BOT 교통 프로젝트가 직면한 장애물을 확실히 해결하기 위해서는 조속한 해결책이 필요합니다.

발표문에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. "여러 민관협력(PPP) 건설 사업, 특히 건설-운영-양도(BOT) 방식의 교통 사업에서 수년간 어려움과 장애물이 발생하고 지속되어 왔습니다. 2017년부터 국회, 정부, 그리고 총리는 교통부(현 건설부 ), 기획투자부(현 재정부) 및 기타 관련 부처에 이러한 문제들을 신속히 해결하도록 여러 차례 지시했습니다. 이는 국가, 투자자, 사업 주체, 금융기관, 국민 등 많은 이해관계자에게 영향을 미치는 사안이며, BOT 사업의 어려움과 장애물을 해결하는 것은 PPP 모델에 따른 인프라 개발 투자 유치를 촉진하고 투자 환경을 개선하는 데 도움이 될 것입니다. 국회는 제9차 회기에서 민관협력 투자법을 개정하여 2021년 1월 1일 이전에 계약이 체결된 BOT 교통 사업의 장애물을 해결하기 위한 조항을 포함시켰습니다."

건설부 보고서에 따르면, 해당 시행령 초안은 건설부가 법적 절차 및 규정에 따라 전면 시행했으며, 2021년 1월 1일 이전에 계약된 BOT 운송 사업의 어려움을 해소하기 위한 정치적 근거를 갖추고 있습니다. 현재, 보상 비용 산정 및 조기 계약 해지 시 운영·사업 단계에서의 이자율 산정 방식에 대해서는 여전히 의견 차이가 존재합니다.

부총리는 건설부 장관에게 2025년 11월 21일자 공식 서한 제2349-01/2025/TCB호에 명시된 부처, 기관 및 테크콤뱅크 의 의견을 충분히 반영하여 연구를 지휘하고, 난관에 봉착한 사업과 관련하여 시중은행 및 금융기관과의 협의 결과를 종합하여 보고하며, 베트남 중앙은행과 협력하여 각 방안의 영향을 신중하게 평가하고, 이를 바탕으로 법규를 준수하는 실행 가능한 방안을 제시하여 부정적인 결과, 불만, 국가 자산 손실을 예방하고, 제안된 방안이 법률을 준수함을 명확히 밝히며, 정부 업무규정 및 법령 공포에 따라 관련 자료를 작성하여 2025년 12월 13일 이전에 총리에게 제출할 것을 지시했습니다.

부총리는 건설부가 제출한 문서를 바탕으로 2025년 12월 14일에 정부 구성원들의 의견을 수렴하도록 정부 사무처에 지시했습니다. 정부 구성원들은 제안된 계획에 대해 명확하게 투표해 주시기 바랍니다. 정부 사무처는 총리의 지시에 따라 수렴된 정보를 취합하여 2025년 12월 15일에 총리에게 보고할 것입니다.

건설부는 제11차 당대회 결의안과 2012년 1월 16일 중앙위원회 결의안 제13-NQ/TW호를 이행하여 2020년(민관협력투자법(PPP법) 공포 시점)까지 전국적으로 약 3,188억 5,700만 동을 동원하여 140개의 BOT 교통 사업에 투자했다고 밝혔습니다. 이러한 사업들은 계획대로 성공적으로 운영되어 교통비 절감, 사회경제적 발전 촉진, 교통 체증 및 사고 감소, 경제 경쟁력 강화에 효과적으로 기여했습니다. 그러나 민관협력법 공포 이전에는 BOT 계약 방식의 투자에 관한 법률에 일부 제한 사항이 있었습니다. 계약 이행 과정에서 실제 필요에 맞춰 정책을 조정해야 했고, 이로 인해 일부 BOT 교통 사업에서 어려움이 발생했습니다.

출처: https://baotintuc.vn/thoi-su/som-co-giai-phap-xu-ly-dut-diem-vuong-mac-cua-du-an-bot-giao-thong-20251212170620817.htm