까이, 하노이-빈 등 다른 노선에도 레일 용접을 확대하고 있습니다.

또한, 철도가 통과하는 지역의 자연자원환경부와 성, 중앙 직할시의 인민위원회는 철도용지 이용에 대한 우대정책 적용을 통일하고, 토지사용절차를 해결하며, 단위별 토지임대료를 면제해야 합니다.

지방자치단체에서는 토지수속 처리에 있어서 모든 유리한 법적 조건을 마련하고, 법적 문서가 없는 토지구역에 대해서도 토지사용권증서를 신청해야 합니다(철도업계가 화물차고지, 역 광장 등으로 이용하고 있으나 기술기준에 따른 투자조건이 없는 토지구역에 대해서도 현상유지 허가를 부여하는 것을 포함). 이는 토지법의 규정에 따라 관리업무의 근거가 됩니다.

총리는 1월 9일 오후 하노이 역에서 근로자들을 방문하여 격려했다. 사진: 비엣 청

총리가 1월 9일 오후 하노이 역에서 고품질 열차를 체험하고 있다. 사진: 비엣 청

이전에 팜 민 찐 총리가 하노이 기차역과 고품질 열차를 방문하여 시찰했습니다. 총리는 철도 산업이 혁신하고 기술을 적용하여 서비스 품질을 개선하고 승객에게 서비스를 제공하는 것을 높이 평가했으며, 철도가 혁신하고, 열차가 더욱 아름다워지고, 열차 승무원이 더욱 열정적으로 일하는 모습을 보고 기뻐했습니다. 총리는 하노이 역에서 근무하는 직원들을 방문하여 격려했습니다.

비치 쿠옌

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