호치민시 순환도로 3호선의 많은 품목 이미지가 모래 부족으로 2개월간 "보류"되었습니다.

호치민시 순환도로 3호선 건설 프로젝트는 현재 중요한 건설 단계에 있지만, 심각한 모래 부족에 직면하여 많은 구간에서 두 달 이상 공사가 일시적으로 중단되었습니다.

호치민시를 관통하는 순환도로 3호선 건설에는 제방 공사에 약 930만 세제곱미터의 모래가 필요합니다. 그러나 실제 건설 현장에 확보된 상업용 모래는 약 40만 세제곱미터에 불과합니다. 이 양으로는 공사 일정에 맞춰 모래를 공급하기에 부족합니다.

모래 부족으로 인해 건설업체는 교량의 구조 요소인 말뚝과 교각 기초만 시공할 수 있었습니다.

단 트리 기자들이 투득시 롱탄미동을 통과하는 3번 순환도로 건설 현장을 관찰한 결과, 공사 구간 대부분이 두 달 넘게 지연되고 있는 것으로 나타났습니다. 본선 고속도로뿐 아니라 진입로와 부속 도로, 평행 도로 모두 모래 투하를 기다리며 수개월째 공사가 중단된 상태입니다.

호치민시 교통사업 관리위원회(투자자 - 교통국) 관계자는 현재 제방 건설용 모래 공급량이 순환도로 3호선 사업의 수요를 충족하지 못한다고 밝혔습니다.

주된 어려움은 각 지방 정부가 지역 사업과 남북 고속도로 건설 사업에 모래 공급을 우선시하고 있다는 사실에서 비롯됩니다. 현재 호치민시 순환도로 3호선 사업에 필요한 모래를 공급하기 위한 정책은 마련되어 있지 않습니다.

기계와 인부들이 분주하게 교량 기초와 교각을 건설하고 있는 지역에서 약 1.4km 떨어진 곳에서는 해당 프로젝트의 주요 도로와 평행 도로 구간이 일시적으로 중단된 채 대기 상태에 있으며, 기계 장비는 일시적으로 가동이 중단되었습니다.

건설용 모래가 부족한 지역에서는 많은 기계들이 며칠 동안 가동을 멈췄고, 일부 구간의 작업자들은 작업을 재개할 수 없어 일시적으로 휴식을 취하고 있습니다.

도로 구간 전체에 걸쳐 유기물 제거를 위한 굴착 작업이 완료되었고, 둑이 쌓였으며, 목재 말뚝 박기 작업도 마무리되었습니다. 이제 기초 공사를 위한 모래가 채워지기를 기다리고 있습니다.

제방 건설용 모래 부족으로 인해 순환도로 3호선의 많은 구간에서 간헐적인 공사가 진행되었습니다.

이 프로젝트는 일부 구간에서 주민들 간의 보상 가격 이견으로 인해 토지 수용 문제에 직면하고 있습니다.

건설업체 컨소시엄인 딘안 그룹(Dinh An Group Co., Ltd.)의 관계자는 전체 건설 패키지 3(길이 3km, 주요 구성 요소 2개: 교량 및 병행 도로, 배수 시스템)에 제방 건설을 위해 약 20만 세제곱미터의 모래가 필요하다고 밝혔습니다.

고가교 구간은 2025년 10월까지 완공될 예정입니다. 현재 건설 현장에는 12개 작업팀, 152명의 작업자와 43명의 엔지니어가 매일 작업하고 있습니다.

투득시 내 구역에 위치한 3번 건설 구간에서 호치민 순환도로 3호선 사업의 교량 및 병행 도로 구간이 전체 공정률의 14%를 달성했습니다. 완공되면 순환도로 3호선 교량은 호치민시, 빈즈엉, 동나이, 롱안 등 4개 지역을 연결하게 됩니다.

마찬가지로, 혹몬 지구를 통과하는 호치민시 순환도로 3호선 8번 구간 공사에서도 전체 공정률의 5% 이상만 달성되었습니다. 시공사에 따르면, 공사에 필요한 모래 부족으로 인해 공정이 지연되고 있다고 합니다.

이곳의 건설업체들은 모래가 채워지기를 기다리는 동안 TL9 고가도로와 N8 교량의 구간 건설 속도를 높이는 데 집중하고 있습니다.

한편, 6번째 건설 패키지에서는 꾸찌 지구를 통과하는 구간이 전체 공사량의 약 20%를 완료했습니다. 이는 본 프로젝트의 4대 주요 패키지 중 하나로, 가장 먼저 착공되었으며 6월 18일이라는 동일한 착공일을 공유합니다.

꾸찌 지구를 통과하는 6번 건설 구간의 총 길이는 고속도로, 강과 운하를 가로지르는 교량, 도로를 가로지르는 고가도로, 그리고 15번 지방도로 아래의 지하차도를 포함하여 약 6.7km입니다.

4월 1일, 쩐홍하 부총리는 각 부처, 기관 및 지방 정부 관계자들과 회의를 주재하고, 호치민시 순환도로 3호선 사업에 필요한 모래 공급의 절차적 장애물을 제거하고 공급을 신속히 진행하기 위한 태스크포스 구성을 지시했다.

또한 부총리는 교통부와 각 지방자치단체(벤째, 속짱, 짜빈 등)에 해사를 도로 제방 재료로 사용하는 시범 사업 결과를 신속히 발표할 것을 요청했습니다. 교통부와 건설부는 지방자치단체가 해사 개발 투자자 유치 절차를 완료할 수 있도록 해사의 규격 및 단가를 검토하고 발표해야 합니다. 산업통상부는 캄보디아산 건설용 모래 및 제방용 모래 수입에 대한 연구 및 협상 결과를 보고해야 합니다.

Dan Tri에 따르면/사진: Hai Long

원천: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo