러시아는 왜 '전설적인' 탱크를 지뢰 제거 차량으로 개조했을까?

러시아군은 우크라이나 전장에서 T-62M 전차를 주력 전투 차량에서 지뢰 제거 차량으로 개조하고 있다.

최근 러시아군은 전장에서 장애물과 지뢰밭을 처리해야 하는 필요성이 증가함에 따라 T-62M 전차를 주력 전투 차량에서 지뢰 제거 차량으로 개조하고 있다.

원래 냉전 시대에 설계된 T-62M은 현대 전투 환경에 맞춰 여러 차례 현대화 과정을 거쳤습니다. 그러나 T-72, T-90과 같은 더욱 발전된 전차 모델들이 T-62M의 공격 역할을 점차 대체함에 따라, 러시아는 우크라이나와 같이 광범위한 지뢰밭이 깔린 지역에서 지상 작전을 지원하기 위해 다수의 T-62M 전차를 지뢰 제거 차량으로 개조하기로 결정했습니다.

T-62M은 지뢰 제거 작전용으로 개조된 러시아의 주력 전차입니다. (이미지 출처: 소셜 미디어)

T-62M 전차를 지뢰 제거용으로 개조하려면 최신 지뢰 제거 시스템, 일반적으로 전차 전면에 장착되는 KMT 롤러를 장착해야 합니다. 이 장치는 전차가 지뢰 위를 지나가기 전에 지뢰를 활성화하고 무력화하여 러시아군이 사상자 발생 위험을 최소화하면서 안전한 진격로를 확보할 수 있도록 합니다. 또한 일부 T-62M 전차는 지뢰 폭발력을 견딜 수 있도록 추가 장갑으로 보강되어, 중장갑 차량에도 심각한 위협이 될 수 있는 대규모 폭발로부터 승무원을 최적으로 보호합니다.

러시아는 값비싼 특수 차량에 투자하는 대신, 보유하고 있는 대량의 T-62M 전차를 경제적이고 실용적인 솔루션으로 전환하는 방식을 택했습니다. 이러한 접근 방식은 지상 지원 임무에 군사 자원을 최적화하며, 현대의 비대칭적 분쟁 상황에서 유연한 전략을 보여줍니다.

개조된 T-62M은 즉각적인 해결책을 제시하지만, 최신 특수 차량에 비해 방호력과 효율성 면에서 여전히 한계가 있다. 장갑이 강화되었음에도 불구하고 승무원들은 더 높은 위험에 직면하게 되는데, 이는 러시아가 단기간에 대량의 지뢰 제거 차량을 배치하는 데 있어 직면한 어려움을 보여준다.

T-62M은 지원 차량으로서의 역할뿐만 아니라 필요시 공격에도 참여할 수 있습니다. 115mm 2A20 활강포를 장착하여 장갑차 및 기타 지상 목표물을 공격하는 데 적합합니다. 또한 7.62mm PKT 기관총과 12.7mm DShKM 중기관총을 탑재하여 보병 및 근거리 위협은 물론 공중 공격까지 방어할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

승무원의 생존을 보장하기 위해 T-62M은 차체 전면과 포탑에 두꺼운 장갑을 장착하도록 설계되었습니다. 그러나 이 장갑은 현대적인 방호 기준에는 미치지 못했지만, 직격탄을 견뎌내기에는 충분했습니다. 42톤에 달하는 무게에도 불구하고 T-62M은 최고 속도 시속 50km를 낼 수 있었으며, 잦은 재급유 없이 약 450km를 주행할 수 있어 전선 확장 임무를 수행하기에 충분했습니다.

T-62M은 러시아에서 생산된 표준 T-62 주력 전차의 개량형입니다. 사진: 비탈리 V. 쿠즈민

T-62M의 제어 및 조준 시스템은 적외선 조준경, 야간 투시 장치, 핵·생물·화학(NBC) 방호 시스템과 같은 최신 장비를 갖추고 있습니다. 전차장, 조종수, 포수, 장전수로 구성된 4인승 승무원이 9미터가 넘는 차체를 운용하며, 뛰어난 기동성을 자랑합니다.

널리 수출된 T-62M은 아프가니스탄, 이집트, 이라크, 시리아, 카자흐스탄 등 여러 국가에서 운용되고 있으며, 내구성과 저비용을 추구하는 군대에서 이 전차 모델의 역할을 입증하고 있습니다. T-62M을 지뢰 제거 차량으로 개조하려는 움직임은 러시아가 점점 더 긴장되는 전장 상황, 특히 우크라이나와 같은 전선에서 여전히 흔한 위협인 지뢰에 대처하기 위해 기존 자원을 최적화하려는 노력을 보여줍니다.

출처: https://congthuong.vn/ly-do-nga-bien-xe-tang-huyen-thoai-thanh-xe-ra-pha-bom-min-355970.html