1단계에서는 고속철도가 승객을 시속 320km, 화물을 시속 120km로 운송할 예정입니다.

(VTC 뉴스) – 교통부는 남북 고속철도 사업의 사전 타당성 조사 보고서에 대한 국가평가위원회의 의견을 설명하고 수용하는 문서를 발표했습니다.

교통부는 사전 타당성 조사 보고서에서 해당 노선의 여객 열차 설계 속도는 350km/h, 화물 열차 설계 속도는 160km/h라고 밝혔습니다.

세계적 경험에 따르면, 철도 노선을 새로 운영하기 시작한 국가의 경우 운영 속도는 설계 속도의 약 90% 수준입니다. 따라서 1단계에서는 여객열차의 최대 운행속도는 320km/h, 화물열차의 최대 운행속도는 120km/h가 될 것으로 예상된다.

채굴 과정에서 최대 채굴 속도가 요약, 평가 및 테스트됩니다.

남북 고속도로 1단계는 승객을 태울 때 320km/h로 운행됩니다. (그림: Al)

위의 속도로 운행을 보장하기 위해 컨설턴트는 유럽 표준 DIN EN 13803:2017(TCVN 13342:2012)에 따라 6,500m의 곡선 반경과 편경사 계산을 사용하여 해당 노선의 기술적 요구 사항이 안전한 운행 조건을 충족함을 보여줍니다.

교통부는 " 평가위원회의 의견을 수용하여 타당성 조사 보고서를 작성하는 단계에서 안전 운영 및 개발을 보장하기 위해 구체적인 계산을 계속하도록 컨설턴트에게 지시할 것 "이라고 강조했습니다.

교통부에 따르면, 사전 타당성 조사 보고서에서는 유럽 표준 시스템을 참고하여 전 세계적으로 널리 활용되고 있는 현대적 모델인 4단계 교통수요예측 모델을 적용했습니다. 이 모델은 승객 출발지와 도착지에 대한 설문 조사 데이터를 기반으로 합니다. 상품의 종류; 각 운송 수단의 장점과 비용 국가 기본 계획, 국가 부문 계획, 지방 계획을 업데이트하여 총 교통 수요를 예측하고 이를 해당 교통 통로의 교통 수단에 할당합니다.

남북 철도 수송 수요에 대한 예측 결과는 다음과 같습니다. 2050년까지 철도 화물 수송 수요는 연간 약 1,820만 톤입니다. 2050년까지 철도 여객 수송 수요는 연간 약 1억 1,940만 명입니다.

남딘역 위치 조사

교통부에 따르면, 고속철도 노선은 "가능한 한 가장 짧은" 노선으로 연구 및 선정되었으며, 국가 산업 계획 및 지역 계획에 따라 원칙을 충족하고 있습니다. 통제 지점에 대한 요구 사항을 충족합니다. 역 사이의 가장 짧은 노선 길이 기술적 요구 사항(최대 경사, 수평 곡선 반경)을 충족하여 승객에게 편안함을 제공합니다. 해당 노선이 통과하는 지역의 지형 조건에 적합합니다. 자연환경, 사회환경, 유적지, 명승지, 국방유적지 등 민감한 지역의 이동을 제한합니다. 부지 정리 범위를 제한하고, 인구 밀집 지역을 피하고, 기존 구조물에 미치는 영향을 최소화합니다. 동서 회랑의 연결성을 확보하고, 중국, 라오스, 캄보디아를 연결하는 철도 노선을 건설합니다.

2018년에 교통부는 국제 컨설턴트의 지원을 받아 3가지 경로 옵션을 개발하여 현지 당국과 분석, 평가하고 합의에 도달했습니다.

이를 바탕으로 고속철도 노선이 통과하는 20/20개 성·시에서 가능한 한 직선화하는 원칙에 따라 선정된 노선 옵션이 합의되었습니다. 교통부는 의견을 수렴하기 위해 문서를 보냈고, 노선 계획에 관해 각 성, 시의 인민위원회와 회의를 가졌습니다. 그 결과, 20개 지방자치단체 중 18개 지방자치단체가 보고된 대로 노선을 유지해 달라고 요청하는 서류를 보냈습니다. 2개 지자체에서는 경로 방향에 비해 일부 위치를 조정하자고 제안했습니다.

"투자자는 컨설턴트에게 프로젝트 문서를 수령하고 완료하도록 지시했습니다. 전체 노선을 검토한 결과, 1,545km에서 1,541km로 단축되었습니다."라고 교통부는 밝혔습니다.

하노이 지역 화물역 위치에 관하여, 하노이 인민위원회의 제안을 받아들여, 응옥호이 지역의 화물역을 트엉틴으로 이전할 예정입니다.

교통부는 "평가위원회의 의견을 반영하여 타당성 조사 보고서 작성 단계에서 투자자와 컨설턴트가 지방 자치 단체와 지속적으로 협력하여 노선 방향과 역 위치(있는 경우)를 검토하고 조정하도록 지시할 것"이라며 "특히 남딘성을 통과하는 구간을 포함하여 주요 교통 허브와 경제 구역에 연결되는 이점이 있는 위치를 검토하고 조정할 것"이라고 강조했다.

탄 람 – Vtcnews.vn

출처: https://vtcnews.vn/giai-doan-dau-duong-sat-toc-do-cao-cho-khach-toc-do-320km-h-cho-hang-120km-h-ar902511.html