위 정보는 최근 칸화성 교통국이 꾸힌산 터널 건설 사업의 시공사 선정 계획을 발표하면서 공개한 내용입니다.

이 터널은 송로 강, 푸옥동 면(냐짱시)에서 깜하이동 면(깜람현)까지 구간을 연결합니다. 이 계획은 산사태가 잦아 교통 안전에 위험을 초래하는 산악 지대를 우회하는 데 도움이 될 것입니다.

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꾸힌으로 이어지는 산길은 나트랑 시와 깜란 공항을 연결합니다. 사진: NX

지방 당국은 터널 건설을 위한 세 가지 방안을 제시했습니다. 첫 번째 방안은 총 길이 5.7km에 터널 길이 4.2km를 포함하는 노선이고, 두 번째 방안은 총 길이 5.6km에 터널 길이 4.8km를 포함하는 노선입니다. 두 방안 모두 나트랑 시의 응우옌 탓 탄 거리와 깜람 지구를 연결하는 지점에서 시작하고 끝납니다.

다른 선택지는 총 길이 6km이며, 그중 3.7km는 터널 구간입니다. 시작점은 나트랑시의 응우옌 탓 탄 거리이고, 종점은 빈빈-꾸힌 거리와 연결됩니다.

교통부는 1번 방안을 제안했습니다. 이 방안은 건설 규모에 따라 총 투자액이 2조 6천억~4조 VND에 달하며, 터널 2개를 건설하는지 또는 비상 탈출 터널 1개를 포함한 터널 1개를 건설하는지에 따라 달라집니다.

산을 관통하는 터널이 개통되면 꾸힌 고개의 응우옌 탓 탄 해안 도로 구간이 약 10km 단축될 것으로 예상됩니다.

현재 교통부는 지방 교통 인프라 유지 관리 위원회에 산림 토지 이용 목적 변경 정책 관련 서류 준비, 환경 영향 평가 보고서 작성 등을 포함한 컨설팅 패키지 수행을 위한 계약업체 선정 업무를 위임했습니다.

깜란 공항을 통과하는 응우옌탓탄 도로 구간 확장에 약 1000억 VND가 투자되었습니다.

깜란 공항을 통과하는 응우옌탓탄 도로 구간 확장에 약 1000억 VND가 투자되었습니다.

50년 넘게 운영되어 온 깜란 공항(칸화성)을 통과하는 응우옌탓탄 도로 구간은 노후화되어 재건축을 위해 약 1000억 VND의 투자가 이루어졌습니다.
나트랑 공항으로 향하는 도로가 도로 위로 굴러떨어질 위험이 있는 바위 때문에 폐쇄되었습니다.

나트랑 공항으로 향하는 도로가 도로 위로 굴러떨어질 위험이 있는 바위 때문에 폐쇄되었습니다.

당국은 안전상의 위험을 초래하는 꾸힌 고개(냐짱시) 절벽면에 있는 수 톤에 달하는 거대한 바위를 제거하기 위해 깜란 공항(칸화성)으로 향하는 차량 통행을 금지할 계획입니다.