위의 내용은 쿠힌산을 통과하는 터널을 건설하는 프로젝트를 준비하기 위한 계약자 선정 계획을 승인하기 위한 계획에서 칸호아성 교통부가 제안한 것입니다.

이 터널은 나트랑시 푸옥동(Phuoc Dong) 마을 송로(Song Lo)에서 깜람(Cam Lam) 지역 깜하이동(Cam Hai Dong) 마을까지 이어지는 구간을 연결합니다. 이 계획은 고개에서 발생하는 잦은 산사태를 방지하여 교통 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

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꾸힌산으로 가는 고갯길은 나트랑 시와 깜라인 공항을 연결합니다. 사진: NX

지역 당국은 터널 건설을 위해 세 가지 방안을 제시했습니다. 1번 방안은 5.7km 구간에 4.2km 터널을 연결하는 것입니다. 2번 방안은 5.6km 구간에 4.8km 터널을 연결하는 것입니다. 두 방안 모두 나트랑시의 응우옌 탓 탄 거리와 깜람 지구를 연결하는 출발점과 도착점을 가지고 있습니다.

나머지 구간은 6km이고, 터널은 3.7km입니다. 출발점은 나트랑시의 응우옌 탓 탄 거리이고, 도착점은 빈빈 거리와 꾸힌 거리를 연결합니다.

교통부는 옵션 1을 선택할 것을 제안했습니다. 이 옵션은 2개의 터널 또는 1개의 대피소가 있는 1개의 터널을 건설하는 규모에 따라 총 2,600-4,000억 VND의 투자가 필요합니다.

산을 통과하는 터널이 개통되면 쿠힌 고개의 바다 가까이를 달리는 응우옌탓타인 거리의 길이가 약 10km 단축될 것으로 예상된다.

현재 교통부는 지방 교통 공사 유지 관리 위원회에 조사 컨설팅 패키지를 수행하고, 사전 타당성 조사 보고서를 작성하고, 산림 이용 전환 정책, 환경 영향 평가 보고서 등에 대한 문서 준비에 대한 조언을 제공하는 계약자를 선정하도록 지시했습니다.

깜라인 공항을 거쳐 응우옌탓탄 거리 확장에 약 1,000억 동 투자

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50년 이상 운영되어 온 깜라인 공항(카인호아)을 통과하는 응우옌탓탄 거리 구간은 노후화되어 재건에 약 1,000억 VND가 투자되었습니다.
나트랑 공항으로 가는 도로, 암석 덩어리 처리 위해 폐쇄, 도로로 굴러 떨어질 위험

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정부는 쿠힌 고개(냐짱시) 절벽에 있는 수톤에 달하는 거대한 암석 덩어리로 인해 위험을 초래하고 있기 때문에 깜라인 공항(카인호아)으로 가는 고개를 통과하는 차량의 통행을 금지할 계획입니다.