{"article":{"id":"2222026","title":"중국, 스마트 커넥티드 차량 테스트에 도약"","description":"중국이 스마트 커넥티드 차량의 도로 테스트를 허용하기로 결정했으며, 이는 세계 시장 지배를 향한 야망에 한 걸음 더 다가선 것입니다.","contentObject":"
지능형 커넥티드 차량(ICV)은 첨단 센서, 소프트웨어 및 기술을 탑재하여 서로 연결되고 상호 작용할 뿐만 아니라 주변 인프라와도 연결될 수 있는 차량입니다. 이러한 차량은 정보를 교환하고, 주변 환경을 인식하며, 사람의 개입 없이 스스로 결정을 내릴 수 있습니다.
\N일반 도로에서 자율주행차(ICV)를 시험 운행함으로써 제조업체와 기술 기업은 실제 환경에서 자율주행 시스템을 테스트하고 개선할 수 있습니다. 일반 도로에서의 자율주행차 성능 및 안전성에 대한 결과는 신뢰할 수 있는 자율주행 기술 개발에 기여하고, 스마트 차량 도입을 가속화하며, 미래 교통의 모습을 변화시킵니다.
\N세계 최대 자동차 산업을 보유한 중국은 ICV(인공지능 자동차)를 장기 전략 계획의 핵심으로 삼고 있습니다. 글로벌 경영 컨설팅 회사 맥킨지의 보고서에 따르면, 중국은 세계 최대 자율주행차 시장이 될 것이며, 자율주행차 및 모빌리티 서비스 관련 매출은 2030년까지 5천억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.
\N2023년 11월, 중국 산업정보부는 중국 분류 체계에서 레벨 3 및 4 자율주행 차량에 대한 시험 운행 허가를 발급하기 시작했다고 발표했습니다. 이러한 움직임은 중국이 자율주행 기술을 발전시키고 이를 국가 인프라에 통합하려는 의지를 보여주는 것이었습니다.
\N자율주행 차량의 레벨 3과 4는 차량의 자율성 수준을 나타내는 분류입니다. 레벨 3은 조건부 자율 주행을 의미하며, 차량이 주행의 대부분을 스스로 처리할 수 있지만 특정 상황에서는 사람의 개입이 필요할 수 있습니다. 레벨 4는 높은 수준의 자율 주행을 의미하며, 특정 조건 및 환경에서 사람의 개입 없이 모든 주행 기능을 수행할 수 있습니다.
\N중국은 공공 도로에서 ICV(지능형 자율주행차) 시험을 허용함으로써 자동차 제조업체와 기술 기업들이 자율주행 시스템을 개선할 수 있는 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 이러한 시험은 ICV가 안전 및 성능 기준을 충족하는지 확인하는 것뿐만 아니라 도시의 지능형 교통 솔루션 개발을 촉진합니다.
\N공공 도로에서 자율주행 차량 시험 운행을 허용하는 이번 조치는 중국이 신흥 ICV(인공지능 상용차) 산업에서 선도적인 위치를 확보하는 데 중요한 발걸음입니다. 방대한 시장과 혁신적인 교통 솔루션에 대한 증가하는 수요를 바탕으로, 중국은 ICV 제조 및 보급 분야에서 세계적인 리더가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
\N중국은 자율주행차(ICV) 시험을 통해 차량 간 통신(V2V), 차량-인프라 연결(V2I), 지능형 교통 시스템과 같은 분야의 발전을 위한 발판을 마련할 것입니다. 이러한 기술들은 자율주행차의 핵심 요소로서, 차량들이 서로 그리고 주변 인프라와 소통할 수 있도록 하여 도로 안전과 효율성을 향상시킵니다.
\N(차이나데일리 보도에 따르면)
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저자의 다른 글들을 살펴보세요중국은 스마트 커넥티드 차량의 도로 주행 시험을 허용하기로 결정했으며, 이는 세계 시장 지배를 향한 중국의 야심에 한 걸음 더 나아간 것이다.
지능형 커넥티드 차량(ICV)은 첨단 센서, 소프트웨어 및 기술을 탑재하여 서로 연결되고 상호 작용할 뿐만 아니라 주변 인프라와도 연결될 수 있는 차량입니다. 이러한 차량은 정보를 교환하고, 주변 환경을 인식하며, 사람의 개입 없이 스스로 결정을 내릴 수 있습니다.
일반 도로에서 자율주행차(ICV)를 시험 운행함으로써 제조업체와 기술 기업은 실제 환경에서 자율주행 시스템을 테스트하고 개선할 수 있습니다. 일반 도로에서의 자율주행차 성능 및 안전성에 대한 결과는 신뢰할 수 있는 자율주행 기술 개발에 기여하고, 스마트 차량 도입을 가속화하며, 미래 교통의 모습을 변화시킵니다.
세계 최대 자동차 산업을 보유한 중국은 ICV(인공지능 자동차)를 장기 전략 계획의 핵심으로 삼고 있습니다. 글로벌 경영 컨설팅 회사 맥킨지의 보고서에 따르면, 중국은 세계 최대 자율주행차 시장이 될 것이며, 자율주행차 및 모빌리티 서비스 관련 매출은 2030년까지 5천억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.
2023년 11월, 중국 산업정보부는 중국 분류 체계에서 레벨 3 및 4 자율주행 차량에 대한 시험 운행 허가를 발급하기 시작했다고 발표했습니다. 이러한 움직임은 중국이 자율주행 기술을 발전시키고 이를 국가 인프라에 통합하려는 의지를 보여주는 것이었습니다.
자율주행 차량의 레벨 3과 4는 차량의 자율성 수준을 나타내는 분류입니다. 레벨 3은 조건부 자율 주행을 의미하며, 차량이 주행의 대부분을 스스로 처리할 수 있지만 특정 상황에서는 사람의 개입이 필요할 수 있습니다. 레벨 4는 높은 수준의 자율 주행을 의미하며, 특정 조건 및 환경에서 사람의 개입 없이 모든 주행 기능을 수행할 수 있습니다.
중국은 공공 도로에서 ICV(지능형 자율주행차) 시험을 허용함으로써 자동차 제조업체와 기술 기업들이 자율주행 시스템을 개선할 수 있는 유리한 환경을 조성하고 있습니다. 이러한 시험은 ICV가 안전 및 성능 기준을 충족하는지 확인하는 것뿐만 아니라 도시의 지능형 교통 솔루션 개발을 촉진합니다.
공공 도로에서 자율주행 차량 시험 운행을 허용하는 이번 조치는 중국이 신흥 ICV(인공지능 상용차) 산업에서 선도적인 위치를 확보하는 데 중요한 발걸음입니다. 방대한 시장과 혁신적인 교통 솔루션에 대한 증가하는 수요를 바탕으로, 중국은 ICV 제조 및 보급 분야에서 세계적인 리더가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.
중국은 자율주행차(ICV) 시험을 통해 차량 간 통신(V2V), 차량-인프라 연결(V2I), 지능형 교통 시스템과 같은 분야의 발전을 위한 발판을 마련할 것입니다. 이러한 기술들은 자율주행차의 핵심 요소로서, 차량들이 서로 그리고 주변 인프라와 소통할 수 있도록 하여 도로 안전과 효율성을 향상시킵니다.
(차이나데일리 보도에 따르면)
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원천
![[공식] 미사 그룹, 기업, 가정 및 정부를 위한 인공지능(AI) 에이전트 구축 분야에서 선도적인 브랜드 포지셔닝 발표](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/11/1765444754256_agentic-ai_postfb-scaled.png)
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