ຕອນ​ຄ່ຳ​ວັນ​ທີ 17 ກຸມພາ (​ວັນ​ທີ 8 ຕຸ​ລາ​ປີ​ອອກ​ໃໝ່, ປີ​ມັງກອນ), ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ​ພິທີ​ເປີດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 (​ເບັນ​ແທ່ງ - ທາມ​ລູງ) ຢູ່​ສະຖານີ​ສູນ​ກາງ​ເບັນ​ແທງ.

W-z5167091707321-6b674e87acb7095083adf78c1509035b-1.jpg
ບັນດາ​ຜູ້​ແທນ​ໄດ້​ຈັດ​ພິທີ​ເປີດ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ.

ຕາມ​ທ່ານ ບຸ່ຍ​ແອງ​ຮວນ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ແລ້ວ, ​ເສັ້ນທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 ​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຈຳນວນ 2 ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ລະດັບ​ຊາດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ທີ່​ພວມ​ປະຕິບັດ​ຢູ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ.

ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2022, MAUR ໄດ້ຈັດພິທີເປີດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າ. ມາຮອດເດືອນທັນວາ 2023, ຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອຍົກຍ້າຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງສ້ອມແປງລະບົບນ້ຳປະປາ, ລະບາຍນ້ຳ, ໄຟສາຍ, ປ້າຍ ແລະ ລະບົບສັນຍານຈະລາຈອນໄດ້ສຳເລັດ.

"ມາຮອດມື້ນີ້, ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂໃນການກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນ," ຜູ້ນໍາ MAUR ແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.

MAUR ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລະດົມຄົນງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ. ສ່ວນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງທາງລະບາຍນໍ້າ ໂດຍສົມທົບກັບຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງນໍ້າປະປາ ຈະໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງທັນທີ ພາຍຫຼັງພິທີວາງສີລາລືກ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ, ສໍາຄັນແມ່ນຈະໃຫ້ສໍາເລັດການຍົກຍ້າຍສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທາງດ້ານເຕັກນິກໃນປີ 2024 ເພື່ອກຽມພ້ອມມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ ແລະ ສະຖານີໃນປີ 2025.

z5165302189481 d31dc167dd92dd326cc7d7be51f292cc.jpg
ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ Metro Line 2 (Ben Thanh - Tham Luong). ຮູບພາບ: MAUR.

ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ – ທາລຸນ) ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນປີ 2010 ແລະ ປັບປຸງແກ້ໄຂໃນປີ 2019 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 47.890.84 ຕື້ດົ່ງ, ນຳໃຊ້ເງິນກູ້ ODA ຈາກທະນາຄານພັດທະນາອາຊີ (ADB), ທະນາຄານຟື້ນຟູເຢຍລະມັນ (KfW), ທະນາຄານລົງທຶນ IBs ເອີຣົບ.

ໂຄງ​ການ​ທັງ​ຫມົດ​ມີ​ໄລ​ຍະ 11 ກິ​ໂລ​ແມັດ (ລວມ​ທັງ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ 9 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃຕ້​ດິນ​ແລະ​ເກືອບ 2 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ທາງ​ພູ​) ມີ 10 ສະ​ຖາ​ນີ (9 ໃຕ້​ດິນ​ແລະ 1 ທາງ​ສູງ​)​. ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ຜ່ານ 6 ເມືອງ ຄື: ເມືອງ 1, 3, 10, 12, ຕາແສງ ບິ່ງ, ແລະ ເຕີນຝູ, ມີເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດ 251.136 ຕາແມັດ, ມູນຄ່າການຊົດເຊີຍ ແລະ ຊ່ວຍເຫຼືອທັງໝົດ 3.753 ຕື້ດົ່ງ.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ອັດຕາ​ການ​ມອບ​ໂອນ​ທີ່​ດິນ​ບັນລຸ 86,69% ​​(508/586 ກໍລະນີ).

ເລີ່ມ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ທາງ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ 2 (ເບັນ​ແທ່ງ - ທ່າ​ຫຼວງ ). ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການແມ່ນໄດ້ດໍາເນີນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອກະກຽມສະຖານທີ່ສະອາດເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສະຖານີ ແລະ ອຸໂມງຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 (ເບັນແທ່ງ-ທ່າຫຼວງ) ໃນຕົ້ນປີ 2025.