이 프로그램에서 응우옌 민 훙 하이퐁시 인민위원회 부위원장은 2025년부터 2030년까지 제1차 하이퐁 당대회 결의안을 비롯한 중앙위원회의 여러 결의안이 하이퐁을 스마트하고 생태적이며 살기 좋은 도시로 건설할 것을 강조하고 있다고 강조했습니다. 이 전략을 실현하는 핵심 요소 중 하나는관광 개발입니다.
응우옌 민 훙 씨에 따르면, 하이퐁은 유네스코 세계 문화유산으로 지정된 하롱베이-깟바 군도와 옌뜨-빈응이엠-꼰손, 끼엡박 등 두 개의 유산을 포함하여 매우 풍부한 관광 잠재력을 보유하고 있습니다. 하이퐁은 도로, 수로, 철도, 해상, 항공 등 5대 교통수단을 갖춘 발달된 교통 인프라를 갖춘 도시입니다. 특히 깟비 국제공항은 북부 지역의 주요 공항으로, 4E 등급 공항 기준을 충족하며 대형 항공기 이착륙이 가능한 자격을 갖추고 있습니다.
지속가능한 관광을 개발하고 경쟁력을 강화하기 위해서는 관광과 항공의 긴밀한 연계가 필수적입니다. 항공은 무역의 가교 역할을 할 뿐만 아니라, 승객 수 증가를 촉진하는 "지렛대" 역할을 하여 관광객들이 하이퐁의 목적지에 빠르고 편리하게 접근할 수 있는 유리한 환경을 조성합니다.
응우옌 민 훙 씨는 이번 컨퍼런스가 양국 간 협력을 증진하기 위한 실질적인 해결책을 모색하고, 교류와 논의를 진행할 수 있는 기회라고 강조했습니다. 동시에 하이퐁으로 향하는 신규 항공편 유치를 통해 무역을 확대하고 관광을 활성화하는 데 기여할 것입니다. 또한, 하이퐁 관광의 지속가능한 발전을 위한 새로운 기회를 열고, 경쟁력을 강화하며, 국내외 관광객을 더욱 유치할 수 있는 기회이기도 합니다.
하이퐁 시는 항공 및 관광 산업에 종사하는 기업과 파트너가 발전할 수 있는 가장 유리한 환경을 조성하고, 관광객에게 보다 전문적이고 높은 품질의 서비스를 제공하기 위해 정책을 개선하고 목적지를 업그레이드하는 데 투자할 것입니다.
회의에서 대표단은 카트비 국제공항의 투자 상황, 업그레이드 및 개발 상황, 하이퐁 시로 가는 신규 노선 개설 필요성, 실행 과정에서의 어려움과 장애물, 항공사가 하이퐁으로 가는 신규 노선을 개설할 수 있도록 지원하기 위한 해결책과 정책 제안, 관광 사업체와 인접 지역 사회와 연계하여 항공을 통해 관광 시장을 유치하기 위한 매력적인 관광 상품을 구축하는 방법 등에 대한 정보를 포함한 내용에 대해 논의하는 데 주력했습니다.
깟비 국제공항 부국장인 레 휘 쯔엉(Le Huy Truong) 씨에 따르면, 깟비 국제공항은 현재 호치민시, 다낭, 깜라인, 푸꾸옥, 부온마투옷, 달랏, 칸토 등 주요 국내 노선을 운항하고 있습니다. 이 노선들은 하이퐁과 베트남 전역의 주요 경제 및 관광 중심지를 직접 연결하는 노선입니다. 깟비 국제공항은 인천(한국)을 포함한 국제 노선과 리장, 난닝, 쿤밍 등 중국 노선을 운항하고 있습니다. 베트남항공, 비엣젯항공, 뱀부항공, 퍼시픽항공, 럭키항공, 칭다오항공, 루이리항공, 타이 에어아시아, 선전항공 등 여러 항공사가 운항 중입니다. 하루 평균 이착륙 횟수는 40~50회입니다. 지난 10개월 동안 깟비 국제공항을 이용한 승객 수는 200만 명을 넘어섰습니다.
레 휘 쯔엉(Le Huy Truong) 씨는 항공 및 관광 산업 협력 경험을 공유하고, 태국, 중국, 한국 등 주요 시장에서 관광 진흥 프로그램 강화 등 항공 관광객 유치 방안을 제시했습니다. 특히 노선 개통 단계에서 국내외 관광 및 여행 사업 연계를 지원하여 안정적인 고객층을 확보해야 합니다. 또한, 시, 관련 부처, 공항 지사, 항공사 간 긴밀한 협력 체계를 구축하여 관광 상품 개발, 투어, 티켓, 경기 부양책 연계를 통해 새로운 국제 노선 개발의 효율성을 높여야 합니다.
투항
출처: https://vietnamnet.vn/hai-phong-tim-giai-phap-thu-hut-khach-du-lich-bang-duong-hang-khong-2464380.html
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