다낭 자유무역지구는 틀을 넘어선 우대정책이 필요하다

다낭 자유무역지구 건설은 우수한 국제적 수준의 제도를 갖춘 선구적 모델입니다.

10월 14일 오전, 다낭시 산업통상자원부가 주최한 포럼 "다낭 자유무역지구 - 다낭시 물류산업 발전의 새로운 원동력"에서 다낭이 주최한 이 행사에서, 다낭 자유무역지구 프로젝트 건설 컨설팅팀 대표인 부이 꽝 빈(Bui Quang Binh) 준교수가 프로젝트의 핵심 요점을 설명했습니다.

포럼 "다낭 자유무역지구 - 다낭시 물류산업 발전의 새로운 원동력"

따라서 다낭 자유무역지구는 개발 모멘텀을 조성하고, 다낭시의 경제 규모를 확대하며, 중부 핵심 경제 구역의 경제에 영향을 미칠 것으로 기대됩니다.

다낭 자유무역지구는 생산, 물류, 무역-서비스 등 3개의 주요 기능적 하위 영역으로 구성되어 있습니다. 특별 경제 구역 정책에 따른 유리한 관세 혜택, 세금 및 토지 임대료 면제, 효과적인 관리가 특징입니다.

2030년까지 다낭 자유무역지구는 동남아시아에서 역동적이고 경쟁이 치열한 개발 지역이 될 것입니다. 2040년까지 다낭 자유무역지구는 아시아 태평양 지역의 중요한 목적지가 될 것이며, 국제 물류 및 재수출 센터를 갖춘 이 도시의 성장 중심지가 될 것입니다. 장기적으로는 다낭 자유무역지구를 세계적 으로 경쟁력 있는 지역으로 전환하여 국가 전체의 개발 수준을 높이는 것이 목표입니다.

도시. 다낭은 국제 기준에 따라 우수한 제도를 갖춘 선구적 모델이 되는 자유무역지구를 건설하고, 우선 분야에 주요 투자자를 유치하는 것을 목표로 합니다. 개발 목표: 2030년까지 다낭 자유무역지구는 지역 총생산(GRDP)의 1-2%를 직접 기여하고, 자유무역지구 내 산업은 그 중 1.2%를 기여할 것입니다. 무역 및 서비스는 2.6%를 기여했습니다. 약 21,000명의 근로자를 유치합니다.

2040년까지 자유무역지구 경제는 다낭 GRDP의 9.5%(산업 8.8%, 무역-서비스 10.9%)에 기여할 것이며, 약 9만 명의 근로자를 유치할 것입니다. 2050년까지 다낭 자유무역지구는 다낭의 GRDP의 17.9%(산업 13.2%, 무역-서비스 22.3%)를 기여할 것으로 예상되며, 127,000명의 근로자가 근무할 것으로 예상됩니다.

부교수, Dr. Bui Quang Binh - 다낭 자유무역지구 프로젝트 개발을 위한 컨설팅 팀 멤버

모델에 대하여, TP. 다낭은 다낭 자유무역지구의 개발 모델을 '구역 내 구역' 상호 연결 메커니즘을 따르는 다기능 복합 자유무역지구 모델로 규정했습니다. 부이 꽝 빈(Bui Quang Binh) 준교수는 "이 모델은 전 세계의 성공적인 자유무역지구 모델의 경험을 계승하고 참조한 것으로, 유연하고 다낭시의 실제 상황에 적합합니다." 라고 말했습니다.

다낭 자유무역지구는 물류, 제조, 무역-서비스, 혁신 등 4개 산업과 분야의 개발을 우선시합니다.

틀을 벗어나 국제적 관행과 부합하는 구체적이고 우수하며 일관된 메커니즘과 정책이 필요합니다.

다낭 자유무역지구 건설을 위한 포럼에서 효과적인 운영을 논의하면서, 경제 전문가들은 자유무역지구에 대한 투자를 유치하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책 문제에 먼저 집중했습니다.

부이 꽝 빈(Bui Quang Binh) 부교수에 따르면, 국회 136호 결의안의 정책 메커니즘을 전 세계 자유무역지구의 정책 메커니즘과 비교한 연구를 통해 아직 뛰어나지 않다는 결과가 나왔습니다. " 따라서 프로젝트 개발팀의 첫 번째 목표는 국제 관행과 자유를 준수하며 개발을 위한 투자 유치의 자유를 보장하는 전례 없는 메커니즘을 구축하는 것입니다. 결의안 136호의 메커니즘은 구축의 첫 단계일 뿐입니다. 결의안 136호는 구체적인 시범적 메커니즘 구축을 허용합니다."라고 부이 꽝 빈 부교수는 말하며, 자유무역지구 정책 메커니즘은 대규모 전략적 투자자들의 요구를 충족할 수 있도록 유연성을 확보하기 위해 '개방형'으로 유지되어야 한다고 제안했습니다.

대표단은 포럼에서 '다낭 자유무역지구 - 도시 물류산업 발전을 위한 새로운 원동력'에 대해 논의했습니다. 다낭의 11월 14일 아침

이러한 견해에 동의하며, 중앙경제관리연구소(기획투자부) 소장인 Tran Thi Hong Minh 박사는 자유무역지대에 대한 투자를 유치하기 위한 법적 틀과 유연한 인센티브 정책, 예를 들어 세금 인센티브(물품에 대한 VAT 면제, 토지 이용 인센티브) 및 개방 관세를 구축하여 자유무역지대에 대한 강력한 투자를 유치하는 것이 필요하다고 말했습니다.

"다낭 자유무역지구는 다낭에 획기적인 변화를 가져올 뿐만 아니라 향후 다른 지역들이 도입할 수 있는 모델이 될 것으로 기대됩니다. 매력을 창출하기 위해서는 기존의 틀을 뛰어넘는, 특히 다낭시의 현재 물량 공급이 풍부하지 않은 점을 고려하면, 더욱 뛰어난 제안이 필요합니다." 라고 산업통상부 수출입국 쩐 탄 하이 부국장은 말했습니다.

다오 탄 흐엉(Dao Thanh Huong) 산업경제서비스부(기획투자부) 국장은 다낭 자유무역지구에 대한 투자를 유치하기 위한 정책 메커니즘에 대해 말할 때, 자유무역지구 안과 밖의 정책 메커니즘을 명확히 구분해야 한다고 말했습니다. 자유무역지대 밖의 정책 메커니즘에 대해서는 현행 일반 정책만 적용됩니다. " 자유무역지구를 위해서는 역사상 전례 없는 탁월한 투자 유치 정책 메커니즘이 필요합니다. 다낭시는 다낭 자유무역지구 건설 사업에 이 문제를 포함시켜 총리에게 제출하는 과감한 제안을 해야 합니다."라고 다오 탄 흐엉 씨는 제안했습니다.

포럼에서 산업통상부 차관 Truong Thanh Hoai는 다음과 같이 말했습니다. 다낭의 자유무역지구 시범 설립은 새로운 정책을 시범적으로 시행하기 위한 기반이 되며, 전국의 자유무역지구에 대한 규정을 합법화하기 위한 전제 조건이 마련되었습니다. 또한, 쯔엉 탄 호아이 부장관은 산업통상부가 항상 각 부처, 지부 및 도시를 지원하고 동행한다고 확인했습니다. 다낭은 다낭 자유무역지구를 설립하기 위한 프로젝트를 건설하고 시행 중입니다.

출처: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html