응우옌 반 린 교차로 폐쇄 이후 심각한 교통 체증이 발생했습니다.

2024년 3월 26일 | 오후 1시 4분

TPO - 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로(7군)의 지하차도 건설 공사로 인해 한 달 넘게 임시 폐쇄된 이후, 이 교차로 주변 지역에서 심각한 교통 체증이 빈번하게 발생하고 있습니다.

호치민시 7군에 위치한 응우옌 후 토-응우옌 반 린 교차로가 지하차도 건설 공사로 인해 임시 폐쇄된 이후, 주변 지역의 교통은 출퇴근 시간대에 잦은 정체와 장시간 교통 체증을 겪고 있습니다.

티엔퐁 신문에 따르면, 3월 25일 오후 5시경부터 응우옌 반 린과 응우옌 후 토 교차로 주변 지역에서 사방에서 극심한 교통 체증이 발생했다.

2월 7일부터 응우옌 반 린과 응우옌 후 토 교차로는 완전히 차단되어, 밀폐형 터널 구간 공사를 위해 해당 지역의 교통이 일시적으로 폐쇄됩니다.

이로 인해 응우옌 반 린 거리 일부 구간에서 교통 체증이 더욱 심각해졌습니다. 응우옌 반 린 거리의 도로면과 인도 모두 차량으로 꽉 막혀 있습니다.

이러한 교통 체증은 주로 응우옌 반 린 도로(톨게이트에서 교차로 방향)와 응우옌 후 토 도로(냐베 지구에서 7군 방향)의 승용차 및 컨테이너 트럭 흐름에 집중되어 있습니다.

해당 교차로가 일시적으로 폐쇄된 후, 차량들이 응우옌 판 찬 거리와 응우옌 반 린 거리 교차로에서 유턴할 수 있도록 추가 임시 차선이 개설되었습니다.

투자사, 시공사, 호치민시 교통경찰을 포함한 관련 기관들은 차량 통행로를 조정하고 임시 유턴 구역을 마련하는 것 외에도, 이 교차로 완공을 기다리는 동안 시민들의 출퇴근을 더욱 편리하게 하기 위해 새로운 노선과 교통 통제 계획에 대해 적극적으로 홍보해 왔습니다.

바리케이드 설치는 필수적이며 프로젝트 완료를 위해 반드시 시행되어야 합니다. 그러나 응우옌 반 린-응우옌 후 토 교차로처럼 교통량이 매우 많은 곳에 바리케이드를 설치하면 시민들의 출퇴근길에 분명히 영향을 미칠 것입니다.

응우옌 반 린-응우옌 후 토 지하차도 프로젝트는 호치민시 교통사업투자건설사업관리위원회가 관리하고 있습니다. 이 프로젝트는 2020년 4월에 착공되었으며 총 투자액은 8,300억 VND가 넘습니다.

두이 안

원천: https://tienphong.vn/un-tac-nghiem-trong-sau-khi-dong-nut-giao-nguyen-van-linh-nguyen-huu-tho-post1623511.tpo