政府の提案によると、ガソリンに対する環境保護税は、2022年4月から現在有効な税率と同等の50％引き下げられる。具体的には、ガソリン（エタノールを除く）の場合、1リットルあたり2,000ドンとなる。ジェット燃料、ディーゼル燃料、燃料油、潤滑油は1リットルあたり1,000ドン、灯油は1リットルあたり600ドンです。
政府はガソリンに対する環境保護税を50％減税する政策を2024年末まで延長することを提案している。
ガソリンと石油の価格は1リットルあたり1,100～2,200ドン（VAT込み）値下がりし、灯油は1リットルあたり600ドン値下がりします。
2025年1月1日から、ガソリン、油、グリースに対する環境保護税率は、税率区分の上限税率に戻り、ガソリン（エタノールを除く）の場合、1リットルあたり4,000ドンに相当します。ジェット燃料 3,000 VND/リットルディーゼル油、燃料油、潤滑油は1リットルあたり2,000ドンです。灯油は1リットルあたり1,000ドンです。
政府はまた、世界の原油価格の動向を引き続き注視していくと述べた。ガソリン価格の変動が経済発展目標の遂行に影響を及ぼす場合には、政府は関係省庁にガソリン環境保護税を調整する方案を検討し国会常任委員会に提案するよう指示する。
政府は減税の影響を評価し、国家予算の歳入が約38兆5,930億ドン減少すると予測していると述べた。一般的に、2024年上半期の付加価値税（VAT）の引き下げにより、予算収入は42兆4,500億ドン以上減少することになります。
しかし、ガソリン環境保護税の減税を来年末まで延長することの利点は、国内の小売価格の引き下げに役立ち、人々のコスト、生産コスト、製品価格の引き下げに直接貢献するだろう。
統計総局によると、ガソリン、石油、潤滑油にかかる環境保護税が2024年初頭から税率の上限まで引き上げられると、平均消費者物価指数は0.36～0.54パーセントポイント上昇する。逆に、この税金が来年末まで引き下げられ続ければ、ガソリンや石油の小売価格の変動は避けられ、消費者物価指数は上昇しないだろう。
この減税は、運輸、ガスサービス、漁業など、ガソリンや石油に対する減税の恩恵を受ける企業を中心に、企業の回復力を高めることにも役立ちます。
以前、 法務省は、この提案を評価する際に、起草機関である財務省に対し、商工省と調整して、需給、国内および世界のガソリン価格の評価を補足し、適切な適用時期を提案するよう要請した。
財務省は、ガソリン価格は短期間で急激に変動することが多く、国内価格は世界価格に左右されると述べた。一方、環境保護税の引き下げはガソリン価格の変動を背景にした一時的な解決策であり、経済に悪影響を及ぼしている。したがって、この政策は一定期間のみ適用されるため、ガソリン、石油、潤滑油に対するこの減税を2024年末まで延長するという提案は適切である。
ガソリン環境保護税の減税は2022年4月1日から今年末まで適用されます。現在、この税率は50％引き下げられており、ガソリン（エタノールを除く）1リットルあたり2,000ドン、ディーゼル1リットルあたり1,000ドンに相当します。
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