이 제안 덕분에 베트남에서 전기차를 구매하는 사람들은 1,000달러의 보조금을 받을 수 있을 것으로 보입니다.

(단찌신문) - 교통부의 제안이 승인되면 베트남 국민들은 전기차 구매 시 거의 등록비를 내지 않아도 된다.

최근 교통부는 전기차 전환 지원 정책에 대한 의견 수렴을 위해 7개 부처, 베트남 자동차 제조협회(VAMA), 그리고 5개 국내 자동차 제조 및 조립업체에 두 번째 문서를 발송했습니다. 7개 부처는 산업통상부, 재정부, 기획투자부, 건설부, 법무부, 자연자원환경부, 과학기술부이며, 5개 자동차 조립업체는 VinFast, Toyota, Ford, Thaco, TC Motor입니다. 교통부는 "만약 귀 기관에서 의견을 제출하지 않을 경우, 교통부는 해당 기관이 보고서 초안에 동의하는 것으로 간주할 것"이라고 강조했습니다.

교통부는 8월 28일까지 각 부처 및 기관으로부터 의견을 수렴하여, 이를 종합하여 8월 30일 이전에 총리에게 보고할 예정입니다 (사진: VinFast ).

교통부는 현재 베트남의 전기차 보급 정책이 전기차 (BEV)에만 초점을 맞추고 있으며, 소비세 및 등록비 감면 등의 인센티브를 제공하고 있다고 밝혔습니다. 교통부는 연료전지 전기차와 태양광 전기차를 지원 대상에 추가할 것을 제안했습니다. 특히 전기차 사용자들을 위한 인센티브 제공이 시급한데, 전기차 구매자에 대한 등록비 및 번호판 발급비 면제 또는 감면을 제안했습니다. 더불어 전기차 구매를 장려하기 위해서는 보조금 지급과 금융 지원 확대가 필수적입니다. 당국은 전기차 구매자에게 대당 약 1,000달러의 보조금을 지급하는 방안도 제시했습니다.

이 제안이 승인되면 전기차 구매자는 등록비 전액 면제는 물론, 번호판 등록비(2천만 VND)도 절감할 수 있게 된다(사진: 현대).

국내 생산 및 조립 전기차와 관련하여 교통부는 관련 법규에서 전기차, 특히 대중교통용 전기차 개발을 우선시하는 정책을 검토 및 보완할 것을 권고합니다. 전기차 및 배터리 생산 투자 사업에 대해서는 장비, 생산 라인, 조립에 필요한 부품에 대한 수입 관세를 면제하거나 감면할 것을 제안합니다. 또한 전기차 생산 및 유지보수 사업자를 위한 금융 및 신용 접근 우대 방안과 동시에 수입 전기차에 대한 세제 혜택을 제공할 것을 제안합니다. 나아가 배출 기준 강화, 연료 소비 제한을 통한 화석 연료 사용 감축, 폐전기차 배터리 처리 관련 규정 개정 및 보완을 위한 법규를 개발 및 제정할 것을 제안합니다.

세금 혜택으로 수입 전기차 가격이 더욱 저렴해질 것으로 예상됩니다(사진: Hagerty).

교통부는 충전소 개발과 관련하여 투자 인센티브, 충전소 및 충전 기둥, 특히 급속 충전 기둥 건설에 필요한 장비 및 부품 생산 및 수입 대출에 대한 이자율 보조금, 우대 전기 요금, 공공 충전소 시스템 운영을 위한 전력 공급 우선권, 우대 토지 임대료, 자금 지원, 전기차 충전소에 투자하는 기관 및 개인에 대한 세금 면제 및 감면 등의 정책을 제안하고 있습니다. 교통부 통계에 따르면 지난 2년간 생산, 조립 및 수입된 전기차 수는 75배 증가했습니다. 2021년에는 167대에 불과했지만, 7월 12일 현재 12,585대에 이르렀으며, 대부분 승용차와 시내버스입니다.

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