ພາຍຫຼັງດຳລັດສະບັບເລກທີ 119/2024/ND-CP ລົງວັນທີ 30 ກັນຍາ 2024 ຂອງລັດຖະບານວ່າດ້ວຍການຊຳລະເງິນທາງເອເລັກໂຕຼນິກ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເອກະສານແນະນຳໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າໃຊ້ຖະໜົນ, ນັກລົງທຶນ/ວິສາຫະກິດ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ຈຸດສຸມຂອງການປະຕິບັດແມ່ນເພື່ອເຜີຍແຜ່ແລະຊີ້ນໍາເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງແລະວິທີການປ່ຽນບັນຊີເກັບຄ່າທໍານຽມກັບບັນຊີຈະລາຈອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທີການຊໍາລະເງິນສົດ.
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈ່າຍເງິນທາງຖະຫນົນ, ມາຮອດວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025, ບັນຊີຄ່າເສຍຄ່າທາງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນບັນຊີການຈະລາຈອນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານບັນຊີໃນຈໍານວນທັງຫມົດ 5.8 ລ້ານບັນຊີການຂົນສົ່ງໄດ້ສໍາເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ກັບວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ. ຍັງມີປະມານ 2,8 ລ້ານບັນຊີທີ່ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່, ໃນນັ້ນມີເກືອບ 170,000 ບັນຊີຂອງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ.
ຜ່ານການຕອບສະໜອງຂອງບຸກຄົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ເຫັນວ່າຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໃນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່.
ໂດຍສະເພາະ, ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນທຸລະກິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ (ເຊັ່ນ: e-wallets, ບັດເຄຣດິດ, ການອະນຸມັດການຈ່າຍເງິນ) ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກ່ວາບຸກຄົນ. ກະເປົາເງິນອີເລັກໂທຣນິກສໍາລັບທຸລະກິດແມ່ນບໍ່ມີຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີການຈະລາຈອນ. ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່, ບັດເຄຣດິດຂອງບໍລິສັດມີຄ່າທໍານຽມສູງ (1-2%), ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການແກ້ໄຂການອະນຸມັດການຈ່າຍເງິນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມໄວການປະມວນຜົນຂອງລະບົບການເກັບຄ່າທາງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ຢຸດ (ຕ້ອງການພາຍໃຕ້ 0.2 ວິນາທີ).
ບຸກຄົນບາງຄົນ, ໂດຍສະເພາະຄົນຕ່າງປະເທດ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍານົດຕົນເອງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າກັບວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່າວມານີ້, ຫຼີກເວັ້ນການແອອັດຢູ່ສະຖານີເກັບເງິນເສຍຄ່າທຳນຽມ, ເສຍຫາຍຕໍ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບພາຍຸແລະໄພນ້ຳຖ້ວມ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນ/ວິສາຫະກິດປະຕິບັດມາດຕະການສະເພາະ:
ສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຫາຍຂອງບຸກຄົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ ເພື່ອປ່ຽນແທນບັນດາວິທີຊຳລະບໍ່ເປັນເງິນສົດເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີຂົນສົ່ງ, ຢ່າງໜ້ອຍຮອດວັນທີ 31/12/2025, ບັນດາຝ່າຍຈະສຳເລັດການແກ້ໄຂບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ.
ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າເສຍຫາຍທາງຫຼວງໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບວິສາຫະກິດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນ/ວິສາຫະກິດ BOT ເພື່ອສ້າງຮູບການ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ເພີ່ມທະວີພະນັກງານກົງສູນເສຍເງິນ ເພື່ອຊີ້ນຳ ແລະ ໜູນຊ່ວຍເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີຈະລາຈອນດ້ວຍວິທີຊຳລະບໍ່ເປັນເງິນສົດຕາມລະບຽບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບ ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ຊີ້ນໍາບັນດາທະນາຄານການຄ້າ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຕົວກາງການຊໍາລະ ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງກ່ຽວກັບຄ່າບໍລິການ, ການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່, ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນຂະບວນການເກັບຄ່າຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສົມທົບກັບບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຮັບປະກັນການຫັນປ່ຽນຢ່າງສະດວກ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການຊຳລະເງິນເອເລັກໂຕຣນິກໃນຂະແໜງຄົມມະນາຄົມທາງບົກ, ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ. ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາອົງການຂ່າວ ແລະ ສື່ມວນຊົນ ສົມທົບກັນເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງກ້ວາງຂວາງ ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະສາມາດເຂົ້າໃຈ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ໂດຍໄວ.
ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-lui-thoi-han-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-den-het-ngay-3112-post883332.html
(0)