ໃນການຊອກຫາຂອງ MiG Valley: ການປະຖິ້ມອະດີດໄວ້ທາງຫລັງເພື່ອເບິ່ງອະນາຄົດ

ຄວາມເຈັບປວດ, ການສູນເສຍແລະຄວາມກຽດຊັງທັງຫມົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຖິ້ມໄວ້ເພື່ອເຮັດການດໍາລົງຊີວິດແລະໂດຍສະເພາະເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປໄດ້ມີຊີວິດ ທີ່ສະຫງົບສຸກ .

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມຂຽນກ່ຽວກັບ ນັກບິນສູ້ຮົບ ຂອງທັງເຮືອບິນ MiG-17 ແລະ MiG-21 ໃນຊຸມປີ 1965 - 1967. ຂຽນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການສູ້ຮົບຂອງຄົນທີ່ຮູ້ຈັກຫນ້ອຍ, ມັນມີລັກສະນະວິລະຊົນ, ບາງຄັ້ງກໍ່ຫນ້າເສົ້າໃຈ.

Đi tìm thung lũng MiG: Gác lại quá khứ để hướng tới tương lai - Ảnh 1. — *ກອງປະຊຸມປິດອະດີດລະຫວ່າງ "ສັດຕູອາກາດເກົ່າ"*

ໃນບັນດາເຂົາເຈົ້າມີການສູ້ຮົບທີ່ບໍ່ສໍາເລັດເປັນຈໍານວນຫຼາຍ, ແມ່ນແຕ່ການພ່າຍແພ້ຂົມຂື່ນແລະການເສຍສະລະທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແລະການສູນເສຍ. ນັ້ນແມ່ນລາຄາທີ່ຈະຈ່າຍສໍາລັບໄຊຊະນະທີ່ຕິດຕາມມາ.

ຂ້າພະເຈົ້າຍັງບໍ່ຄ່ອຍຈະຂຽນລົງເລິກກ່ຽວກັບນັກບິນທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດອັນໂດດເດັ່ນ ແລະ ໂດດເດັ່ນ ເມື່ອມີຊື່ສຽງໂດ່ງດັງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງຫຼາຍຄົນ ເພາະເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດອອກໃນປຶ້ມຫຼາຍຫົວ ແລະ ສື່ເຖິງສະມາຊິກໃນສັງຄົມທັງໝົດ. ຍ້ອນຈິດໃຈອັນໜັກໜ່ວງຕໍ່ການປະກອບສ່ວນ, ການເສຍສະຫຼະ, ບາງຄັ້ງກໍ່ງຽບໄປເຖິງຈຸດເສຍປຽບ, ເນື້ອໃນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂຽນບໍ່ຖືກໃຈທຸກຄົນ... ເນື້ອໃນຂ້າພະເຈົ້າຂຽນສະທ້ອນເຖິງສິ່ງທີ່ມີຄວາມຮູ້ໜ້ອຍ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນມີທັດສະນະ, ຄວາມເຂົ້າໃຈໜ້ອຍໜຶ່ງ ເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າກ່ຽວກັບບັນດາຜົນງານອັນຫຍຸ້ງຍາກຂອງກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ຕໍ່ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ.

ໃນສົງຄາມຕໍ່ສູ້ເພື່ອເອກະລາດ ແລະ ເສລີຂອງປະຊາຊົນຫວຽດນາມ, ນັກບິນຫຼາຍຄົນຂອງ ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ໄດ້ເສຍສະຫຼະຊີວິດເພື່ອຊາດພ້ອມກັບຊາວຫວຽດນາມດີເດັ່ນນັບແສນ, ລ້ານຄົນ.

ເອົາຊະນະຄວາມແຕກຕ່າງ, ສົ່ງເສີມຄວາມຄ້າຍຄືກັນ

ຫຼັງຈາກສົງຄາມ, ຄວາມລະມັດລະວັງ, ຄວາມລະມັດລະວັງ, ຄວາມກຽດຊັງ, ຄວາມບໍ່ມັກຂອງຊາວອາເມລິກາແລະອາເມລິກາບໍ່ສາມາດຖືກລົບອອກຢ່າງໄວວາ.

ຄວາມຂົມຂື່ນ ແລະ ຄວາມຄຽດແຄ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊາວອາເມລິກາລຸ້ນຫຼັງຕົກຢູ່ໃນ “ສະພາບສົງຄາມຫວຽດນາມ”. ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີຂອງການມີສ່ວນຮ່ວມໂດຍກົງແລະສົງຄາມ (1954 - 1975) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອີກ 20 ປີກ່ອນທີ່ການພົວພັນສາມາດຖືກເຮັດໃຫ້ເປັນປົກກະຕິເມື່ອປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ Bill Clinton ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ (11 ກໍລະກົດ 1995). ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ວັນທີ 12 ກໍລະກົດ 1995, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວຽດນາມ Vo Van Kiet ໄດ້ປະກາດສ້າງຕັ້ງການພົວພັນ ທາງການທູດ ກັບ ອາເມລິກາ.

ເວລາໄດ້ຄ່ອຍໆຜ່ອນເບົາຄວາມເຈັບປວດ ແລະ ຄວາມກຽດຊັງ, ແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາອີກ 20 ປີ (ປີ 2015) ເພື່ອໃຫ້ຊາວອາເມລິກາ ຮັບຮູ້ ແລະ ເຄົາລົບຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບລະບົບ ການເມືອງ ຂອງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ ດ້ວຍການຕ້ອນຮັບຢ່າງອົບອຸ່ນຂອງທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນຟຸຈ້ອງ ຢູ່ ວໍຊິງຕັນ. ບັນດານະໂຍບາຍການທູດຂອງສອງຝ່າຍ “ບາງທີ” ໄດ້ພົບປະກັນໃນຈຸດເວລາ “ວາງອະດີດເພື່ອກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດ” ດ້ວຍຈິດໃຈ “ຜ່ານຜ່າຄວາມແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄ້າຍຄືກັນ”. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ໄດ້ມີພິທີຕ້ອນຮັບທ່ານປະທານາທິບໍດີ ອາເມລິກາ Barack Obama ຕໍ່ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນຟຸຈ້ອງ ແຕ່ວັນທີ 5 – 11 ກໍລະກົດ 2015. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກໂຊກດີຫຼາຍທີ່ໄດ້ຖືກມອບໝາຍໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມນັກຮົບເກົ່າ ແລະ ປັນຍາຊົນ ພ້ອມກັບທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ໃນການຢ້ຽມຢາມຄັ້ງນີ້.

ພາຍຫຼັງກອງປະຊຸມຄັ້ງປະຫວັດສາດໃນເດືອນ ກໍລະກົດ 2015, ຫຼາຍການເຄື່ອນໄຫວໃນຂົງເຂດເສດຖະກິດ, ການເມືອງ, ການທູດ, ການທະຫານ, ການສຶກສາ… ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງ. ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທາງການທູດລະຫວ່າງອາເມລິກາ ແລະ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້. ພິເສດແມ່ນນັກບິນອາວະກາດຈັດຕັ້ງ 3 ກອງປະຊຸມຄັ້ງປະຫວັດສາດລະຫວ່າງ “ອາດີດສັດຕູ” ປີ 2016, 2017 ແລະ 2018...

ຜ່ານນັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າອາດີດນັກບິນທັງສອງຝ່າຍໄດ້ເຂົ້າໃຈກັນດີຂຶ້ນ. ຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ຄວາມສົງໄສເຖິງການຮັບເອົາຄວາມແຕກຕ່າງໃນການປະເມີນຜົນການຊ້ອມຮົບລະຫວ່າງ “ກອງທັບອາກາດປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ”. ພວກເຮົາຍັງເຂົ້າໃຈວ່າ ອະດີດຜູ້ນຳຂອງທັງສອງຝ່າຍສ່ວນຫລາຍແມ່ນອາຍຸເກີນໄປ ແລະ ຫລາຍຄົນໄດ້ເຖິງແກ່ມໍລະນະກຳ. ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດມີຄວາມຄິດເຫັນຂອງຕົນເອງໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ ເມື່ອທັງສອງຝ່າຍມີຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງລົບ. ຄວາມເປັນຈິງໄດ້ພິສູດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ໃຜເປັນຜູ້ຊະນະສຸດທ້າຍໃນສົງຄາມອາເມລິກາ - ຫວຽດນາມ.

ມີໄວໜຸ່ມຫຼາຍຄົນ, ແມ້ແຕ່ຄົນເຖົ້າບາງຄົນກໍ່ຍັງມີວິທີຄິດ ແລະ ປະເມີນຕາມແບບໂຄສະນາແບບເກົ່າ, ເຊິ່ງບໍ່ເປັນຈິງ, ບາງເທື່ອກໍ່ໃຊ້ຄຳເວົ້າທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຄືກອງທັບອາກາດສະຫະລັດຢ້ານຕາຍ ເມື່ອໄດ້ພົບກັບກອງທັບອາກາດຂອງພວກເຮົາແລ້ວ ຊົມເຊີຍກອງທັບອາກາດຫວຽດນາມ... ແລະ ອື່ນໆ. ຂ້າພະເຈົ້າຂໍບອກໃຫ້ຈະແຈ້ງວ່າ: ພວກເຮົານັກບິນຫວຽດນາມບໍ່ເຄີຍຫຼອກລວງຕົນເອງວ່າພວກເຮົາດີກວ່ານັກບິນອາເມລິກາ. ພວກເຮົາສາມາດຕໍ່ສູ້ໄດ້ຍ້ອນລະບົບປ້ອງກັນອາກາດຂອງຜູ້ຄົນທີ່ແຜ່ຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກບິນອາເມລິກາຢ້ານກົວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກຳລັງລູກສອນໄຟ, ຕ້ານເຮືອບິນ, ຫຼືກຳລັງອາກາດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທັງຢູ່ໃນອາກາດແລະໃນພື້ນດິນ, ສະເຫມີມີ cowards ປີກຂວາແລະຄົນສັ່ນສະເທືອນ. ສະນັ້ນ, ຕ້ອງມີບຸກຄົນທີ່ກ້າຫານ, ມີວິລະຊົນກ້າຕໍ່ສູ້, ກ້າເສຍສະລະ, ຊອກຫາວິທີຕໍ່ສູ້ ແລະ ຍາດໄດ້ໄຊຊະນະຄືນັກບິນ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ ເຈີ່ນຮ່ວາງ, ເລມິນຮວນ, ຫງອກດຶກມາ, ເລຮ່ວາ, ຫງວຽນວັນອ່າວ, ຫວູວັນແມ້ງ...

MiG-17 ຫຼື Nguyen Hong Nhi, Ha Van Chuc, Nguyen Van Coc, Nguyen Dang Kinh, Dong Van Song, Nguyen Tien Sam, Pham Tuan, Le Thanh Dao, Hoang Tam Hung, Vo Sy Giap, Vu Xuan Thieu... ໃນ MiG-21.

ພວກເຮົາຂໍ ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຂອງພວກເຮົາ ແລະລະນຶກເຖິງການປະກອບສ່ວນຂອງທ່ານຕະຫຼອດໄປ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າລູກແລະຫລານຂອງພວກເຮົາຈະຢູ່ໃຕ້ທ້ອງຟ້າສະຫງົບສະເຫມີໄປ.

(ຄັດມາຈາກ In Search of MiG Valley - Pham Phu Thai - ສຳນັກພິມຈຳໜ່າຍຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານ)

Thanhnien.vn