ບັນດານັກຊ່ຽວຊານໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາວິສາຫະກິດພວມປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາກາລະໂອກາດໃໝ່ ຍ້ອນວ່າ ລັດຖະບານ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຮງຈູງໃຈດ້ານທຶນຮອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ຕະຫຼາດ, ສ້າງກຳລັງໜູນຍຸດທະສາດເພື່ອໃຫ້ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍຂອງ ຫວຽດນາມ ຍູ້ແຮງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ. ນອກນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງມີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມປະຊາຄົມວິສາຫະກິດ.
ໜູນຊ່ວຍຜູ້ສະໜອງຫວຽດນາມເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເພື່ອຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂະແໜງການໜູນຊ່ວຍພາຍໃນປະເທດ, ລັດຖະບານໄດ້ວາງອອກຫຼາຍນະໂຍບາຍ, ໃນນັ້ນມີໂຄງການໜູນຊ່ວຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳແຕ່ປີ 2016 – 2025. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນໄລຍະ 2021-2025 ຈະສຸມໃສ່ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳກາຍເປັນຜູ້ສະໜອງຜະລິດຕະພັນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ຂອບເຂດການໜູນຊ່ວຍລວມມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງນີ້: ການສຳຫຼວດ, ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການ, ພັດທະນາມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການໜູນຊ່ວຍຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳ; ຈັດຕັ້ງການປະເມີນຜົນແລະການຢັ້ງຢືນຄວາມສາມາດຂອງການສະຫນັບສະຫນູນວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກໍາ; ປຶກສາຫາລື ແລະ ສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳ; ຄັດເລືອກ ແລະ ຮັບຮູ້ວິສາຫະກິດທີ່ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຂະໜາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສາກົນ; ຈັດຕັ້ງເວທີປາໄສລະຫວ່າງບັນດາວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳ ຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ; ຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ເຂົ້າຮ່ວມຕ່ອງໂສ້ການຜະລິດ ແລະ ອື່ນໆ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນ 5 ວິສາຫະກິດທີ່ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກບໍລິສັດ Toyota ຫວຽດນາມ ໃນໂຄງການໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍລົດຍົນໃນປີ 2024, ທ່ານຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນວິສະວະກຳ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ ຫວຽດນາມ (Intech) Hoang Huu Yen ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດ Intech ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍທີ່ປຶກສາຈາກບັນດານັກຊ່ຽວຊານ Toyota ເພື່ອຈັດວາງກອງປະຊຸມການຜະລິດທັງໝົດຄືນໃໝ່; ສະຫນັບສະຫນູນໃນຮູບແບບ 5S (ການຄັດເລືອກ; ການຈັດ; ການທໍາຄວາມສະອາດ; ການດູແລ; ຄວາມພ້ອມ) ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະກໍານົດ, ເບິ່ງງ່າຍ, ເຮັດງ່າຍດາຍ; ຫຼຸດຜ່ອນການດໍາເນີນການສິ່ງເສດເຫຼືອໂດຍການປັບປຸງຜົນຜະລິດສໍາລັບທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນການດໍາເນີນງານຊ້ໍາຊ້ອນໃນການຜະລິດ; ສ້າງແຜນການຜະລິດເພື່ອປະຕິບັດການຜະລິດຕາມຫຼັກການດຶງ, ພະແນກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຈະດຶງພະແນກທີ່ຜ່ານມາ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຜົນຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນສາຍລໍຖ້າ.
ມາຮອດປະຈຸບັນຢູ່ ຫວຽດນາມ ນັບແຕ່ປີ 1995 ແລະ ປະກອບລົດຄັນທຳອິດໃນເດືອນ 8/1996, Toyota ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວິສາຫະກິດນຳໜ້າໃນການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ. ປະຈຸບັນ, ບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ສະໜອງຂອງໂຕໂຢຕາມີເຖິງ 60 ແຫ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 13 ຜູ້ສະໜອງຜະລິດຕະພັນຂອງຫວຽດນາມທີ່ບໍລິສຸດມີຈຳນວນຫຼາຍກວ່າ 1.000 ຜະລິດຕະພັນທ້ອງຖິ່ນທຸກປະເພດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນແຫຼ່ງແຫຼ່ງວັດຖຸດິບໃນການຜະລິດ ແລະ ປະກອບລົດຍົນ ແລະ ລົດຈັກ, ບໍລິສັດ ຮອນດ້າ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງອາໄຫຼ່ ແລະ ສ່ວນປະກອບທັງໝົດ 140 ຫົວໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນ ສ່ວນປະກອບຂອງສຕິກ ແລະ ຢາງ 100%; 90% ຂອງອົງປະກອບໂລຫະ; 80% ຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນສະຫນອງຈາກບໍລິສັດຜະລິດພາຍໃນປະເທດແລະປະມານ 20% ຂອງອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນຊື້ຜ່ານບໍລິສັດການຄ້າ.
ອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນ
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ເຖິງວ່າບັນດານະໂຍບາຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານ ດ້ານເສດຖະກິດ ແລ້ວ, ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍບຸລິມະສິດໃຫ້ບັນດາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍໃນພາກປະຕິບັດຍັງມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍຢ່າງ.
ບາງເງື່ອນໄຂໃນການໄດ້ຮັບແຮງຈູງໃຈໃນລະບຽບການແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຂັ້ມງວດແລະບໍ່ເຫມາະສົມແທ້ໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເພື່ອເພີດເພີນກັບນະໂຍບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ນະໂຍບາຍດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດ, ບໍ່ມີຂໍ້ຜູກມັດ, ບໍ່ມີການຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດ ເພີ່ມທະວີການກະທົບກະເທືອນໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນ, ຮອງປະທານສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ (HANSIBA), ວົງການວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ເວົ້າລວມ ແລະ ໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດອຸດສາຫະກຳຕ້ອງມານະພະຍາຍາມຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດ, ການລົງທຶນເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ສາຍການຜະລິດ, ກ້າວໄປສູ່ການຄຸ້ມຄອງແບບບໍ່ກະຕືລືລົ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສະໜັບສະໜູນຈາກກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ຕິດພັນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດມີສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດທີ່ເປີດກວ້າງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງໃຫ້ຂໍ້ມູນຂ່າວສານທັນເວລາ ແລະ ໂປ່ງໃສ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສາມາດຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດສົ່ງອອກ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດພາຍໃນທີ່ມີທ່າແຮງໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ນອກຈາກຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າບໍລິການ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມແມ່ນໃຫຍ່ແຕ່ບາງຄັ້ງບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ, ພ້ອມກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂອກາດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການສໍາລັບທຸລະກິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການປະຕິຮູບສະຖາບັນບໍ່ພຽງແຕ່ຕັດຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມ.
ປີ 2025 ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນເວລາສຳຄັນຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ການຫັນປ່ຽນຂອງຂະແໜງການຜະລິດຂອງຫວຽດນາມ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບພ້ອມກັນກັບການສ້າງໂຄງປະກອບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ການຫັນເປັນສີຂຽວ, ຫັນເປັນດີຈີຕອນຂອງການຜະລິດ ແລະ ບັນດາສັນຍາການຄ້າເສລີຍຸກໃໝ່. ປາດສະຈາກການຜັນຂະຫຍາຍບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ຫວຽດນາມ ຈະບໍ່ສາມາດກຳແໜ້ນກາລະໂອກາດພັດທະນາອັນລ້ຳຄ່າດັ່ງກ່າວ.
ເພື່ອຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ, ລັດຖະບານໄດ້ອອກດຳລັດເລກທີ 205/2025/ND-CP, ມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1/9/2025, ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດໃຫ້ແກ່ບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການດັດແກ້ສຳຄັນພາຍຫຼັງເກືອບ 1 ທົດສະວັດ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດໜູນຊ່ວຍອຸດສາຫະກຳ, ເປີດກວ້າງແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ວາອີກໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.
ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໜູນຊ່ວຍພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໂຄງການພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳຕົ້ນຕໍຮອດປີ 2025; ສຸມໃສ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາວິສາຫະກິດກັບບັນດາສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລ ເພື່ອນຳບັນດາໝາກຜົນດ້ານວິທະຍາສາດເຂົ້າໃນການຜະລິດ, ພ້ອມທັງຮຽກຮ້ອງລົງທຶນຜະລິດເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນບັນດາກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ.
ທີ່ມາ: https://hanoimoi.vn/nang-cao-nang-luc-doanh-nghiep-cong-nghiep-ho-tro-713766.html
(0)