하우강을 가로지르는 8조동 규모의 다이응아이대교 건설이 시작됐다.

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다이응아이 대교는 60번 국도에 위치하며, 15.1km 길이로 하우 강을 가로지릅니다. 이 다리 는 속짱 , 박리에우, 까마우에서 호찌민시까지의 거리를 80km 단축하는 데 기여합니다. 10월 15일 오전 공사가 시작되었습니다.

이는 예산에서 8조 VND의 투자 자본을 투입한 특별 도로 교통 프로젝트로, 10월 15일 오전 트라 빈성 티에우칸구에서 공사가 시작되었습니다.

이 프로젝트는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 85가 투자한 것으로, 총 길이가 15km가 넘으며, 국도 54호선 교차로(트라빈성, 티에우칸군, 훙호아사)에서 시작하여 국도 남송하우 교차로(속짱성, 롱푸군, 롱득사)에서 끝납니다.

이 프로젝트에는 4차선의 2개 주요 교량이 포함되며, 모두 투자가 완료되었습니다. 그중 딘안(Dinh An) 해협을 가로지르는 다이응아이(Dai Ngai) 1교량은 길이 2.5km, 폭 19m입니다. 사장교는 주탑 2개로, 높이 110m(교량 상판 기준), 주경간 450m로, 깐토(Can Tho) 교량(550m, 순폭 300m)에 이어 베트남에서 두 번째로 큽니다. 다이응아이 2교량은 길이 862m, 쩐데(Tran De) 해협을 가로지르는 균형 캔틸레버 구조로, 교량 상판 폭은 17.5m입니다.

다리 양쪽 접근 도로는 1단계로 투자되었으며, 폭 12m, 2차선, 설계속도 80km/h이고, 나중에 4차선으로 완공될 예정입니다.

하우강 8조동 다리 건설 시작 — 다이응아이 다리 건축 계획 1. 비디오: *투자자*

이 프로젝트는 2026년에 완공될 예정입니다. 깐토 교량과 밤콩 교량에 이어 하우 강을 가로지르는 세 번째 사장교입니다. 완공되면 락미우 교량, 함르엉 교량, 꼬찌엔 교량과 함께 60번 국도의 원활한 운행에 기여할 것입니다.

이 프로젝트는 국도 1호선의 독점을 깨고 메콩 삼각주의 해안 지방 간의 교통 연결을 구축하여 까마우, 박리에우, 속짱에서 호치민시까지의 거리를 약 80km 단축하고 하우강을 페리로 건너는 것보다 1.5~2시간을 단축할 것입니다. 또한 이 프로젝트는 남부 해안 지역의 국가 방위와 안보를 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.