논-하노이 철도역 노선의 고가 구간은 2024년 2분기에 상업적으로 운영될 예정입니다.

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MRB 보고서에 따르면, 현재까지 년- 하노이 철도역 지하철 노선의 전체 공정률은 77.76%에 도달했습니다. 이 중 고가 구간은 99.65%, 지하 구간은 37.25%에 도달했습니다. 품질 및 안전 관리가 개선되어 안전 사고가 발생하지 않았습니다.

2024년 2분기 하노이역 고가철도 상업운행 시작, 사진 1 — 일러스트 사진. 출처: IT

하노이 도시철도 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간과 관련하여, 해당 기관은 시 인민위원회에 투자 정책 조정에 대한 정부 승인을 위한 보고를 권고했습니다. 2024년 1월 10일, 시 인민위원회는 총리 에게 프로젝트 투자 정책 승인을 요청했습니다. 이와 함께, 위원회는 부지 정리 작업을 위해 지방 정부와 협력하고 있습니다.

1호선(옌비엔-응옥호이), 2A호선 연장(하동-쑤언마이), 3.2호선(하노이 기차역-호앙마이), 5호선(반까오-응옥카인-랑-호아락), 6호선(노이바이-응옥호이) 등 여러 프로젝트가 투자 준비 단계에 있습니다. 이 프로젝트들의 투자 준비 과정은 많은 긍정적인 변화를 보이고 있습니다.

하노이 도시철도 관리위원회 위원장인 응우옌 까오 민 씨는 해당 부문이 2024년 4월 말까지 노옹-하노이역 노선 고가 구간의 시범 운영을 완료하고, 2024년 6월 말까지 투자자와 국가 관리 기관의 시스템 안전 인증, 검사 및 승인을 완료하여 하노이 철도 일인 주식회사에 인계하여 상업 운영에 들어갈 것이라고 밝혔습니다.

이와 함께 해당 부서는 2호선 남탕롱-쩐흥다오 구간에 대한 투자 정책 조정, 부지 정리 및 재정착에 주력하고 있으며, 다른 프로젝트에 대한 투자를 위한 준비를 계속하고 있습니다.

하노이 시범 도시철도 노선인 년-하노이역 구간과 관련하여, 하노이 지도자들은 운영 및 유지보수 훈련, 시운전, 인수 작업을 가속화하고 8.5km 고가 구간을 2024년 6월에 운영에 투입할 것을 제안했습니다.

년-하노이 철도역 지하철 프로젝트는 총 12.5km로, 8개의 고가역과 4개의 지하철역을 통과합니다. 이 중 고가 구간(년-꺼우저이)은 8.5km, 지하 구간(꺼우저이-하노이 철도역)은 4km입니다.

총 프로젝트 투자액은 34조 8,000억 동이 넘으며, 1조 9,000억 동이 증가했습니다. 이 중 시 예산 대응 자본은 약 3조 9,000억 동이 증가했고, ODA 대출 자본은 약 2조 동이 감소했습니다.

이 프로젝트는 2009년에 시작되어 2015년에 완료될 예정이었으나 일정은 여러 번 조정되었습니다.

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