ທ່ານ ວິກກອນ ພົມວິຫານ ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Amata (ປະເທດໄທ)
ທ່ານ ວິກຣົມ ກອນດິສ, ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Amata (ໄທ) ແບ່ງປັນກັບໜັງສືພິມອີເລັກໂທຣນິກ ຂອງລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບວິໄສທັດການພັດທະນາຂອງ Amata ຢູ່ ຫວຽດນາມ ກໍ່ຄືຄວາມປະທັບໃຈຂອງລາວຕໍ່ກັບ ຫວຽດນາມ ທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ.
“ຫວຽດນາມມີຄວາມເຊື່ອຖືແລະເຈດຕະນາພັດທະນາ”.
ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນຄວາມປະທັບໃຈຂອງທ່ານທີ່ມີຕໍ່ປະເທດຫວຽດນາມ - ປະເທດທີ່ທ່ານຕິດພັນມາເປັນເວລາ 30 ກວ່າປີໄດ້ບໍ?
ທ່ານ ວິກກອນ ກົມມະສິດ: ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຈື່ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຄັ້ງທຳອິດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມ ໃນປີ 1991. ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ແຕ່ແມ່ນປະຊາຊົນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮູ້ສຶກວ່າສີທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍທີ່ນີ້: ສີແດງຂອງສັດທາ, ຂອງພະລັງງານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະພັດທະນາ.
ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈທີ່ສຸດກ່ຽວກັບທິດທາງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຊັດເຈນ ແລະ ກຳນົດທິດຂອງຫວຽດນາມ ໄປສູ່ອະນາຄົດ.
ແລະປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນປະເທດພວມພັດທະນາອີກດ້ວຍ, ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນສະເໝີວ່າ, ຖ້າຫາກພວກເຮົາຮູ້ຈັກນຳໃຊ້ແຫຼ່ງກຳລັງ ແລະ ສະຕິປັນຍາເປັນຢ່າງດີ, ຫວຽດນາມ ຈະສາມາດພັດທະນາໄດ້ໄວກວ່າບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນ.
ທ່ານ ຄິດແນວໃດຕໍ່ການພັດທະນາຂອງຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນ?
ທ່ານ ວິກກອນ Kromadit: ພວກເຮົາທຸກຄົນມີຄວາມຮູ້ສຶກຢ່າງຊັດເຈນວ່າພາກເຫນືອມີທ່າແຮງຫຼາຍທີ່ຈະກາຍເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່, ຖ້າມີຍຸດທະສາດທີ່ມີວິທີການແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ພາກໃຕ້, ພິເສດແມ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນພວມພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວໃນດ້ານການເງິນ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ນະວັດຕະກຳ. ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ຈະແຈ້ງຄື: ທີ່ຕັ້ງສູນກາງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ລະບົບການເງິນ ແລະທະນາຄານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນ R&D.
ຖ້າຫາກພວກເຮົາເບິ່ງນະຄອນຊຽງໄຮທີ່ເປັນສູນກາງການເງິນທີ່ສຳຄັນຂອງອາຊີ, ບົດຮຽນແມ່ນຈະແຈ້ງຄື: ເຂົາເຈົ້າພັດທະນາຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ສູນ R&D, ເຂດເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ສ້າງລະບົບນິເວດການເງິນ - ອຸດສາຫະກຳ - ນະວັດຕະກຳ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສາມາດມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Amata ໄດ້ມີຢູ່ຫວຽດນາມ ມາເປັນເວລາ 30 ກວ່າປີ. ຍຸດທະສາດຂອງ Amata ຈະເປັນແນວໃດໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ, ທ່ານ?
ທ່ານ ວິກກອນ ພົມພິພັກ: 30 ປີທີ່ຜ່ານມາ, Amata ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສ້າງພື້ນຖານອຸດສາຫະກຳໃຫ້ຫວຽດນາມ. ຍຸດທະສາດພັດທະນາຂອງ Amata ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕສີຂຽວຂອງລັດຖະບານ ຫວຽດນາມ ໂດຍອີງໃສ່ 3 ເສົາຄ້ຳ:
ກ່ອນອື່ນໝົດ - ສີຂຽວ : ພວກເຮົາພວມຫັນສວນອຸດສາຫະກຳ Amata City Bien Hoa ໃຫ້ກາຍເປັນສວນອຸດສາຫະກຳນິເວດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງ. ຈຸດສຸມແມ່ນກ່ຽວກັບພະລັງງານທົດແທນ – ການນຳໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນເທິງຫຼັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່ – ແລະ ເສດຖະກິດ ວົງວຽນ , ເຊັ່ນ: ການລີໄຊເຄີນນ້ຳເສຍໄປສູ່ການລະບາຍນ້ຳເສຍ.
ອັນທີສອງ - ເຕັກໂນໂລຢີສູງ : ໂຄງການໃໝ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Amata City Long Thanh, ຖືກອອກແບບເປັນ “ເມືອງອັດສະລິຍະ” ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ພວກເຮົາໄປນອກຈາກຮູບແບບດິນອຸດສາຫະກຳທີ່ງ່າຍດາຍເພື່ອດຶງດູດການຜະລິດລົດໄຟຟ້າ (EV), ສູນຂໍ້ມູນ, ອຸປະກອນ ການແພດ ແລະ ສູນ R&D.
ອັນທີສາມ - ການຂົນສົ່ງລວມ : ການວາງແຜນຜັງພາກພື້ນໃໝ່ເນັ້ນໜັກເຖິງ “ສາມຫຼ່ຽມຄຳ” ຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ – ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep – ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ. ສະຖານທີ່ໂຄງການຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຢ່າງແທ້ຈິງຂອງສາມຫຼ່ຽມນີ້. ພວກເຮົາກໍາລັງພັດທະນາສູນການຂົນສົ່ງແບບປະສົມປະສານຢູ່ໃນສວນອຸດສາຫະກໍາ, ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ "ໂຮງງານຜະລິດກັບຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ".
Amata Corridor: ເຊື່ອມຕໍ່ດົງນາຍກັບປະຕູໂລກ
ນອກຈາກສອງໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ດົງນາຍແລ້ວ, Amata ຍັງມີແຜນຈະຂະຫຍາຍໄປຍັງບັນດາເຂດບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງຄືທ່າກຳປັ່ນ Ba Ria-Vung Tau ຫຼື ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep, ທ່ານບໍ່ ?
ທ່ານ ວິກກອນ ກົມມະສິດ: ຍຸດທະສາດການລົງທຶນຂອງ Amata ແມ່ນ “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ນຳພາ” – ພວກເຮົາໄປບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດ.
ການວາງແຜນກຳນົດໃໝ່ ແລະ ສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງວົງເງິນ 3, ວົງເງິນ 4 ແລະ ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ ແມ່ນສ້າງແລວເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep-Thi Vai ແມ່ນປັດໄຈທີ່ບໍ່ສາມາດມອງຂ້າມໄດ້ - ນີ້ແມ່ນປະຕູສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາ ແລະ ເອີລົບ.
ວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສ້າງ “ແລວທາງດ້ານອຸດສາຫະກຳອະມະຕາ” ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາໂຄງການ ດົ່ງນາຍ ໂດຍກົງກັບລະບົບນິເວດທ່າກຳປັ່ນ ບາຣີຢາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ສ້າງເປັນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃຫ້ລູກຄ້າຢ່າງດຽວ.
ພວກເຮົາຍັງຕັ້ງ Amata ເປັນເມືອງອັດສະລິຍະເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ - ເປັນສູນກາງການຜະລິດທີ່ມີມູນຄ່າສູງແລະການຂົນສົ່ງການບິນ.
ກັບ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນ “ແກນປະສານງານ” ຂອງທົ່ວພາກພື້ນ. ທ່ານເຫັນວ່າກາລະໂອກາດເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແມ່ນແນວໃດ ?
ທ່ານ ວິກກອນ ພົມ ພິພັກ: ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ໃນຮູບແບບໃໝ່ນີ້, ບົດບາດຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນແມ່ນຈະແຈ້ງທີ່ສຸດ:
ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະດີເດັ່ນໃນບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນ “ສຳນັກງານໃຫຍ່”, ເປັນສູນກາງດ້ານການເງິນ, R&D, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
ດົ່ງນາຍ ແລະ Amata ເຮັດໜ້າທີ່ “ເປັນສູນປະຕິບັດຍຸດທະສາດ” - ສະໜອງສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່, ຄຸນນະພາບສູງທີ່ນະວັດຕະກຳຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕ້ອງການຂະໜາດໃຫຍ່.
ໃນຮູບແບບນັ້ນ, ພວກເຮົາຢູ່ Amata ແມ່ນຂົວ. ບໍລິສັດສາມາດສ້າງຕັ້ງສູນ R&D ຢູ່ນະຄອນ Thu Duc ແລະສູນການຜະລິດຂັ້ນສູງຢູ່ Amata City Long Thanh, ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 30 ນາທີຜ່ານທາງດ່ວນໃຫມ່.
ສິ່ງດັ່ງກ່າວສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ “ນະວັດຕະກໍາເພື່ອການຜະລິດ” ທີ່ສົມບູນ, ທົນທານ, ເຮັດໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຕັ້ງອື່ນໆໃນອາຊຽນ.
AMATA City Bien Hoa - ຮູບແບບສວນອຸດສາຫະ ກຳ ນິເວດວິທະຍາທົ່ວໄປ
"All Win": ການຮ່ວມມືເພື່ອການພັດທະນາຮ່ວມກັນ
ປັດຊະຍາ “All Win” ຂອງເຈົ້າຈະຖືກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແນວໃດໃນການຮ່ວມມືກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ?
ທ່ານ ວິກກອນ ກົມມະສິດ: “All Win” ໝາຍເຖິງຄວາມສຳເລັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຕິດພັນໂດຍກົງກັບຜົນສຳເລັດຂອງຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນເສດຖະກິດຕົ້ນຕໍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.
ກ່ຽວກັບນະວັດຕະກໍາ & R&D : ພວກເຮົາຄາດຄະເນຢ່າງເຕັມສ່ວນໂຄງການການຜະລິດໃຫມ່. ພວກຂ້າພະເຈົ້າສະເໜີໃຫ້ມີການຮ່ວມມືກັບບັນດາສູນປະດິດສ້າງຂອງ HCMC ເຊັ່ນ: ສວນສາທາລະນະ Saigon Hi-Tech ຫຼື Thu Duc Creative City ເພື່ອກໍ່ສ້າງດາວທຽມ R&D ແລະ ສູນຝຶກອົບຮົມຢູ່ Amata City Long Thanh. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຮ່ວມກັນຄົ້ນຄ້ວາແລະການຜະລິດ.
ກ່ຽວກັບພະລັງງານສີຂຽວ : Amata ໄດ້ເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການຜະລິດພະລັງງານແສງອາທິດເທິງຫລັງຄາ. ປາດຖະໜາຢາກຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການເງິນຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອພັດທະນາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະ ໂຮງງານຜະລິດພະລັງງານເສຍຫາຍ, ຫັນບັນດານະຄອນອຸດສາຫະກຳຂອງພວກເຮົາເປັນຕົວແບບຂອງການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.
ວິໄສທັດໃນອະນາຄົດ : ພວກເຮົາພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮ່ວມພັດທະນາ “ສວນເຕັກໂນໂລຍີສີຂຽວ ໄທ-ຫວຽດນາມ” ກັບນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ມຸ່ງໄປເຖິງລະບົບນິເວດພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV), ເຕັກໂນໂລຊີກະສິກຳອັດສະລິຍະ ແລະ ນະວັດຕະກຳດີຈີຕອລ – ຫັນ “ຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານ” ໃຫ້ເປັນໂຄງການທີ່ມີມູນຄ່າສູງ.
ດ້ວຍ ປະສົບການຫຼາຍສິບປີໃນການພັດທະນາການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງ, ຕາມ ຄວາມເຫັນຂອງທ່ານແລ້ວ, ອັນໃດແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ ຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ດຶງດູດການລົງທຶນ?
ທ່ານ ວິກກອນ ພົມວິຫານ: ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພະລັງງານ. ເຂດທີ່ພວມພັດທະນາທີ່ຢາກດຶງດູດການລົງທຶນຕ້ອງມີໄຟຟ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ນ້ຳສະອາດ, ໂທລະຄົມແລະການຂົນສົ່ງທີ່ດີ. ຖ້າພວກເຮົາຮັບປະກັນປັດໃຈພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້, ພວກເຮົາຈະມີ "ດິນທີ່ດີ" ສໍາລັບທຸລະກິດແລະນັກລົງທຶນມີຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພໃນການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ.
ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຫວຽດນາມ ສາມາດເຮັດໄດ້ - ດ້ວຍວິໄສທັດຍຸດທະສາດ ແລະ ການສົມທົບຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.
ພວກເຮົາກໍາລັງດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນເວລາພິເສດ. ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນ “ປະເທດພັດທະນາ” ອີກແລ້ວ - ມັນແມ່ນຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກ.
ຂອບ ໃຈສໍາລັບການແບ່ງປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈນີ້!
PV
ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/chu-cich-tap-doan-amata-viet-nam-la-mot-trung-tam-moi-noi-trong-chuoi-gia-tri-toan-cau-102251209161930854.htm
(0)