ພາບລວມຂອງທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ ກ່ອນການເປີດນຳເຂົ້າ.

ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຮູ້ອິດເມື່ອຍເກືອບສາມປີ, ດ້ວຍມື້ທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄືນທີ່ນອນບໍ່ຫຼັບ, ບ່ອນທີ່ປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນມີຄວາມຕັ້ງໃຈຮ່ວມກັນ ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ "ຄຳສັ່ງຈາກຫົວໃຈ", ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ ໃກ້ຈະສຳເລັດແລ້ວ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງລັດຖະບານ.

ທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ ມີຍອດເງິນລົງທຶນທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 20.400 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມຍາວ 88 ກິໂລແມັດ ແລະ ຜ່ານເຂດແດນຂອງສອງແຂວງຄື: ກວາງຫງາຍ (60.3 ກິໂລແມັດ) ແລະ ຢາລາຍ (27.7 ກິໂລແມັດ). ນີ້ແມ່ນໂຄງການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນບັນດາ 12 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ໃນໄລຍະ 2021-2025.

ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ເປົ້າໝາຍອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງປະເທດຊາດໃນການສຳເລັດເສັ້ນທາງດ່ວນຫຼາຍກວ່າ 3.000 ກິໂລແມັດໃນທົ່ວປະເທດ, ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ກາວບັງກັບແຂວງ ກາເມົາ, ເປີດໜ້າໃໝ່ໃຫ້ແກ່ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ສະໜອງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ໃນຫຼາຍທົດສະວັດຕໍ່ໜ້າ.

ປະຈຸບັນຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງຕິດຕັ້ງປ້າຍຈະລາຈອນ, ທາສີເຄື່ອງໝາຍຈະລາຈອນ, ທຳຄວາມສະອາດໜ້າຜິວຖະໜົນ, ແລະອື່ນໆ ຕາມເສັ້ນທາງ.

ທາງດ່ວນ ກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ ປະກອບມີຂົວ 77 ແຫ່ງ, ທໍ່ລະບາຍນ້ຳ 586 ແຫ່ງ ແລະ ອຸໂມງລອຍນ້ຳ 81 ແຫ່ງ. ໃນຮູບ: ຂົວຊອງເວ (ຕາແສງດິ່ງເກື່ອງ), ມີຄວາມຍາວ 610 ແມັດ, ເປັນຂົວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂຄງການ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ ມີອຸໂມງສາມແຫ່ງຜ່ານພູຜາດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 4.500 ແມັດ, ໃນນັ້ນອຸໂມງໝາຍເລກ 3 ຍາວ 3.200 ແມັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸໂມງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ອຸໂມງເລກທີ 1 ແລະ ເລກທີ 2 ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການທົດລອງໃຊ້ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ລະບົບສຽງປະກາດ, ອຸປະກອນດັບເພີງ, ແລະອື່ນໆ.

ອຸໂມງເລກທີ 3 ມີຄວາມຍາວ 3,200 ແມັດ ແລະ ປະກອບດ້ວຍພັດລົມ 20 ໜ່ວຍ, ໂຄມໄຟ 1,734 ດວງ ທີ່ມີກຳລັງໄຟຟ້າຕັ້ງແຕ່ 40W ຫາ 220W, ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆອີກຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ກຳລັງຢູ່ໃນໄລຍະຕິດຕັ້ງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ໃນພາກສ່ວນອຸໂມງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ໄດ້ນຳໃຊ້ປະສົບການຈາກໂຄງການທີ່ສັບສົນຫຼາຍໂຄງການກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະ ໄດ້ສ້າງວິທີການ "ລະບົບອຸໂມງ NATM Deo Ca" ທີ່ມີນະວັດຕະກໍາ, ເຊິ່ງໄດ້ຫຼຸດເວລາໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ 8 ເດືອນ.

ທາງດ່ວນກວາງຫງາຍ - ຮ່ວາຍເຍີນ, ເຊິ່ງມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນດານັງ - ກວາງຫງາຍ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຮ່ວາຍເຍີນ - ກວີເຍີນ, ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນການສັນຈອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກ 1 ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະເປີດແກນເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດໃໝ່, ປົດລັອກທ່າແຮງການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນການເຕີບໂຕໃຫ້ແກ່ທົ່ວປະເທດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-truc-ngay-khanh-thanh-20251213072634200.htm