ບໍລິສັດທ່າເຮືອຊັ້ນນໍາສາມແຫ່ງກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະມູນທ່າເຮືອ Lien Chieu.

(NLĐO) - ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດທ່າເຮືອຊັ້ນນໍາຂອງໂລກສາມແຫ່ງກໍາລັງເຂົ້າຮ່ວມໃນການປະມູນໂຄງການທ່າເຮືອ Lien Chieu, ໂດຍຄາດວ່າຈະເປີດການປະມູນໃນທ້າຍເດືອນທັນວາ.

Người Lao Động•01/12/2025

ໃນວັນທີ 1 ທັນວາ, ທ່ານ ເລ ແທງ ຮຸ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະບໍລິຫານໂຄງການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງບູລິມະສິດຂອງນະຄອນດານັງ, ໄດ້ປະກາດວ່າ ສາມກຸ່ມບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງບົກ ແລະ ດຳເນີນງານທ່າເຮືອຊັ້ນນຳ ຂອງໂລກ ໄດ້ຍື່ນປະມູນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການທ່າເຮືອລຽນຈື (ອົງປະກອບ B).

ທຸລະກິດເຫຼົ່ານີ້ລ້ວນແຕ່ມີທ່າແຮງທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການດຳເນີນງານທ່າເຮືອທົ່ວໂລກ.

ນັກລົງທຶນທັງສາມຄົນໃນກຸ່ມບໍລິສັດປະກອບມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Hateco Group – ບໍລິສັດທ່າເຮືອ Hateco ຈຳກັດ ແລະ APM Terminals BV (ເນເທີແລນ); ບໍລິສັດເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Adani Port ຈຳກັດ (ອິນເດຍ) ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ T&T Group; ບໍລິສັດທາງທະເລຫວຽດນາມ ( VIMC ) ແລະ ບໍລິສັດລົງທຶນ Terminal Investment Limited Holding (ລຸກຊຳບວກ).

ຂະບວນການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນກຳລັງເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ໂດຍຄາດວ່າຈະເປີດການປະມູນໃນວັນທີ 24 ທັນວາ. ຖ້າຂະບວນການປະມູນດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2026, ເຊິ່ງສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ສຳຄັນໃຫ້ແກ່ການສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝໃນພາກກາງ.

Ba tập đoàn cảng biển hàng đầu tham gia dự thầu cảng Liên Chiểu - Ảnh 1. — ໂຄງການທ່າເຮືອລຽນຈື, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງລ່າງພື້ນຖານຮ່ວມ, ສຳເລັດແລ້ວ 95%.

ຕາມທີ່ທ່ານ ເລ ແທ່ງ ຮຸ່ງ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານຮ່ວມ - ອົງປະກອບ A ຂອງທ່າເຮືອ - ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເຂື່ອນກັນນ້ຳ, ກຳແພງກັນນ້ຳທະເລ, ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຫຼັກໄດ້ສຳເລັດປະມານ 95%.

ເມືອງດັ່ງກ່າວກຳລັງພະຍາຍາມເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຮ່ວມກັນທັງໝົດພາຍໃນທ້າຍປີນີ້; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈະເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນດ້ານວິຊາການໃນເດືອນທັນວາ.

ໂຄງການທ່າເຮືອ Lien Chieu ໄດ້ຖືກວາງແຜນ, ລົງທຶນ, ແລະ ກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນເຂດ Hai Van, ນະຄອນ Da Nang , ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 450 ເຮັກຕາ, ປະກອບດ້ວຍສອງອົງປະກອບ.

ອົງປະກອບ A, ດ້ວຍການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 3.400 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບທຶນຈາກງົບປະມານສູນກາງ ແລະ ນະຄອນ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2022.

ອົງປະກອບ B ແມ່ນເປີດໃຫ້ການລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນ ແລະ ປະກອບມີທ່າເຮືອບັນຈຸສິນຄ້າ 8 ບ່ອນ (ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທ່າເຮືອທີ່ຈອດເຮືອ 2,750 ແມັດ ສຳລັບເຮືອທີ່ມີນໍ້າໜັກຕັ້ງແຕ່ 50,000 - 200,000 DWT), ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ 6 ບ່ອນ (ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທ່າເຮືອ 1,550 ແມັດ ສຳລັບເຮືອທີ່ມີນໍ້າໜັກຕັ້ງແຕ່ 50,000 - 100,000 DWT), ທ່າເຮືອສຳລັບເຮືອແມ່ນ້ຳ-ທະເລ, ແລະ ພື້ນທີ່ຫຼັງທ່າເຮືອ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນປະມານ 48,304 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/nhieu-tap-doan-cang-bien-hang-dau-the-gioi-tham-gia-du-thau-du-an-cang-lien-chieu-196251201163605225.htm