하우강을 가로지르는 8조 VND 규모의 다이응아이 다리 건설이 시작되었습니다.

다이응아이 대교는 60번 국도에 위치하며, 15.1km 길이로 하우강을 가로지릅니다. 이 다리는 속짱 , 박리에우, 까마우에서 호찌민시까지의 거리를 80km 단축하는 데 기여합니다. 공사는 10월 15일 오전에 시작되었습니다.

이는 예산에서 8조 VND의 투자 자본을 투입하는 특별 도로 교통 프로젝트로, 10월 15일 오전, 짜 빈성 티에우칸구에서 시작되었습니다.

이 프로젝트는 교통부 산하 프로젝트 관리 위원회 85가 투자한 것으로, 총 길이가 15km가 넘으며, 국도 54호선 교차로(트라빈성, 티에우칸군, 훙호아사)에서 시작하여 국도 남송하우 교차로(속짱성, 롱푸군, 롱득사)에서 끝납니다.

하우 강을 가로지르는 다이 응아이 1 다리의 전경. 사진: 안빈

이 프로젝트에는 4차선으로 완전히 건설된 2개의 주요 교량이 포함됩니다. 그중 딘안 해협을 가로지르는 다이 응아이 1 교량은 길이 2.5km 이상, 폭 19m입니다. 이 주 케이블 현수교는 높이 110m(교량 상판에서)의 두 개의 주탑과 450m의 주경간을 가지고 있으며, 이는 베트남에서 550m 의 껀토 교량에 이어 두 번째로 긴 길이이며, 통과 높이는 300m입니다. 다이 응아이 2 교량은 쩐데 해협을 가로지르는 길이 862m의 균형 캔틸레버 교량이며, 교량 상판의 폭은 17.5m입니다.

다리 양쪽의 진입로는 1단계 사업으로 폭 12m, 2차선, 설계 속도 80km/h로 건설되었으며, 추후 4차선으로 확장될 예정입니다.

하우 강을 가로지르는 8조 VND 규모의 다리 건설이 시작되었습니다.

다이응아이 1 교량의 건축 설계도. 영상: 투자자 제공

이 프로젝트는 2026년에 완공될 예정입니다. 깐토 교량과 밤콩 교량에 이어 하우 강을 가로지르는 세 번째 사장교입니다. 완공되면 락미에우 교량, 함르엉 교량, 꼬찌엔 교량과 함께 60번 국도의 원활한 운행에 기여할 것입니다.

이 프로젝트는 국도 1호선의 독점적 지위를 깨고 메콩델타 연안 지역 간의 교통 연결을 구축하여 까마우, 박리우, 속짱에서 호치민시까지의 거리를 약 80km 단축하고, 하우강을 페리로 건너는 것보다 1시간 30분에서 2시간을 줄여줄 것입니다. 또한 이 프로젝트는 남부 해안 지역의 국방 및 안보 확보에도 중요한 역할을 합니다.

다이응아이 다리 건설 현장. 그래픽: 당히에우

안빈

소스 링크: https://vnexpress.net/khoi-cong-cau-dai-ngai-8-000-ty-dong-qua-song-hau-4664928.html