하띤성은 교통부로부터 2021~2025년 기간의 바이봇-끼아인 구간 북남동부 고속도로 프로젝트에 대한 부지 정리 및 건설 자재 관련 문제 처리에서 높은 성과를 달성한 것으로 평가되었습니다.
12월 28일 오전, 팜 민 찐 총리와 응우옌 반 탕 교통부 장관은 2023년 업무를 검토하고 2024년 교통 부문 계획을 구축하기 위한 회의를 주재했습니다. 하띤성 인민위원회 상임부위원장인 응우옌 홍 린은 하띤 다리 지점을 운영합니다. |
하띤 다리 지점.
교통부는 정부와 총리의 주의와 지시, 그리고 과감한 관리로 2023년에 상황을 적극적으로 파악하고, 현실을 면밀히 관찰하며, 모든 분야에서 과제와 해결책을 효과적으로 이행하는 데 주력할 것입니다. 기본적으로 목표와 업무를 완수하여 국가의 사회경제적 발전에 크게 기여했습니다.
2023년 교통부의 방향과 행정에는 많은 혁신, 창의성, 집중력, 핵심 사항이 있을 것입니다. 제도의 건설과 완비, 권한의 분권화와 이양을 견실하고 긴밀하고 신속하게 추진하여 국가 관리의 효과성과 효율성을 점차 향상시키고, 국민의 관심을 끄는 많은 중요하고 긴급한 문제를 해결했습니다.
투자 준비 및 프로젝트 실행은 계속해서 적극적으로 실행되고 있습니다. 특히 국가 중요 프로젝트와 업계 핵심 프로젝트의 프로젝트 수행 진척은 기본적으로 보장되며, 품질에 중점을 둡니다. 2023년에 교통부는 26개 사업을 착수하여 20개 사업을 완료했습니다(이 중 고속도로 구간 사업은 9개로 총 연장 475km로 전국적으로 운행 중인 고속도로의 총 연장은 1,892km에 달합니다).
교통부의 공공투자자본 지출은 요건을 충족하고 있으며, 전국에서 지출률이 가장 높은 부처 및 부문 중 하나입니다. 2023년 교통부는 총리로부터 건설 계획을 초과하는 역대 최대 규모인 약 94조 1,610억 VND(2022년 대비 1.7배 증가)의 공공 투자 자본을 배정받았습니다. 2023년 12월 말까지 부처의 추산 지출액은 계획의 약 90%에 도달할 것이며, 계획 연도 말까지 95% 이상을 지출할 것으로 예상됩니다.
교통 활동은 계속해서 많은 긍정적인 변화를 보이고 있으며, 승객과 화물 운송량은 2022년 대비 모두 증가했습니다. 전자 정부 구축, 디지털 전환, 행정 절차 개혁 작업도 계속해서 많은 긍정적인 변화를 보이고 있으며, 많은 행정 절차가 간소화되어 국민과 기업에 유리한 환경이 조성되고 있습니다.
하띤성은 2021~2025년 기간 동안 바이봇-끼안 구간 북남동부 고속도로 건설 프로젝트에 대한 건설 자재 수요 충족과 관련된 현장 정리 및 문제 처리에서 높은 성과를 거둔 것으로 평가됩니다.
2023년 하띤 교통부문은 어려움을 극복하고 할당된 업무를 성공적으로 완수하기 위해 노력할 것입니다. 행정 및 조직 개혁 작업은 실행에 중점을 두고 있습니다. 계획, 설계, 인프라 투자는 많은 성과를 거두었습니다. 하띤성은 2021~2025년 기간 동안 바이봇-끼아인 구간의 북남동부 고속도로 건설 프로젝트에 필요한 건설 자재 수요 충족과 관련된 현장 정리 및 문제 처리에서 높은 성과를 달성한 것으로 교통부로부터 평가받았습니다. 부지 정리(현지 책임)에 관하여, 지금까지 재고 정리 작업의 실시율은 100%에 도달하였고, 보상 방안 승인율은 99.52%에 도달하였으며, 부지 인계는 98.22%에 도달하였습니다. 15/30 재정착 지역 건설 완료 기술 인프라 공사를 이전하기 위한 절차를 계속해서 시행하고 있습니다. |
2024년 교통부는 당, 국회, 정부, 총리 및 정부의 연간 행동지침의 정책과 방향을 긴밀히 따르며, 업무와 계획이 잘 이행되도록 하는 데 중점을 둘 것입니다. 제13차 전국당대회 결의안과 2021~2025년 5개년 사회경제 발전 계획에 관한 국회 결의안의 성공적인 이행에 기여했습니다.
따라서 법률문서 및 프로젝트 초안 작성 작업은 2024년 정부 및 교통부 업무 계획에 따라 진행 및 품질을 보장해야 합니다. 원활하고 건강하며 안전하고 편리한 운송 운영을 보장하여 사람과 기업에 신속하게 서비스를 제공합니다. 총리가 지정한 2024년 계획의 95% 이상을 집행하기 위해 노력합니다. 일정에 맞춰 프로젝트를 시작하고 완료하도록 노력하세요.
각 부서, 지부, 부문의 수장들이 회의에 참석했습니다.
회의를 마무리하며, 팜 민 찐 총리는 지난 한 해 동안 교통 부문이 이룬 성과를 칭찬하고 높이 평가했습니다. 교통 부문은 거시경제를 안정시키고, 인플레이션을 억제하고, 어려운 환경 속에서도 성장을 촉진하려는 국가의 노력에 기여했습니다.
총리는 또한 운송 활동 관리가 여전히 부적절하다는 등 업계의 단점을 솔직하게 지적했습니다. 교통사고는 여전히 복잡한 발전 가능성이 있습니다. 많은 고속도로 프로젝트가 조기에 완료되어 운영에 들어 갔지만, 휴게소에 대한 투자는 동시에 이루어지지 않았습니다. 교통 인프라 개발에 대한 투자에서 사회적 자본을 유치하는 것은 아직 제한적입니다.
2024년 과제를 이행하기 위해 총리는 교통부에 목표와 과제를 효과적으로 이행하기 위한 솔루션을 적극적이고 동시에 배포할 것을 요청했습니다. 혁신, 창의성, 과학기술을 주요사업의 건설, 조사, 설계, 감리 및 건설조직의 원동력, 자원 및 선도요소로 삼는다. 프로젝트의 진행과 질을 보장하고, 실행 과정에서 부정성과 부패를 방지합니다.
교통부문 역시 현실을 정확히 파악하고, 현실을 면밀히 관찰하며, 국민의 관심사인 문제는 신속히 해결해야 합니다. 실무에 적합한 메커니즘과 정책의 개발을 지속적으로 촉진하고 제도를 완성합니다. 모든 계층에 규율, 분권화, 권한 위임을 유지합니다. 사람과 기업에 문제를 일으키는 행정절차를 최소화합니다.
동시에 업계는 정책 소통 활동을 지속적으로 추진하여 사회에서 공감대를 형성해야 합니다. 국민과 기업, 국가 간의 이익을 조화시키고, 헌법과 법률에 따라 국민과 기업의 합법적인 권리와 이익을 보장한다.
투 푸옹
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