알래스카의 독특한 모텔과 호텔로 '변신'된 비행기

그리고 밤이 되면 방문객들은 독특한 숙박 시설을 경험할 수 있습니다. 그것은 개조된 맥도넬 더글러스 DC-6와 맥도넬 더글러스 DC-9였으며 여전히 "DHL" 문자가 붙어 있었습니다.

빠르게 성장하고 있는 이 지역은 FLY8MA 프로젝트의 일부로, 창립자인 존 코트위키가 이끌고 있습니다. 그는 이전에 플로리다에서 비행 학교를 운영했고, 상업 조종사로 일했으며 결국 알래스카로 이사했습니다.

그는 대형 항공사의 조종사로 일할 당시 급여는 좋았지만 일은 매우 지루했다고 털어놓았습니다. "우버를 운전하는 게 더 재밌어요. 승객들과 대화할 수 있으니까요."

그리고 알래스카 남중부에서 하이킹, 낚시, 곰 관찰을 한 후, 뭔가 특별한 일을 하고 싶다는 충동이 그에게 생겼습니다. 그는 이곳이 "많은 부동산을 사고, 공항을 개발하고, 자신의 프로젝트를 운영할 수 있는" 곳이 될 것이라고 결심했습니다.

존 코트위키는 그의 개 폭스트롯과 함께 알래스카에 자신의 공항과 숙박 시설을 개발하고 있습니다. 그 뒤에 있는 맥도넬 더글러스 DC-6은 주거 공간으로 개조되었습니다. (사진: FLY8MA)

낡은 비행기를 편안한 호텔로 바꾸다

그 땅은 100에이커가 넘고 원래는 단지 비행장이었습니다. 그리고 학생들이 머물 수 있는 객실도 있었고, 관광 항공편을 이용하는 관광객을 위한 숙소도 있었습니다.

하지만 이제 오래된 비행기는 관광객들이 머물기에 독특하고 매우 편안한 장소가 되었습니다. 그는 객실에는 난방 시설, 수건 걸이, "사치품"이 갖춰져 있다고 말했다. "낡은 비행기를 집으로 만들면 정말 좋을 것 같아요. 아름답게 꾸미고, 날개에 온수 욕조도 놓고 바비큐도 할 수 있으면 좋겠어요."

최초로 개조된 항공기는 1950년에 제작된 미국산 DC-6이었는데, 이 항공기는 이전에 알래스카 주변의 외딴 마을로 화물과 연료를 운반했습니다. 지금은 침대 2개, 욕실, 벽난로가 있는 휴가용 주택이 1박에 448달러 정도예요.

다음은 3개의 침대, 2개의 욕실, 사우나, 온수 욕조, 바닥난방 시설을 갖춘 DC-9입니다. 최대 7명까지 숙박할 수 있으며, 1박에 약 849달러에 임대 가능합니다. 이 팀은 또한 보잉 727을 호텔로 개조하는 작업도 계속 진행하고 있습니다.

코트위키는 최근 네 번째 비행기를 구입했습니다. 그는 1949년부터 1955년까지 생산된 군용 수송기인 페어차일드 C-119 플라잉 박스카를 "너무 못생겨서 재밌었다"고 말했습니다.

DC-9는 침실 3개, 욕실 2개를 갖춘 숙박 시설로 개조되었습니다. (사진: FLY8MA)

이 독특한 리조트 단지에는 유리 돔이 있는 높이 60피트(18.3m)의 관제탑도 건설 중입니다. 이곳은 손님들이 침대에 누워 알래스카의 아름다운 오로라를 감상할 수 있는 장소입니다.

또한 방문객들은 부지 내에서 오래된 비행기, 다양한 엔진 및 프로펠러를 살펴볼 수 있습니다.

코트위키는 비행기를 찾는 과정이 8~9개월이 걸렸다고 말했는데, 여기에는 비행기를 와실라 시로 즉시 이송할 수 있을 때까지 연락하고 확인하는 과정이 포함됐다.

인구 밀도가 높은 지역보다 주거용 숙소로 개조하는 것을 허용하는 것이 훨씬 쉽습니다. "다행히도 알래스카에서는 구역 지정이 전혀 없습니다." 코티키는 우리가 구매한 부동산에 대해 우리가 원하는 대로 할 수 있다고 말했습니다.

"가장 큰 문제는 고속도로에 차를 세우는 거예요. 하지만 일단 도착하고 나면 식은 죽 먹기죠."

더글러스 DC-9 항공기의 조종석. (사진: FLY8MA)

날씨로 인한 어려움

사실, 차갑고 황량한 알래스카는 프로젝트의 어떤 측면에서는 좋은 선택이 될 수 있지만, 기후 측면에서는 좋은 선택이 아닙니다.

항공기를 보관하기에는 건조한 환경이 가장 좋습니다. 대표적인 예로 뉴멕시코주의 "항공기 묘지"나 스페인의 테루엘 공항을 들 수 있습니다.

하지만 알래스카는 그 반대입니다. 콘티키는 "그저 늪지대와 영구동토층으로 가득한 추운 열대우림일 뿐이에요. 그래서 이곳을 유지하는 게 정말 어려워요."라고 말합니다.

가장 추운 겨울철에는 비행기 한 대를 난방하는 데 드는 전기 요금이 한 달에 1,500달러에서 2,000달러에 달할 수 있습니다.

그는 "가장 큰 오해"는 비행기가 단열이 잘 되어 있다는 생각이라고 설명했다. "알루미늄은 열을 빨리 방출하기 때문에 비행기를 따뜻하게 하는 것은 매우 어렵습니다."

콘티츠키는 이전 항공기의 단열 수준이 이중창과 비슷한 R3 정도인 반면, 알래스카의 일반 주택은 약 R30 정도라고 말했습니다.

"우리는 원래 단열재를 모두 뜯어내고, 오래된 재료도 모두 제거한 다음, 최적의 두께를 얻기 위해 폼을 분사했습니다... 하지만 여전히 단열재를 따뜻하게 하는 것이 매우 어려웠습니다."라고 콘티키는 말했습니다. 하지만 그는 오히려 그런 어려움이 "그들을 정말 특별하게 만들었다"고 자랑스럽게 말했습니다.

하트랑 (CNN에 따르면)

출처: https://www.congluan.vn/nhung-chiec-may-bay-cu-bien-thanh-nha-nghi-khach-san-doc-dao-o-alaska-post308483.html