Coteccons가 이끄는 컨소시엄, 36개월 안에 롱탄 공항 터미널 건설에 합의

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코테콘스가 이끄는 국내 건설업체 컨소시엄은 롱탄 공항 터미널 건설 사업자로 선정되면 2026년 8월까지 완공할 것이라고 밝혔습니다.

Coteccons가 이끄는 Hoa Lu Joint Venture에는 Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An 및 Power Line Engineering(PLE-태국) 등 8개 계약자가 포함됩니다. 이는 롱탄 공항의 승객 터미널 장비 건설 및 설치 패키지(패키지 5.10)에 대한 입찰 문서를 제출한 3개 컨소시엄 중 하나입니다.

이 컨소시엄은 최근 기자 회견에서 롱탄 공항 터미널 프로젝트( 동나이 )에 대한 입찰 계획을 발표했습니다. 입찰이 성사되고 올해 8월 공사가 시작되면 롱탄 공항 터미널은 2026년 8월경에 완공될 예정이다.

그들은 이 공항 터미널을 건설하는 계획을 약 1년간 조사하고 초안을 작성했습니다.

롱탄 공항의 풍경. 사진: ACV — 롱탄 공항의 풍경. 사진: *ACV*

VnExpress 와의 인터뷰에서 코텍콘스 이사회 회장인 볼라트 두이세노프 씨는 이번에 대기업들이 "악수"를 하는 이유는 어려운 프로젝트라면 자연스럽게 재능 있는 사람들을 끌어들이기 때문이라고 말했습니다. 컨소시엄에 참여하는 계약자는 각 멤버의 가장 좋은 점을 "추출"하여 전체적으로 결합하는 방법을 따릅니다. 그는 이 방법을 퍼즐에 비유했습니다.

그는 "우리는 누가 더 나은지 따지기보다는 가능한 한 빨리 프로젝트를 완료하려는 컨소시엄 구성원 각자의 결의를 봅니다."라고 말했습니다.

외국 계약자의 존재에 대한 질문에 답하면서, 코테콘스 회장은 "자신의 프로필을 개선하기 위해" 국제적인 명성을 얻으려고 "경쟁"하는 것이 아니라, 그들이 요구 사항을 충족시킬 수 있는 능력에 초점을 맞추고 있다고 말했습니다. PLE는 이 프로젝트의 기계-전기-배관(MEP) 공사를 담당하게 되는데, 이 분야에서 PLE는 태국에서 풍부한 경험과 역량을 보유하고 있습니다. 볼라트 씨는 PLE가 수완나품 공항 확장 프로젝트의 MEP 패키지를 방금 완료했기 때문에 더욱 적합하다고 말했습니다.

태국 계약자 외에도 컨소시엄은 프랑스와 일본의 두 프로젝트 컨설팅 부문과도 양해각서를 체결했습니다. 그는 이 두 회사가 세계적 으로 공항 건설 분야에서 큰 역량과 경험을 보유하고 있으며, 이 프로젝트가 최종 단계에 도달할 수 있는 능력을 높이기를 바란다고 말했습니다.

센트럴 건설 회사의 CEO인 쩐 꽝 투안 씨는 건설이 빠르게 진행됨에 따라 언젠가는 현금 흐름이 5조 VND의 마이너스가 될 가능성이 있다고 말했습니다. 당시 Vietinbank, MB, TPBank, BIDV가 마련하기로 약속한 수천만 VND는 전체 컨소시엄을 보증하는 자본원이 될 것입니다.

패키지 5.10 - 총 가치가 35,000억 VND 이상인 여객 터미널 장비 건설 및 설치는 롱탄 공항 프로젝트 중 가장 큰 항목입니다. 호아루 외에도 두 개의 합작회사가 입찰에 참여했습니다.

하나는 터키의 IC Istas 건설 산업 및 무역 그룹(IC Istas)이 이끄는 Vietur 합작 투자로, Nguyen Ba Duong 씨가 설립한 생태계에 Ricons, Newtecons, Sol E&C와 같은 계약자가 참여하고 있습니다.

나머지 컨소시엄인 CHEC-BCEG-Vietnam Contractors에는 Thuan Viet, CDC, Xuan Mai, China Harbour Engineering Construction Group이 이끄는 Beijing Construction Engineering Group이 포함됩니다. 중국항만엔지니어링은 중국을 대표하는 기업 중 하나로, 정부가 지정한 대규모 인프라 프로젝트에 자주 참여하고 있습니다.

3개 입찰 컨소시엄의 건설 및 재정 능력이 동일하다면 어떻게 될 것인지에 대한 질문에 볼라트 두이세노프 씨는 호아루의 강점은 높은 수준의 합의라고 말했습니다. 합작법인은 1년 동안 서로에게서 배우고, 이해하고, 지식과 경험을 얻었습니다. 그들은 이 프로젝트가 "매우 가치 있는" 프로젝트라고 말했는데, 이를 통해 국내 엔지니어들이 자신의 기술, 기법 및 고급 표준을 업그레이드할 방법을 찾을 수 있기 때문이라고 했습니다. 이를 통해 국내 건설업계는 자신감을 가지고 해외시장에 진출할 수 있게 됐다.

코테콘스 회장은 "베트남의 상징적 프로젝트를 건설하려는 베트남 국민의 깊은 애정과 결의가 이 프로젝트를 수행하는 원동력입니다."라고 말했습니다.

시다르타

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