푸꾸옥, 공항-도시철도-국제회의센터 등 전략적 인프라 완성

아시아 태평양 지역에서 가장 영향력 있는 외교 행사인 아시아 태평양 경제협력체포럼(APEC) 2027을 앞두고, 특히 남섬의 푸꾸옥은 경제특구 지정 이후 가장 중요한 건설 단계에 접어들고 있습니다. APEC의 기술, 보안 및 운영 요건을 충족할 뿐만 아니라, 2025년부터 2030년까지 푸꾸옥이 지향하는 초도시적 섬의 모습을 형성하는 데 기여하기 위해 일련의 전략적 인프라 프로젝트가 동시에 진행되고 있습니다.

푸꾸옥 국제공항 – APEC 2027의 "관문"

푸꾸옥 국제공항은 핵심 교통 인프라 프로젝트로서 ICAO 4E 기준에 따라 전면적으로 업그레이드되었으며, 120개의 항공기 주기장을 갖추고 광동체 항공기를 수용할 수 있으며 연간 최대 2,000만 명의 승객을 수용할 수 있습니다.

APEC 개최지로서 공항은 단순히 이착륙하는 곳이 아니라, 국제 사회의 첫 번째 "접점"이자 국제 사회의 이미지, 서비스 품질, 기술, 그리고 국가적 위상을 반영하는 곳이기도 합니다. 따라서 푸꾸옥 국제공항은 세계 최첨단 기술을 적용하고 있으며, 싱가포르 창이 공항 운영사인 창이 공항 그룹이 자문 및 운영하고 있습니다. 여객 터미널과 VVIP 터미널은 상징적인 디자인을 자랑하며, 높은 기준에 따라 건설되었으며, TAM, 생체 인식, 자동 수하물 처리 기술 등 오늘날 가장 현대적인 운영 시스템을 적용하여 모든 방문객의 여정이 원활하고 신속하게 이루어질 수 있도록 지원합니다. 이는 향후 경제 특구의 강력한 통합을 위한 문을 여는 전략적 조치입니다.

푸꾸옥의 백본 교통축

경제특구인 푸꾸옥은 행사 수송과 장기적인 도시화 요구를 모두 충족하기 위해 다층적인 교통 인프라 시스템이 필요합니다. DT.975 노선은 길이 19.26km, 폭 62m, 최소 6차선으로, 트램 전용 15m를 포함하여 공항과 컨벤션 센터를 연결하는 핵심 노선입니다. 이 노선은 푸꾸옥의 다중심 도시 구조를 형성하는 핵심 요소입니다.

더불어 도시철도 노선(1구간)은 18km 길이에 6개 역(지하철 1개)을 포함하여 시간당 4,500명 이상을 수송하며, "이벤트-관광 -상업" 간 이동 시간을 단 몇 분으로 단축하는 데 기여합니다. 이는 베트남에서는 보기 드문 인프라 모델이지만, 두바이, 싱가포르, 도하와 같은 국제적인 대도시에서는 흔히 볼 수 있는 방식입니다.

휴양지의 천국이었던 푸꾸옥은 아시아 태평양 지역의 경제·문화·관광 명소로 빠르게 변모하고 있습니다. 따라서 2027 APEC은 단순히 목적지가 아니라, 통합과 발전의 새로운 시대를 여는 시작점입니다.

국제 컨벤션 센터 - 새로운 도시 지역의 중심

전시센터와 다목적공연장은 동양문화의 균형철학인 '둥근 하늘, 사각형 땅'에 따라 설계되었으며, 전통과 현대의 조화를 상징합니다.

컨벤션 센터의 가장 큰 볼거리는 81m 폭, 11,050m² 면적의 기둥 없는 볼룸으로, 라스베이거스의 시저스 포럼 볼룸을 능가하는 세계 최대 규모의 볼룸이 될 예정입니다.

2,000석 규모의 디너쇼 공간은 참석자들이 진주섬의 독특한 문화적 특징을 담은 요리와 화려하고 희귀한 공연을 즐길 수 있는 공간을 제공합니다. 현재 Sun Group Corporation은 세계적인 예술 파트너인 태양의 서커스(Cirque du Soleil)와 협력하여 컨벤션 센터가 개장하는 즉시 푸꾸옥을 위한 특별한 쇼를 기획하고 있습니다.

다목적 공연장 - 문화와 창의성, 정체성의 교차점

다목적 공연장은 용 비늘 조개로 덮인 원형 블록 형태로, 아버지를 따라 바다로 가는 50명의 아이들을 상징하는 50개의 기둥으로 지탱되며, "용과 선녀의 아이들"이라는 전설을 떠올리게 합니다. APEC을 위한 공간일 뿐만 아니라, 베트남의 이미지를 세계에 알리는 국제 영화 및 예술 축제와 프로그램을 개최하는 "글로벌 문화 교류의 장"이 될 것입니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/phu-quoc-hoan-thien-ha-tang-chien-luoc-san-bay-tau-do-thi-trung-tam-hoi-nghi-quoc-te-10399349.html