2027년형 토요타 GR GT는 트윈 터보차저 V8 하이브리드 엔진을 탑재한 슈퍼카로, 650마력의 출력을 자랑합니다.

오랜 추측 끝에 토요타는 플래그십 스포츠카인 GR GT를 출시하며, 가주 레이싱 사업부를 독립 브랜드로 분사시키는 새로운 이정표를 세웠습니다.

토요타는 플래그십 스포츠카 인 GR GT를 공식 공개하며, 가주 레이싱(Gazoo Racing) 사업부를 독립 브랜드로 분사시키는 새로운 이정표를 세웠습니다. 이 모델은 전설적인 렉서스 LFA의 정신적 계승자로 여겨지지만, 외관과 디자인 철학은 완전히 다릅니다.

완전히 새로워진 2027년형 토요타 GR GT의 외관 디자인은 토요타의 WEC 레이싱 프로젝트에 참여했던 공기역학 엔지니어들이 다듬었습니다. 슬림한 LED 헤드라이트와 커다란 공기 흡입구가 특징입니다.

이 토요타 슈퍼카의 후면에 장착된 일체형 리어 윙과 대형 에어로다이내믹 디퓨저는 역동적인 특성을 강조합니다. GR GT는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어가 장착된 20인치 알로이 휠을 사용합니다.

GR GT는 토요타 로고가 전혀 없는 순수 공기역학적 레이싱 디자인이 돋보이며, 대신 GR 배지가 낮고 길쭉한 차체와 눈에 띄게 길게 뻗은 전면부를 장식하고 있습니다.

차량 내부는 운전자 중심의 조종석 디자인을 채택했습니다. 주행 모드 및 차체 자세 제어 장치용 노브가 통합된 플랫 바텀 스티어링 휠, 대형 디지털 계기판, 그리고 중앙 인포테인먼트 화면이 장착되어 있습니다.

상당한 현대화에도 불구하고, 토요타의 완전히 새로운 2027년형 GR GT 슈퍼카의 조종석은 기본적인 기능을 위한 일부 물리 버튼을 여전히 유지할 것입니다.

차량 내부에는 완전히 새로운 4.0리터 트윈 터보 V8 하이브리드 엔진이 탑재되어 있으며, 무게중심을 최적화하기 위해 건식 윤활 시스템을 사용하는 "핫 V" 형태로 배치되어 있습니다. 이 엔진은 탄소 섬유 드라이브 샤프트를 통해 후방에 장착된 8단 자동 변속기와 연결되며, 전기 모터와 리미티드 슬립 디퍼렌셜이 이를 보완합니다.

이 파워트레인은 최소 650마력의 출력과 850Nm의 토크를 발휘하여 최고 속도 320km/h 이상을 낼 수 있습니다. 앞뒤 무게 배분이 45:55로 이상적으로 설계되어 고속 주행 시에도 안정적인 핸들링을 제공합니다.

GR GT는 토요타 최초로 스페이스 프레임 알루미늄 구조를 채택했으며, 탄소 섬유와 수지를 결합하여 무게를 줄여 1,750kg 미만의 차체를 목표로 했습니다. 더블 위시본 서스펜션과 카본 세라믹 브레이크는 트랙과 일반 도로 모두에서 최적의 제어력을 보장합니다.

GR GT는 2027년에 공식 생산에 들어가며, 레이싱 버전인 GR GT3와 함께 출시될 예정입니다. GR GT는 WEC와 같은 글로벌 모터스포츠 대회에서 토요타를 대표하는 새로운 모델이 될 것으로 기대됩니다. 또한, GR GT 개발 플랫폼은 차세대 렉서스 LFA 개발에도 활용될 예정입니다.

영상 : 2027년형 토요타 GR GT 슈퍼카를 소개합니다.

출처: https://khoahocdoisong.vn/toyota-gr-gt-2027-sieu-xe-dong-co-hybrid-v8-tang-ap-kep-650-ma-luc-post2149073838.html