하띤성은 교통부로부터 2021~2025년 기간의 바이봇-끼아인 구간 북남동부 고속도로 프로젝트에 대한 부지 정리 및 건설 자재 관련 문제 처리에서 높은 성과를 달성한 것으로 평가되었습니다.
12월 28일 오전, 팜 민 찐 총리와 응우옌 반 탕 교통부 장관은 2023년 업무를 검토하고 2024년 교통 부문 계획을 구축하기 위한 회의를 주재했습니다. 하띤성 인민위원회 상임부위원장인 응우옌 홍 린은 하띤 다리 지점을 운영합니다. |
하띤 다리 지점.
정부와 총리의 주의와 지시, 그리고 과감한 관리로 인해, 2023년 교통부는 상황을 주도적으로 파악하고, 현실을 면밀히 관찰하며, 모든 분야의 과제와 해결책을 효과적으로 이행하는 데 주력했습니다. 기본적으로 설정된 목표와 과제를 완수하여 국가의 사회경제적 발전 과정에 중요한 기여를 했습니다.
2023년 교통부 지도 및 행정에는 많은 혁신, 창의성, 집중력, 중점이 있을 것입니다. 제도 건설 및 완비, 권한 분산 및 이양 작업을 대폭적이고 긴밀하고 신속하게 진행하여 국가 관리의 효과성과 효율성을 점차 향상시키고 대중의 관심을 끄는 많은 열렬하고 시급한 문제를 해결할 것입니다.
투자 준비 및 사업 추진이 지속적으로 활발하게 진행되고 있으며, 특히 국가 중요 사업 및 산업 핵심 사업을 중심으로 사업 추진이 기본적으로 보장되고 있으며, 사업의 질적 향상에도 집중하고 있습니다. 2023년 교통부는 26개 사업을 착공하여 20개 사업을 완료했습니다(이 중 9개 사업은 475km 구간으로 전국 고속도로 구간이 1,892km로 확대되었습니다).
교통부의 공공투자자본 지출은 전국에서 가장 높은 지출률을 기록하는 부처 중 하나로, 요건을 충족하고 있습니다. 2023년 교통부는 총리로부터 건설 계획을 초과하는 공공투자자본을 배정받았는데, 이는 약 94조 1,610억 동(2022년 대비 1.7배 증가)으로 역대 최대 규모입니다. 2023년 12월 말까지 교통부의 예상 지출액은 계획의 약 90%에 도달했으며, 계획 연도 말까지 95% 이상에 도달할 것으로 예상됩니다.
교통 활동은 계속해서 많은 긍정적인 변화를 보이고 있으며, 승객과 화물 운송량은 2022년 대비 모두 증가했습니다. 전자 정부 구축, 디지털 전환, 행정 절차 개혁 작업도 계속해서 많은 긍정적인 변화를 보이고 있으며, 많은 행정 절차가 간소화되어 국민과 기업에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.
하띤성은 2021~2025년 기간 동안 바이봇-끼안 구간 북남동부 고속도로 건설 프로젝트에 대한 건설 자재 수요 충족과 관련된 현장 정리 및 문제 처리에서 높은 성과를 거둔 것으로 평가됩니다.
2023년, 하띤 교통국은 어려움을 극복하고 주어진 업무를 성공적으로 완수하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 행정 및 조직 개혁은 실행에 집중하고 있으며, 계획 수립, 인프라 투자는 많은 성과를 거두었습니다. 하띤성은 2021년부터 2025년까지 바이봇-끼안 구간 북남동부 고속도로 건설 자재 수요 충족을 위한 부지 정리 및 문제 해결 측면에서 교통부로부터 높은 성과를 달성한 것으로 평가받았습니다. 부지 정리(현지 관할)와 관련하여 현재까지 재고 정리는 100%, 보상 계획 승인은 99.52%, 부지 인계는 98.22%를 달성했습니다. 15/30 재정착 지역 건설이 완료되었으며, 기술 인프라 이전 절차도 지속적으로 진행되고 있습니다. |
2024년 교통부는 당, 국회, 정부, 총리 및 정부의 연례 행동 모토의 정책과 방향을 긴밀히 따르고, 업무와 계획의 원활한 이행을 보장하는 데 중점을 두고, 당 제13차 전국대표대회 결의안과 5개년 사회경제 발전 계획(2021-2025)에 대한 국회 결의안의 성공적인 이행에 기여할 것입니다.
이에 따라, 2024년 정부와 교통부의 업무 계획에 따라 법률 문서 및 프로젝트 초안 작성 업무는 진행과 질을 보장해야 합니다. 원활하고 건강하며 안전하고 편리한 교통 활동을 보장하여 사람과 기업에 신속하게 서비스를 제공해야 합니다. 총리가 지정한 2024년 계획의 95% 이상을 지출하기 위해 노력해야 합니다. 계획에 따라 프로젝트를 시작하고 완료하기 위해 노력해야 합니다.
각 부서, 지부, 부문의 수장들이 회의에 참석했습니다.
회의를 마무리하며, 팜 민 찐 총리는 지난 한 해 동안 교통 부문이 이룬 성과를 칭찬하고 높이 평가했습니다. 교통 부문은 거시경제를 안정시키고, 인플레이션을 억제하고, 어려운 환경 속에서도 성장을 촉진하려는 국가의 노력에 기여했습니다.
총리는 또한 교통 활동 관리가 여전히 미흡하고, 교통사고가 여전히 복잡해질 가능성이 있다는 등 업계의 문제점을 솔직하게 지적했습니다. 많은 고속도로 사업이 조기에 완료되어 운영되고 있지만, 휴게소에 대한 투자가 동시에 이루어지지 않고 있으며, 교통 인프라 구축을 위한 사회 자본 유치도 여전히 제한적입니다.
총리는 2024년 과제를 이행하면서 교통부에 목표와 과제를 효과적으로 이행하기 위한 해결책을 선제적이고 동시적으로 마련해 줄 것을 요청했습니다. 특히 혁신, 창의성, 과학기술을 핵심 사업의 시공, 조사, 설계, 감리, 그리고 공사 조직에 있어 원동력, 자원, 그리고 선도 요소로 삼아, 사업의 진척과 품질을 보장하고 시행 과정에서 부정과 부패를 근절해야 합니다.
교통 부문 역시 현실을 정확히 파악하고, 현실을 면밀히 주시하며, 국민의 관심사인 문제는 신속히 해결해야 한다. 현실에 맞는 제도와 메커니즘을 지속적으로 발전시키고, 제도를 완벽화해야 한다. 규율과 분권화, 각 계층으로의 권한 이양을 유지해야 하며, 국민과 기업에 불편을 초래하는 행정절차를 최소화해야 한다.
동시에 업계는 정책 소통을 지속적으로 촉진하고, 사회의 공감대를 형성하며, 사람-기업-국가의 이익을 조화시키고, 헌법과 법률에 따라 사람과 기업의 합법적인 권익을 보장해야 합니다.
투 푸옹
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