ຕັ້ງໜ້າສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ

TP - ເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ກໍ່ຄືເມື່ອສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ) ດຳເນີນທຸລະກິດ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ດຳເນີນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຄຸ້ມຄອງ, ດຳເນີນງານ ແລະ ການລົງທຶນໃນລະບົບໄຟຟ້າ.

ທ່ານ Tran The Du - ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງເລີ່ມຂຶ້ນ, ໄຟຟ້າລອງແທ່ງ (ຂຶ້ນກັບບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ) ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງສະໜາມບິນ Long Thanh ເພື່ອບັນທຶກ ແລະ ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການໃນແຕ່ລະໄລຍະ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຈັດຕັ້ງການກວດກາ ແລະ ກວດກາສະພາບການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຂອງສາຍໄຟຟ້າ 22kV ທີ່ສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ເຂດກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຕັ້ງໜ້າສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ພາບ 1

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh ໃນຕອນກາງຄືນ

ອັດຕາສະເລ່ຍຂອງການຜະລິດໄຟຟ້າຢູ່ສະໜາມບິນ Long Thanh ແມ່ນປະມານ 630.330kWh/ເດືອນ ແລະ ສະໜອງໃຫ້ຜ່ານ 2 ສາຍຕົ້ນຕໍຄື: ສາຍ 479 Danh Du, ສະຖານີ Binh Son 110kV, ແລະ ສາຍ 474 Xuan Duong, Binh Son ສະຖານີ 110kV. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີສາຍສໍາຮອງ, ສາຍ 471 ກວົກເຕ, ສະຖານີ ບ໋າວເຊວ 110 ກິໂລໂວນ ແລະ ສາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເພື່ອຖ່າຍທອດກະແສໄຟຟ້າໄປ-ມາ ເມື່ອມີຄວາມຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ແມ່ນສະເຫມີຮັບປະກັນການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄຟຟ້າລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບເອົາ ແລະ ເພີ່ມພະລັງແຮງງານ 26 ສະຖານີຫັນເປັນຈຳໜ່າຍ ດ້ວຍກຳລັງການຜະລິດ 17.995 kVA ເພື່ອສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນ 479 ດ່າໜັງ ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ 19 ສະຖານີໝໍ້ແປງ, ມີກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 11.745 kVA ແລະ ສາຍ 474 Xuan Duong ສະໜອງກະແສໄຟຟ້າໃຫ້ 7 ສະຖານີໝໍ້ແປງ, ມີກຳລັງການຜະລິດທັງໝົດ 6.250 kVA.

ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານ, ໄຟຟ້າລອງແທ່ງໄດ້ຮັກສາ ແລະ ທົດສອບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເປັນປະຈຳ ແລະ ທົດລອງອຸປະກອນຢູ່ສາຍ 479 ດ່າໜັງ ແລະ 474 Xuan Duong ເປັນປະຈຳ. ກວດກາ ແລະ ວັດແທກອຸນນະພູມຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນ ແລະ ສະຕິກເກີ້ສະທ້ອນແສງຢູ່ເສົາໄຟຟ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງເຫດການທີ່ເກີດຈາກພາຫະນະກໍ່ສ້າງ. ຍົກລະດັບສາຍໄຟຟ້າຫຼັງເສົາໄຟຟ້າ 257 ຫຼັກ 474 ຊັງຈ່ຽງ, ປ່ຽນອຸປະກອນ (LBS with Recloser) ໃສ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດເຫດການແຜ່ລາມ, ເລັ່ງຊອກຫາຜູ້ກໍ່ເຫດເພື່ອແກ້ໄຂ. ປະສານສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮັກສາສາຍໄຟຟ້າສຳຮອງສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າລອງແທ່ງ ຍັງໄດ້ສ້າງແຜນການສະເພາະໃນທຸກສະຖານະການເຊັ່ນ: ການຖ່າຍທອດໄຟຟ້າເມື່ອຮັບມືກັບເຫດການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີກະແສໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ກ່ຽວກັບການລົງທຶນໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີຫັນເປັນ 110kV (TBA). ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ 2024, ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງສະຖານີ 110kV ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ໂຄງການສາຍເຊື່ອມຕໍ່. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 119 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ 110kV TBA ແລະສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ໄດ້ລົງທຶນໃນສອງໄລຍະ.

ໃນໄລຍະທີ 1 ຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຫັນເປັນ 40MVA ແລະ 2 ວົງຈອນຍາວ 3,8 ກິໂລແມັດ. ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 110kV ຈະຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ແກ່ສະໜາມບິນ Long Thanh ເມື່ອມັນເລີ່ມນຳໃຊ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນລັດສະໝີຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ 22kV, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແຮງດັນ, ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການສະຫນອງພະລັງງານໃນພື້ນທີ່ອ້ອມຂ້າງ. ຄາດວ່າໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ເລັ່ງລັດໃນເດືອນທັນວາ 2024.

ໄລຍະທີ 2, ໄດ້ຕິດຕັ້ງໝໍ້ແປງທີ່ສອງ, ເພີ່ມກຳລັງແຮງງານຂອງສະຖານີໄຟຟ້າຍ່ອຍ ລອງແທ່ງ 110kV ຂຶ້ນເປັນ 80MVA. ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການນຳໃຊ້ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ດ້ວຍການສໍາເລັດໂຄງການສະຖານີ 110kV ສະໜາມບິນ Long Thanh ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ໄລຍະ 2, ການສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ສະໜາມບິນ Long Thanh ຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງໃນທັນທີທີ່ສະໜາມບິນເຂົ້າມາ.

ຟື້ນຄືນຊີວິດ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/chu-dong-cung-ung-dien-phuc-vu-cong-truong-xay-dung-san-bay-long-thanh-post1667130.tpo