조종사 없이 수많은 물품 운송: 새로운 항공기 모델이 물류 산업에 큰 잠재력을 보여줍니다.

DNVN - 중국에서 수톤의 화물을 운반하고 수천 킬로미터를 비행할 수 있는 새로운 대형 무인 수송기 모델이 출시되었습니다. 이 장치는 자동화된 화물 운송 및 물류의 새로운 시대를 열 것으로 기대됩니다.

산시 항공 회사(중국)는 최근 HY‑60(화잉-60)이라는 이름의 대형 무인 수송기 모델을 공식 발표했습니다. 이 항공기의 매개변수는 길이 35m, 날개폭 38m, 높이 12m이며, 최대 하중은 20톤입니다.

이 항공기는 터보프롭 엔진 4개를 사용하고, 순항 속도는 500~550km/h이며, 항속 거리는 최대 약 4,500km입니다.

신형 항공기의 축소 모형이 공개되었으며, 이는 물류 산업에 큰 잠재력을 보여줄 것으로 기대된다.

기사에 따르면, 이 장치는 Y-8 수송기의 무인 수송 버전으로, 운영비 절감과 효율성 향상을 위해 조종석과 조종사 시스템을 제거했습니다. 조종사가 없기 때문에 장시간 비행이 가능하여 장거리 중량 화물 운송에 효율적입니다.

물류 산업에서 HY-60 항공기는 획기적인 발전으로 평가됩니다. 단순한 공항이나 활주로 조건에서도 이착륙이 가능하여, 육로나 해상 운송이 어려운 외딴 지역, 고립된 지역, 또는 섬들을 연결하는 가능성을 열어줍니다.

또한 드론을 사용하면 인건비, 승무원 비용 및 인적 위험을 크게 줄일 수 있습니다.

하지만 광범위한 상업적 활용을 위해서는 항공 인증, 비행 안전, 민간 항공 교통 관제와의 통합, 지상 관제 시스템 개선 등 여러 요소를 확보해야 합니다. 또한, 무거운 탑재물을 싣고 장거리 무인 비행을 하는 것은 유지 보수, 모니터링, 기술적 고장 대응 능력 측면에서 여전히 어려운 과제를 안고 있습니다.

베트남 시장의 경우, 이 항공기 모델이 출시될지 여부는 기사에서 명확하게 언급하지 않았지만, "대형 무인 운송 항공기" 추세가 물류 사업에 많은 기회를 열어주고 있다는 것은 분명합니다. 특히 운송 비용이 높고 인프라가 제한적인 산악 지역이나 섬 지역에서 그 가능성이 큽니다.

응우옌 바흐

출처: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358