박닌에서 발견된 고대 배는 하이바쭝 가문의 소유였을까?

박닌에서 발견된 고대 배들은 리-트란 시대의 유물이 아니라 동선 시대의 유물이다.

박닌 에 있는 "초고대" 고대 배

박닌에서 발견된 고대 배로 추정되는 유물 두 점에 대한 탄소14 연대 측정 결과가 나왔다는 정보가 있습니다. 이 두 유물은 1,800년에서 1,600년 전의 것으로 밝혀졌습니다. 따라서 박닌의 고대 배 두 점은 동선 시대 후기의 유물입니다. 그러나 박닌 고고학연구소 관계자는 "현재 박닌에서 발견된 고대 배 두 점에 대한 탄소14 연대 측정 결과는 공식적으로 발표된 것이 없다. 연구소는 연대 측정을 위해 세 곳에 시료를 보냈지만, 아직 공식적인 발표는 없다. 1,800년에서 1,600년 전이라는 결과는 아마도 그 세 곳 중 한 곳에서 나온 전문가들 간의 논의에서 나온 것일 가능성이 높다"고 밝혔습니다.

박닌에서 발견된 고대 배라고 불리는 유물 2점

사진: 민남

한편, 동남아시아 선사시대 연구센터 소장인 응우옌 비엣 박사는 이 연대 측정 결과를 확인했습니다. 오랜 기간 연구 활동을 해온 그는 로마 시대 선박 기술 연구 전문가인 피터 벨우드 교수와도 긴밀한 관계를 유지하고 있습니다. 또한, 2025년 3월 현장 조사 당시 이 유물이 전형적인 동선 시대 기법을 보여준다고 단언한 인물이기도 합니다. 동선 시대 기법은 통나무배를 바닥으로 사용하고, 측면 판자를 장부 이음으로 연결하며, 나무못을 박아 배의 높이를 높이고 안정성을 확보하는 방식입니다.

탄 니엔 의 질문에 응우옌 비엣 박사는 "발견된 동선 지역의 배들과 비교해 볼 때, 박닌에서 발견된 고대 배들은 기본적으로 제작 기법이 유사하다"고 답했다.

하지만 응우옌 비엣 박사는 다음과 같이 논평했습니다. "하지만 차이점은 배의 경우 항상 머리와 꼬리가 있다는 것입니다. 배가 나아가려면 방향이 있어야 하므로 머리는 중부 고원의 통나무배처럼 작아야 합니다. 이것이 바로 전 세계 배의 공기역학적 원리입니다. 우리가 배의 모양이라고 생각하는 것에는 실제로 그런 머리와 꼬리 구조가 있는 것이 아니라, 머리와 꼬리가 완전히 동일한 형태입니다. 즉, 그것은 단지 떠 있는 물체를 만들어낼 뿐입니다."

2층 보트

사진: TL

응우옌 비엣 박사는 박닌에서 발견된 두 척의 고대 배가 분명히 배의 구조를 가지고 있었지만, 선수, 선미, 노를 놓는 곳, 방향타 등 배의 이동성을 보장하는 요소는 없었다고 말했습니다. 그는 "제 생각에는 그 구조물이 위에 건축물을 띄우기 위한 것이었을 가능성이 큽니다. 떠다니려면 배와 유사한 형태의 부유 구조물이 있어야 하므로, 이 또한 타당한 추측입니다."라고 덧붙였습니다.

응우옌 비엣 박사에 따르면, 이 배가 동선 배와 다르다는 결론은 기능적인 차이일 뿐이며, 그 외의 기술적 요소는 동선 배와 매우 유사하다고 합니다. 비엣 박사는 "이 배의 기능은 동선 배처럼 움직이는 배를 만드는 것이 아니라, 단순히 떠다니는 물체를 만드는 것이라고 생각합니다."라고 말했습니다.

그러나 박닌에서 발견된 두 척의 고대 배가 '나룻배'의 일종, 즉 물건을 띄우거나 이동시키는 데 사용되었는지에 대해서는 확실한 증거가 없다고 응우옌 비엣 박사는 말했다. "움직일 수는 있겠지만, 무언가가 끌어줘야 할 것입니다. 다른 배가 끌었을 수도 있고, 양쪽 강둑에 사람들이 있었을 수도 있습니다. 하지만 아직 증거가 발견되지 않았기 때문에 섣불리 추측해서는 안 된다고 생각합니다. 예를 들어 볼가 강에서 배를 끌 때는 양쪽에서 무언가를 묶어서 끌지만, 아직 그런 것을 찾지 못했습니다. 아니면 끌어당길 대상이 앞에 있고, 여러 척의 배가 이 유물을 끌어당겼을 가능성도 있다고 생각합니다."라고 응우옌 비엣 박사는 설명했다.

박닌의 고대 배에서 볼 수 있는 기술의 정점

응우옌 비엣 박사는 특히 박닌에서 발견된 고대 배라고 불리는 두 유물을 예로 들며, 동선 사람들이 나무, 물, 그리고 물 위에 떠 있는 구조물에 대해 가진 뛰어난 지식을 칭찬했습니다. 그는 특히 이 지역의 다른 어떤 곳과 비교해도 동선 사람들의 지식이 월등하다고 강조하며, "단연 최고라고 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

박닌의 고대 배들은 크기가 큽니다.

사진: 트리에우 응우옌

비엣 박사는 로마 선박 연구자인 피터 벨우드 교수가 처음에는 이 배가 로마에서 옮겨진 것이라고 생각했다고 전했습니다. 그러나 이 과학자들이 함께 연구하고 '선박 고고학' 저널에 논문을 발표하면서, 자오찌(홍강 삼각주)의 동선 지역이 당시 세계적으로 볼 때 조선 기술, 특히 선체 측면을 높게 만들고 연결하는 기술에서 매우 높은 수준을 자랑했다는 사실이 점차 확고해졌습니다. 응우옌 비엣 박사는 "다우강의 배는 가장 높고, 오늘날 우리가 가진 배 중에서도 가장 높습니다. 세계 어느 배도 이보다 높지 않습니다."라고 말했습니다.

박닌에서 고대 배 두 척이 발견되었을 때, 많은 사람들이 이 배들이 리-쩐 왕조 시대의 배라고 생각했던 것을 기억하십시오. 리 왕조 시대의 쌍동선 모형은 역사서에도 기록되어 있습니다. 구체적으로 , 『비엣 수 루옥』은 1106년에 빈롱 쌍동선이 건조되었다고 기록했고, 『다이 비엣 수 키 토안 투』는 1124년에 뚜엉꽝 쌍동선이 건조되었다고 기록했습니다 .

박닌에서 발견된 동선시대의 고대 배가 리쩐시대의 배보다 더 가치 있는 발견일까요? 이에 대해 응우옌 비엣 박사는 "리쩐시대는 13세기에서 14세기 사이였지만, 이번 배는 2세기에서 3세기 사이의 것입니다. 우리 동선시대의 배가 훨씬 더 훌륭합니다."라고 답했습니다.

이 두 유물이 종교와 관련이 있는지 아니면 군사와 관련이 있는지에 대해 응우옌 비엣 박사는 다음과 같이 말했습니다. "동선을 연구하면서 저는 많은 정신적 활동들을 접했습니다. 군사적인 측면보다는 당시의 종교 의식에 대해 생각했습니다. 물론 이 구조물은 왕실과 관련이 있지만, 저는 특히 쭝 자매들의 활동에 대해 많이 생각했습니다. 아마도 더 깊이 연구해 볼 필요가 있을 것 같습니다."

출처: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-cua-hai-ba-trung-185251017125216339.htm