잘못된 채굴 로그
끼엔장 어항 관리 위원회(관리 위원회)에 따르면, 해당 부서는 2023년 첫 9개월 동안 항구에 도착한 3,200척 이상의 선박을 검사했으며, 그 중 1,500척 이상의 선박이 23,000톤이 넘는 수산물을 하역했습니다.
응오 반 람(Ngo Van Lam) 경영위원회 이사는 "탁까우 어항에서는 14명이 배정되어 항구를 통한 하역량의 100%를 모니터링하고 있습니다."라고 말했습니다. 안토이 항구(푸꾸옥)에는 항구에 도착하는 선박이 적어 6명이 배정됩니다. 항구에 입출항하는 어선에 대한 검사를 위해, 해당 부서는 어업 통제 검사팀, 어업 통제 하부 부서, 타이옌 국경 경비대(안비엔 구)와 협력하여 15m 이상의 어선이 항구에 입항하여 물품을 하역하는 것을 검사합니다. 안토이 항구에서는 해당 부대가 안토이 항구 국경 경비대와 협력합니다.
램 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. 규정에 따르면 12m 이상의 어선은 어업일지를 보관하고 수산물을 하역하기 전에 어항 조직에 제출해야 합니다. 농림축산식품부는 탁까우 어항에 검사 사무소를 설치했고, 어선이 해안에 도착한 후에야 통나무를 기록하는 경우가 있다는 사실을 발견했습니다. 일부 내용은 녹음 기술의 한계와 주관성으로 인해 완전히 녹음되지 않았습니다. 이로 인해 각 유형의 생산량을 파악하는 데 어려움이 있고, 해산물의 원산지 추적이 어렵고, 가공이 어렵습니다.
"예를 들어, 24시간 이상 조업하는 어선의 경우, 연속 어획량 기록 규정에 따라 최소 2마리 이상의 그물 어획량을 기록해야 합니다. 하지만 낮에 조업하는 어부들은 모든 어획량을 1마리 그물 어획량으로 기록하는데, 이는 불합리합니다. 하지만 당국은 이를 처리할 근거가 없으며, 구체적인 규정도 없습니다."라고 램 씨는 말했습니다.
억제를 위한 엄격한 처벌
최근 끼엔장성 당국은 해상 불법어업과 관련된 위반 사항을 순찰, 통제하고 엄격히 처리하기 위해 인력과 수단을 강화했으며, 법적 규정에 따라 착취된 수산물의 추적성을 통제하고 있습니다. 그러나 국내 수산물의 원산지 확인 및 인증 업무는 여전히 EC의 추적 요건을 충족하지 못하는 몇 가지 문제점이 있습니다.
끼엔장성 수산청 부청장인 레반띤(Le Van Tinh) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "2022년부터 현재까지 관리위원회는 약 5,700톤 규모의 수산물 원산지 증명서 200개 이상을 확인했고, 수산청은 2,000톤 규모의 수산물 원산지 증명서 200개 이상을 인증했습니다." 관련 부처, 지부 및 끼엔장성은 관리위원회와 함께 착취된 수산물 인증 업무를 검사하고, 하부 부서와 함께 착취된 수산물 원산지 인증 업무를 검사하기 위한 실무 그룹을 구성했습니다.
해당 부서에 따르면 선장과 선원의 자격이 제한적이고 항해일지의 정보가 불완전하고 부정확하다는 등의 문제가 있습니다. 특히, 만료된 어선 안전 인증서가 있는 어업 허가증을 가지고 운항하는 어선; 잘못된 지역에서 채굴 활동이 이루어지면 평가 기록을 준비하는 것이 어렵습니다.
관리위원회 이사인 응오 반 람 씨는 해결책은 운항 중인 선박에 대한 해상 순찰과 검사를 늘리고, 선박이 안전한지 여부를 기록하는 것이라고 말했습니다. 위반 시에는 억제책으로 엄격한 처벌이 내려집니다.
램 장관은 "당국이 이 사실을 발견하면, 해당 화물이 항구에 도착하는 즉시 모니터링하도록 어항에 협조 및 통보할 것입니다. 이를 통해 원산지 확인 및 수출 시 확인 서류 확보 업무를 수행할 것입니다. 또한, 어민들의 기록 어려움을 줄이기 위해 농업농촌개발부가 전자 일지 소프트웨어 시스템을 조속히 구축할 것을 권고합니다."라고 밝혔습니다.
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