ຜູ້ຕາງໜ້າອົງການປົກຄອງເມືອງໂອ ໂກະ ດ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ປຸກລະດົມຫຼາຍເທື່ອແລ້ວ, ແຕ່ຍ້ອນຜູ້ໃຊ້ທີ່ດິນຈຳນວນໜຶ່ງບໍ່ເຫັນດີກັບແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ, ບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນສະໜັບສະໜູນ ແລະ ບໍ່ປະຕິບັດຕາມການມອບໃຫ້, ຫວອດຖືກບັງຄັບໃຫ້ໃຊ້ມາດຕະການບີບບັງຄັບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງວຽນ 1 ເສັ້ນທາງຮ່ວາງໂກ້-ຫວຸງຟຸກ. ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ-ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເມືອງໂອໂຈ່ວ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຜນການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍທັງໝົດ 591 ໂຄງການ, ໃນນັ້ນຫວອດໄດ້ມອບ 344 ແຜນການ (ບັນລຸ 56,8% ຂອງປະລິມານ). ກ່ຽວກັບການຈັດສັນການຍົກຍ້າຍ, ນະຄອນໄດ້ຕົກລົງຂາຍຫ້ອງແຖວ 292 ຫ້ອງໃຫ້ 213 ຄອບຄົວໃນ 2 ເຂດ 30T1, 30T2 ນ້ຳຈູງເຢນ (153 ຫ້ອງແຖວ) ແລະ CT2, CT3 X2 Dai Kim (139 ຫ້ອງແຖວ). ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງໂອຈວດ ໄດ້ອອກມະຕິຕົກລົງຍຶດເອົາທີ່ດິນຄືນໃໝ່ 146 ຄອບຄົວ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ (ໄລຍະທີ 1 ລວມມີ 61 ຄອບຄົວ, ໄລຍະທີ 2 ລວມມີ 85 ຄອບຄົວ). ຫວອດກຳລັງວາງແຜນໄລຍະທີ 3 ສຳລັບຄອບຄົວທີ່ຍັງເຫຼືອທັງໝົດ. ນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃຫ້ເສັ້ນທາງຮ່ວາງກວາງ - ຫວູຟຸກ ເສັ້ນທາງວົງເງິນ 1 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນທ້າຍປີ 2017 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 7.800 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2020. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະບວນການປະຕິບັດໄດ້ຊັກຊ້າຫຼາຍຄັ້ງ. ຄ່າຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ແມ່ນກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການລົງທຶນທັງຫມົດສໍາລັບໂຄງການ Belt Road 1. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ໂຄງການນີ້ໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ "ຖະຫນົນລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນໂລກ". ຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງສະພາປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃນເດືອນກໍລະກົດ, ທ່ານ ຫງວຽນຝູຈ້ອງ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນີ້ແມ່ນໂຄງການຫຼັກແຫຼ່ງທີ່ຈະແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍປີ ແລະ ສັບສົນຫຼາຍໃນດ້ານການບຸກເບີກພື້ນທີ່. ຂະແໜງການຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ ຈະສົມທົບກັນສ້າງແຜນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2025. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃນເດືອນ 7/2025, ມີ 1.981 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກໜ້າທີ່ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 1, ເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງກວາງ - ຫວູຟຸກ. ຄຽງຄູ່ກັບຕາແສງ O Cho Dua, ຕາແສງ Giang Vo ມີແຜນການບຸກເບີກທີ່ດິນທັງໝົດ 795 ແຜນຮ່າງໃຫ້ແກ່ຕາແສງຂອບເຂດ 1 ແລະ 790 ແຜນການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-giai-phong-mat-bang-tang-toc-lam-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-20251105184412445.htm
(0)