총리는 베트남 철도공사의 2025년까지의 구조조정 계획을 승인했습니다.

매출은 연평균 7~8% 증가했습니다.

베트남철도공사의 2025년 말까지의 구조조정 계획의 목표는 지속적인 혁신, 생산 조직의 구조와 규모에 대한 유연한 조정, 기업 지배구조의 질 향상, 기업 자원의 효율적인 활용, 노동 생산성 증대를 통해 기업의 지속 가능한 발전과 점진적인 현대화를 보장하는 것입니다.

총리가 승인한 구조조정 계획에 따르면, 2021년부터 2025년까지 전체 연결기업의 연평균 매출 증가율은 전년 대비 7~8%를 달성하는 것이 목표입니다.

동시에 우리는 관련 당국이 부여한 목표를 달성하고 초과 달성하기 위해 노력하며, 국가 예산에 대한 세금 납부 의무를 다하고, 충분한 고용을 확보하고, 근로자의 생활 수준을 향상시키며, 기업이 적자 상황에서 벗어나 누적 손실을 점진적으로 상쇄할 수 있도록 노력하고 있습니다.

2021년부터 2025년까지 전체 연결 기업의 구체적인 목표는 다음과 같습니다. 전년 대비 연평균 생산액 및 매출 증가율 7~8% 달성, 임직원 고용 및 생계 보장. 모회사인 베트남철도공사는 전년 대비 연평균 매출 증가율 14% 달성을 목표로 합니다.

2025년 말까지 모회사 및 계열사 구조조정 계획과 관련하여, 본 계획안은 다음과 같이 명확히 명시하고 있습니다. 모회사는 100% 국유자본의 유한책임회사로 유지한다. 철도운송운영센터, 철도운영지점, 기관차공장지점, 그리고 모회사 산하 공공서비스기관의 조직 모델을 유지한다.

이에 따라 하노이, 라오까이, 하라오, 하랑, 하타이하이, 하탄, 응에띤, 투아티엔후에, 응이아빈, 푸칸, 사이공, 그리고 동당역 지점 등 12개의 철도 운영 지선이 있습니다. 또한 하노이, 빈, 사이공에 3개의 기관차 공장 지선이 있으며, 철도대학, 철도 의료 센터, 그리고 제1지역 철도사업관리위원회 등 3개의 공공 서비스 기관이 있습니다.

모회사 산하의 자회사로서 새로운 철도 연구, 응용 및 개발 센터가 설립되었습니다.

모회사인 베트남철도공사가 정관 자본금의 50% 이상을 보유하고 있는 사업체로는 디안철도합작회사와 지아람철도합작회사가 있습니다.

모회사는 또한 Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam - Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; 5개 철도 정보 및 신호 주식 회사: Bac Giang, Hanoi, Vinh, Da Nang, Saigon 및 Dong Mo Stone Joint-Stock Company.

하노이와 사이공 철도 합작회사의 2024년 합병

계획에 따르면 하노이와 사이공의 두 철도 운송 주식회사가 하나의 철도 운송 주식회사로 합병되는 작업은 2024년에 완료될 예정이다(이미지: 삽화).

계획에 따르면 모회사는 다른 13개 합자회사의 지분을 전량 매각하고, 미짱석재합자회사, 철도운송무역합자회사, 사이공상업호텔2인유한책임회사, 썬-베트남철도합자회사에 대해서는 정관자본의 50% 이하 지분을 유지할 예정이다.

교통 부문과 관련하여 하노이 철도 운송 주식회사와 사이공 철도 운송 주식회사의 구조 조정은 법률 및 총리령 제303/2022호의 지침에 따라 진행될 것입니다. 이에 따라 두 회사는 하나의 철도 운송 주식회사로 합병될 예정입니다.

계획에 따르면, 이행 로드맵에는 13개 합작회사의 자산 매각 가속화, 2024년 완료 예정인 하노이 철도 운송 합작회사와 사이공 철도 운송 합작회사의 합병 완료 등이 포함됩니다.

철도 연구·응용·개발센터는 정부령 제46/2018호에 따른 국가 철도 인프라 자산의 관리, 이용 및 활용에 관한 사업이 승인된 후 설립될 예정입니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm