ວົງເງິນສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນທະເລຂອງຫວຽດນາມ ປະມານ 750 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານໂຄງລ່າງ, ແກ້ໄຂບັນຫາດຶງດູດສິນຄ້າເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ. |
ຕາມກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມແລ້ວ, ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ວົງເງິນສິນຄ້າທີ່ຜ່ານບັນດາທ່າກຳປັ່ນທະເລລ້ວນແຕ່ມີທ່າອ່ຽງດີ. ສະເພາະ, ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຜ່ານບັນດາທ່າເຮືອທາງທະເລໃນເດືອນຕຸລາ ຄາດຄະເນບັນລຸເກືອບ 7 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27,62% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ປະລິມານສະສົມໃນ 10 ເດືອນບັນລຸ 624 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022. ປະລິມານການສົ່ງອອກຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍປະມານ 1%, ແຕ່ການນໍາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຂງແຮງປະມານ 5%.
ໃນ 9 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023, ປະລິມານສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນບັນລຸ 564,917 ລ້ານໂຕນ (ບໍ່ລວມບັນດາສິນຄ້າຜ່ານແດນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມທ່າກຳປັ່ນ), ເພີ່ມຂຶ້ນ 3%.
ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກຫຼຸດລົງ 1%, ບັນລຸ 132,743 ລ້ານໂຕນ; ການນໍາເຂົ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 5%, ບັນລຸ 165,342 ລ້ານໂຕນ. ສິນຄ້າພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ 3%, ບັນລຸ 264.764 ລ້ານໂຕນ ແລະ ສິນຄ້າຜ່ານແດນບັນລຸ 2.068 ພັນໂຕນ.
ປະລິມານສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນບັນລຸ 624 ລ້ານໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 3% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. |
ເປັນທີ່ສັງເກດ, ພາຍຫຼັງຫຼາຍເດືອນໄດ້ຫຼຸດລົງ, ບາງເຂດໄດ້ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຄື: ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ , ກວາງນິງ, ຫາຍຟ່ອງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,72%; ກວາງນິງ ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,8%; ແລະ Hai Phong ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ.
ກ່ຽວກັບປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ, ປະລິມານສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທ່າກຳປັ່ນໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້ຍັງຫຼຸດລົງປະມານ 3%, ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 20,29 ລ້ານໂຕນ.
ບາງເຂດໄດ້ເພີ່ມການສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີເຊັ່ນ ດົງທາບ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 68%), ກີເຍີນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 21,28%), ດົງນາຍ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 21%); Nghe An (ເພີ່ມຂຶ້ນ 10%) ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂດທີ່ມີຕູ້ໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ຫຼຸດ 3,7%), ຫວຸງເຕົ່າ (ຫຼຸດ 11%), ຫາຍຟ່ອງ (ຫຼຸດລົງ 1,7%).
ບາງເຂດໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະລິມານສິນຄ້າຄື: ແຂວງຢາຈຽງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,86%), ແຂວງງາອານ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 17%), ດົ່ງນາຍ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 10%), ແຄ໋ງຮ່ວາ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 29%), ບິ່ງທ້ວນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 21%). ໃນນັ້ນ, ມີເຂດທີ່ມີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍເຊັ່ນ: ດົງທາບ ແລະ ເມືອງທຸລະຄົມ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 59%) ແລະ 44,21% ຕາມລໍາດັບ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)